piikkipyörät?!

Kirjoittaja: MIKKO LEHTONENittelläni on bf goodrichit ja ne ovat osoittautuneet hyviksi. hinta ja laatu suhde kohdallaan.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenOmat renkaat on asennettu kisarenkaan merkintöjen mukaan oikein päin. Siitä ei siis ole mulla kyse. Oisko jäänyt liimaa vähemmän tohon viimeiseen kierrokseen :)

Kirjoittaja: Joni PykäläinenTaitaa huonontaa pitoa, mutta kestävyys paranee. EN ole kuitenkaan aivan varman.

Kirjoittaja: Lauri LehtinenBf:n takarengas kestäny hyvin 0,8bar paineella. Nastojen etureunat vähän kulunu sieltä täältä ja takana n. 25h ajoa metässä. Eturenkaat taasen aivan syvältä, kaverilla crossikäytössä ja ekan ajokerran jälkeen lähes jokainen sivunappula murtunu irti ja näitä tuhottuja renkaita jo 2, ei hyvä hankinta. Pirellin takarenkaista murtunu nappuloita paljon ja paineet alle 0,8bar. Kendan ja Mitrocin halpisrunkoihin ammutut kestänyt takana huippuhyvin ! Trellikoista menny piikkejä sileäksi 0,5bar paineella takana. Melkein ostaisin Bf:n taakse ja trellikan eteen, ei ehkä halvin kukkarolle, mutta varmasti toimii.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenItsellä on nyt 15h tuntia takana Kisarenkaan nastoittamilla Kingseillä. Eturengas on edelleen virheetön, takarenkaasta on kymmenen piikkiä irti oikeasta reunasta. Siis jokainen piikki on ihan oikean reunimmaisesta nappularivistä irti. Paineet oli 0.8 ekat kaksi ajokertaa sen jälkeen 0.7/0.6, en tiedä onko tuolla ollut vaikutusta.

Paras pito meni myös takaa alle 10h ajolla, nastat on päästä jo selvästi pyöristyneet. Testasin viikonloppuna kaksi kertaa ajettua BF Goodrichiä ja siinä pito ole paljon parempi. Uutena Kingsinkin pito oli todella hyvä.

Kirjoittaja: JARI PALDANIUSRenkaan pyörimis suunalla on myös vaikutusta nastojen irtilähtemiseen.

Kirjoittaja: Lauri LehtinenNiin silloin ku renkaassa on pyörimissuunta. Pyörimissuuntaan vastaan ammuttuja piikkejä tulee myös aika ajoin vastaan, paljonkohan vaikutusta kestävyyteen, pitoon ?

Kirjoittaja: TIMO HARTIKAINENItselläni kesti BFgoodrich viime päitsin hyvin edessä.
nastoista kului kevytmetalli mutta yhtään nappulaa ei lohkeillut, taitaa olla tän talven BF:t b laatua niinkun jossain liikeessä jopa sanoivat.

Kirjoittaja: Eero PitkänenMinulla sama kokemus bfgoodricht eturenkaasta, jolla ajettu harrasteajoa 15-20h.
Paljon nastoja irronnut. Palautin renkaan myyjäliikkeeseen.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEipä taida olla BF:n ja Trellikan välillä mitään yhteyttä. Sen sijaan Trellikka ja Mitas tulevata samalta tehtaalta. Mutta nehän onkin laaturenkaita.

Kirjoittaja: JANNE RUOTSALAINENMiettikää tarkkaan mistä renkaanne haette. Kunnon tekiä ei huonoa rengasta/ materiaaleja valitse.

Kirjoittaja: MANU TURTIAINENjoo niin rupee tuntuu et ois nastassa vika kun en oo ajanu yhtään kilpailua enkä metriäkään asvaltilla ja meidän radatkin on ollu suhkot lumisia.mitenköhän toi bf kestäis 525 alla jos kerta nappulat lähtee irti.

