Punakilpi asiaa..
3.1.2006 - 19:21
|
Kirjoittaja: MIKA TUOMINENTervehdys ja hyvää uuttavuotta
Tuli tuossa laitettua 450 crfX ja peli olis ns. punakilpimopo. Lueskelin tossa haulla täältä palstalta juttuja mutta säännöt näyttää muutuneen jonkunverran muutaman viimevuoden aikana. Eli jos sais vinkkiä miten toimia? Maahantuojalta on tulossa tullipaprut. Mitkä seuraavat prosedyyrit? Vakuutus kilpailu/maastoajoneuvoon? Väliaikanen Rekisteriote? Onko ne F..kin kilvet haettava jokakerta erikseen jos niin ... niin ompa tosi neliskulmasta byrokratiaa. Tarkotus olis kisata myös Norjassa jonne on en aio pyörää tullata.. Pitääkö kisapeliin tosiaankin ruveta ripostelemaan vilkkuja ja jarruvaloja? Tulikohan tässä lyötyä pää jäiseen mäntyyn...
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOÄlä hyvä mies hermostu ;-)
Tullausdokumentti EU:hun ja luovari, niiden kanssa tulliin. Täyttelet sen paperin ja pyydät siihen leiman. Sitten kilautat vakuutusyhtiöön ja pyydät rekisteröimättömän enduropyörän/motocross-pyörän liikennevakuutuksen. Annat runkonumeron, kuutiot etc. ja pyydät faksaamaan kahtena kappaleena lähimmälle katsastuskonttorille vakuutustodistuksen. Tullin leimaama paperi + vakuutustodistus (+ jotkut konttorit haluaa että sulla on dokumenttia, että olet menossa ajamaan kisaan johon kilpeä haet, printtaa vaikka lähtöluettelo Kalkusta) + 14e ja saat siirtoluva. Pyydä antamaan sieltä faksista se toinen kappale sulle, niin on sulla paperi näyttää seuraaville kerroille. Uuden kilven joudut hakemaan joka kisaan.
Mitään vilkkuja tai peilejä sun ei siihen tarvitse kiinnitellä (LM:n poikkeuslupa), mutta kai se jarruvalo nyt on selviö kun yleisillä teillä kuitenkin liikutaan?
Kirjoittaja: MIKA TUOMINENKiitokset tiedosta... ei tuo nyt niin monimutkaselta viimekädessä vaikuttanutkaan eli suuret aseet tuulimyllyjä vastaan voi pitää vielä piilossa ;-)