Piikkien pyörimissuunta?

Kirjoittaja: Pekka ValloNoniii...
eilen käytiin heittään eka rundi ja takanen pyöri "oikein päin". Pitoja löyty hyvin ja 300EXC liikku oikeenki vauhdikkaasti. Ja varmaan sillä nyt ajeleeki pitempään.

Kiitoksia kaikille vastauksista.

Kirjoittaja: JOONA OINONENJa vielä sen verran asiasta.

Ammattilaisen tekemä nastoitus voi jonkin kuljettajan pyynnöstä olla esim,
ns kevyesti pitosuuntaan porattu/ammuttunasta,jolloin pyörimissuunnalla voi
olla oleellinen merkitys.
Lisäsin vielä sen verran että nastojen sijoitus renkaan nappuloihin on myös
tärkeä,jokaisen nastan tulisi kulkea omaa linjaa,eli piirtää oma ura ja samaan
uraan ei saisi kohdistua eri nastojen kulkua.
tulikohan taaskaan edes itselleni selväksi.

Mutta ihmeellistä kyllä,että tämäkään asia ei ylitä meidän "ammattilaisten"
vastauskynnystä näilläkään sivuilla.
"Ammattilaisilla" tarkoitan renkaita myyviä/valmistavia sekä cross/enduro puolen A kuskeja,joilla varmaan sitä tietoa olisi.

Ps.Hyvää uutta vuotta ja toivotaan menestystä ja terveyttä kaikille harrastuksen parissa pyöriville hengittäville !!!!!

Kirjoittaja: Jani HoviItse suosittelisin laittamaan renkaan oikein päin. Renkaan käyttöikä lyhenee huomattavasti kun pistätät kuluneen renkaan väärin päin, jolloin nasta lähtee huomattavasti helpommin irti.

Lisäksi tosiaan aika monet renkaan nastottajat poraavat reiän hieman vinoon, pyörimissuunnan vastaisesti. Ja myös nastojen kuvioinnilla on oikeastikin merkitystä.

Kirjoittaja: Pekka Vallono höh, taian kattua kortilla miten päin se rengas laitetaan. Ei vaiskaa. Tähän asti ei oo kokemusta ko uusista renkaista:) ni semmoseen verrattuna tuo näyttää aikas hirveeltä, mutta jospa se vielä pelittää, eli paan oikein päin.

Se on kuiteski trellen WF 454 ja nastoja on vielä pirusti jälellä, ne on vääntyny/kulunu pyörimissuunnan mukaisesti.

Kirjoittaja: TOM NORDMANKäänsi oman renkaani viime talveksi ja hyvin pysyi nastat kiinni - pitokin parani merkittävästi. Kyseessä on halpisrengas (Mitas).

Kirjoittaja: JARI SAARINENLaitoin käytetyn Mitaksen väärinpäin, nastat keskeltä ekalla ajokerralla poikki. Maa oli jäässä, mutta lunta vähän. Taitaa nastojen kestäminen olla rengas ja/tai nastakohtinen juttu. Renkaan pitoon suunnan muutoksella on aika pieni vaikutus, yleensä vanhassa renkaassa nastojen liimaus on pettänyt ja nasta joka heiluu kuin koiran kynsi ei pidä, laittaa sen kuinka päin tahansa!

Kirjoittaja: JOONA OINONENJEP JA JOO?
kokemuksista?

Normaalisti nastarengas on nastoitettu siten,että nastaan nähden vetosuunnan taakse jää mahdollisimman paljon nappulan kumia??
Tulikohan edes itse ymmärrettyä,mutta kumminkin jos tämmöisen renkaan
kääntää "Väärinpäin" on takuuvarma nastojen taipuminen nappulan läpi.
Renkaissa jossa on vain yksi nasta / nappula ei ole niinkään väliä.

Kirjoittaja: Markus HakkarainenEiku pistä nyt vaan ne väärinpäin niin pitää edes tovin. Tällä tavalla et joudu heti nakkaamaan sitä rengasta romukoppaan.

Eikä ne nastat nyt välttämättä katkea. Vääntyvät vaan hiljalleen kunnes saat taas kääntää. Mutta kääntelyssäkin tulee raja jolloin nastoja rupee katkeamaan. Näin on itsellä toiminut loistavasti useampi rengas monta kertaa pidempään mitä olisi ilman kääntelyä viitsinyt ajaa.

Kirjoittaja: JARKKO LAKANENen suosittele lähtee loputkin piikit pois

Kirjoittaja: ARTTU HENELLMulla ainakin on takanakki eri päin

Kirjoittaja: MARKUS TUOMINENkyllä siitä kääntämisestä hetkeks iloa on mut ne lähtee kyl pois eli suosittelen laittaa niin päin kun se on pyöriny

Kirjoittaja: Pekka Vallokiitoksia vastauksista, taian laittaa "oikein" päin.

ja jos tuntuu, ettei liiku ni väännetään kahvaa enemmän, enemmän.