pohjapanssari

Kirjoittaja: ILPO MERTSALMINii tohon kahvanlämmittimien hyötyyn...



Jos haluaa että kahvat lämpenee sillä lailla että on hyötyä niin laittaa ohuen halkaistun kumi tai muoviletkun lämmitin elementin alle kytkin kahvan puolelle... Kaasu puoli ei tarvitse koska siellä elementti on jo (kaasukahva) muutenkin irti tangosta joka on useimmiten:) metallia.

Jos ks eristettä ei ole lämmitin hyöty menee metallin lämmittämiseen... Ja kyllä noista kahvanlämmittimistä on mielestäni suuri hyöty alkaen jo +5 keleistä.... Ja ainakin omakohtaisia kokemuksia on että normi enskapyörän virtapään tehot riittää...



Terveisin Ossi Mertsalmi

Kirjoittaja: JUKKA HAVENTOOsta jotkut neopreenihiihtohanskat (tavaratalosta saa halvimmalla). Kytkin- ja etujarruvivut kannattaa päällystää talven ajaksi erkkarilla. Kannattaa laittaa vain yksinkertainen kerros, ettei vivuista tule paksuja pötiköitä. Ja tosiaan käsisuojat ovat asiaa.

Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKILämppärien tehoista vielä. Kyllä ne tosiaan vatii ainoastaan 15 tai 20 W tehoa. Eihän ne mitään lämmitä ellei käsi ole eristeenä ympärillä.

Kirjoittaja: JUKKA-PEKKA KEMPPAINENNoista lämmittimistä vielä. Onko joku laittanut onnistuneesti niitä enduroihin, tiedän että ainakin jotkut näin väittävät. Itse kokeilin kelkkoihin tarkoitettuja lämmittimiä 200 ktm:ssä ja kokemukset olivat seuraavanlaiset. Kaasukahvan puolella ilman hanskaa kädellä kokeiltaessa lämmitys elementti tuntui lämpiävän jonkin verran ,mutta kytkimen puolella ei juuri ollenkaan. Tähän vaikuttaa tietysti se että kytkimen puolella tuppi on paljon paksumpi ja elementti on vasten alumiinitankoa, johon lämpö johtuu. Jollain teipillä tätä voisi tietysti estää, mutta tämä ei nyt ollut asian pointti vaan pointti oli se että kelkassa vastaavat elementit lämmittävät niin paljon että niitä ei voi pitää koko aikaa edes päällä, kun sormet meinaavat palaa ja pyörässä lämmitysvaikutusta tuskin tuntee. Itselläni ei ollut teknisiä tietoja noista lämmittimistä, joten päättelin että pyörässä ei virtapään teho riitä (kelkoissa tehoa on yleensä 250- 300 w) Kertokaapa onko hyviä kokemuksia asiasta.

Kirjoittaja: Juha Känkänenaha kaippa täytynee ostaa jotku lämpösemmät hanskat mitkä ois hyvät ja kohtuu hintaset

Kirjoittaja: JUKKA-PEKKA KEMPPAINENJotta lämmittimistä olisi jotain hyötyä, niin virtapään pitää tuottaa enemmän tehoa kuin lämmittimet kuluttavat, normaalin enduron virtapää tuottaa noin 100-120 wattia ja crossin vastaava huomattavasti vähemmän. Jos lämmittimien teho on todella 15 wattia, niin sitten ne voivat lämmetäkin, jotenkin vaan luulen että teho on ennemminkin 150 wattia? Tällöin virta ei vaan riitä ja kahvat eivät lämpiä nimeksikään.

Kirjoittaja: JESSE SANDENAll

Kirjoittaja: Pentti RaittilaOsta kunnon hanskat, ja tee pohjapanssari ite!

Kirjoittaja: Nikkanen EeroPentti jossain aiemmissa keskusteluissa puhui "vanhojen-kartaanien" neuvoista,ja niinpä totuus tulikin julki edellisessä kommentissa...Näinhän se myös on,ettet sytkäpuolelta voi virtaa ottaa,joten jollet valopäätä rakenna,et saane kahvoja lämpenemään.Omatkin sormeni kun ovat helposti jäätyvät,huomasin sormisuojienkin auttavan.Vievät pahimman viiman ohi,jolloin katuhanskatkin pitävät veren kiertämässä...Ja loppuun pieni tietoisku:Lopettakaa tupakointi,niin pintaverenkierto paranee.Ei jäädy sormet niin helpolla..Ja ihan loppuun jo lähes mautonta huumoria,jonkun lumicrossitapahtuman kuuluttajalta:.."Jos käyttää tukevia hanskoja,niin silloin ei vedä käteen!"...Tottahan lienee puhunut.?+?

Kirjoittaja: Juha Känkäneneikä sula ne muuten onki 20 wattinen

miks sulais

Kirjoittaja: JESSE SANDEN15kW= 15000W, joten ei taida Hondakaan niin paljoa kiertää et puolasta sen verta sais tehoa ulos.



Eipä taida pyörä toimia, jos kytket tappokatkasijan piuhan kahvalämppäreihin.

Se vaatiin oman virtapuolan ja jännitteensäätimen...

Kirjoittaja: Juha Känkänenno eikös se muka riitä että laittaa lämppäreihin vaan jostain virran miksi ei tappokatkasimenta mistä muusta sen virran sitten voisi ottaa