Kirjoittaja: Jarno PulliDuro on hyvä merkki pitoa löytyy ja kestääkin kohtalaisesti,, kannattaa kysyy kisarenkaalta www.kisarengas.fi

Kirjoittaja: Miika SavoMetzelerin renkaat kestäneet ihan hyvin.

Kirjoittaja: RONNIE SKOGBERGTrellikat ja Bfgoodrich tulevat samalta tehtaalta

Kirjoittaja: TOM NORDMANAjoin noin. 15h Bfgoodrich eturenkaalla (ensimmäinen ja viimeinen) noin 15 tuntia. Tänä aikana katosivat kaikki sivunastat edestä ja jo ensimmäisen ajon jälkeen renkaasta puuttui 4 nastaa. Käytännössä rahalle saama vastine ja jaettuna ajotunneille on todella surkea (noin 12 EUR/h). Luulempa että ostamassani renkaassa oli nastojen liimaus tehty jotenkin pieleen, sillä nastat tulivat liian

Kirjoittaja: JANI PEKKOLAManu, taitaa olla nastassa vika. Liika paine saattaa kans katkoo nastoja, etenkin asfaltilla (päitsi, ym kisat) ajettaessa. Väännä ruuvarilla katkenneet nastat pois ja käy laitattaan jollain nastottajalla uudet nastat sinne. Pyydä sellaset nastat mikkä kestää, tosin ne maksaa vähä enemmän.

Jani

Kirjoittaja: MANU TURTIAINENrengas on kestänyt kuvioltaan kuin uusi ja kaikki piikit on tallella mut piikit menee kumen pinnasta poikki johtuiskohan siitä että kovametallipiikki ois ohuempi kuin muissa renkaissa.oisko kellään kokemusta bf coodrich?

Kirjoittaja: HENRY ELDMinulla on piikissä bf goodrich edessä ja takana nyt kohta tulee 1.5talvea kun olen ajanut `harraste`ajoa niin ei ole yhtään nastaa irronnut eturengas on vieläki hyvässä kunnossa mutta takarenkaasta rupeaa nappulat repeytymään on jo repeytynyt mutta ei ole nastat irti vielä. Ajoa montulla,metsässä, metsätietä ja jäärataa jäällä ovat hiukan liukkaat kun ei kanttivara riitä. Mutta ei ne sinne ole tarkoitettukaan muualla on hyvä pito

Kirjoittaja: JANI PEKKOLAJep nastoittajissa on eroa. Liimassa on eroa. Ja myös nastoissa on eroja. Onko nappula ehjä? Onko nasta irronnut vai mennyt poikki? Kyl trellikat edelleen pitäis olla kelpo renkaita.

Jani

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTuo liimapuoli on muuten myös yksi oleellinen tekijä. En ole vielä noilla päitsirenkaillani ajanut, mutta sen verran niitä tutkin jo, että näyttää ainakin tuo musta liima vulkanoineen kumia paremmin kuin kirkas liima nykyisissä renkaissani.
Jos jokin asia on varmaa, niin kommentit renkaiden kestostä tulee päitsin jälkeen, etenkin jos ne on huonot. Soluilla lähden matkaan, edessä Kings ja takana Trellikka. Nastoittaja on Reijo Ståhl ja kyseisillä rungoilla ei ole päitsiä ajettu ennen.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOPudota vähän painetta.
Ei ole ainakaan minulla Kings, Barum, eikä Pirelli kestäneet sinne päinkään hyvin kuin trellikka. Toki niissä sun renkaissa voi olla huonosti tehty nastoituskin edesauttamassa huonoa kestoa, nastoittajia löytyy joka lähtöön.

Kirjoittaja: LAURI KUNGASItellä sama homma trelleborgin kanssa rengas on aivan finaalissa vaikka ajoa ei ole suurinpiirtein kuin 20 h. Miten niiden laatu on voinut noin laskea kun muilla on jotain kymmenen vuotta vanhoja ja kaikki piikit on tallella. Vai sattuiko mulle maanantai päivän rengas ;) ?