Päitsille ehdottomia hankintoja?

Moikka,
Tässäpä meidän kerhon kahden eri ensikertalaisen kisakertomusta päitsin kierrosta.

http://www.oulunmoottorikerho.com/Paitsi09.htm
sekä
http://www.oulunmoottorikerho.com/Paitsi07.htm

Päitsillä pitäisi varautua keliin kuin keliin. Pe tai La iltana voi olla 20 astetta pakkasta tai päivällä voi olla 10 astetta lämmintä ja vesisadetta. Päivällä keli muuttuu koko ajan, joten vaatetusta on lisättävä/poistettava kelin mukaan. Vähintään joka kokoomatauolla kuivat vaatteet päälle, huoltojoukot avustaa. Kaikille pitkille siirtymille pilkkihaalarit päälle. HARJOITTELE etukäteen myös siirtymiä, jotta tiedät sopivan vaatetuksen määrän kelin mukaan.

Suurimpia haasteita tulee olemaan takamuksen puutuminen/hiertyminen. Urheilukerraston alle sopivat neoprene shortsit tai pyöräilyhousut. Suosittelen myös vaseliinia muuallekin kuin pyörän linkkuihin.

Huoltojoukot tulee "valmentaa" hyvin ennen reissua. Sopikaa tarkkaan reitit, aikataulut ja mitä tehdään missäkin huollossa. Kaiken pitää olla valmista ennen kuskin saapumista huoltopaikalle. Ruoka/juoma, kuivat varusteet ja huoltotarvikkeet oikeilla paikoilla. Kaksi henkilöä yhteen huoltoon, toinen auttaa kuskia ja toinen tankkaa/tarkistaa pyörän.

Alla minun mielestä tärkeitä varusteita:

Yleiset
- 2 kpl pilkkihaalareja, joissa vetoketjut lahkeissa ylös asti
- Vähintään 3 kpl kypäriä (2kpl päiväksi + yksi kypärävalolle)
- Tuplalinssi ajolaseja väh. 4kpl
- Harrastetasolla tankopussit
- 3-4 paria ajohanskoja
- 3 urheilukerrastoa
- 3 paria "välivaatteita" (Esim. Varustelekasta armeijan malleja)
- Lämpöisiä sukkia (Esim. Biltemasta "Thermosukkia") ja/tai neoprene sukat
- 2 paria ajosaappaita liukupohjilla
- 2 ajopukua (esim. yksi paksumpi "kelkkapuku" ja toinen normaali Enduropuku)
- UUSIA muovikasseja saappaisiin
- Sadepuku vesisateen varalle
- Lisävalot pyörään + kypärään (mielellään varakypärävalo)
- Tarvikkeita lasien ja muiden varusteiden puhdistukseen (myös puhdasta vettä)
- Vyölaukkuun vähän juomaa, työkaluja ja märällä kelillä kuivat ajolasit/hanskat. Myös ketjulukko ja pihdit
- Kypärähuppuja kylmän kelin siirtymille (tuulenpitävä kaulaosa)
- Urheiluteippiä hiertymien estoon / hiertymiin
- Jätesäkkejä likaisille varusteille
- Ajovarusteille kuivatuspaikka yöksi

Ruoka
- HYVIN yksinkertaista entuudestaan testattua. Esim. lämmintä puuroa mustikkakeitolla, yksinkertaista pastaa yms.
- Riittävästi juomaa, johon maha tottunut (ei liian vahvaa juomaa, myös lämmintä juomista)
- Huoltoporukalle myös kunnon eväät + juomista (ilman prosentteja)

Muut
- Kunnon kartat + navit huoltoautoille
- Vältä huoltoautoilla samoja hiekkateitä pyörien kanssa, jos et halua hiekkapuhaltaa auton keulaa
- KUNNON valo huoltoauton katolle, jotta löydät nopeasti huoltoporukan pimeässä
- Valot huoltopaikalle huoltotoimia varten
- Isoilla huoltopaikoilla, sisääntulon kohdalle, toinen huoltomies opastamaan huoltopaikalle
- Selkeä työkaluvalikoima
- "Vararenkaat" eteen ja taakse
- Renkaanvaihtopukki + raudat
- Mielellään varaosapyörä huoltoautoon
- Riittävän monta bensakannua ja suppiloa
- Rättejä ja paperia
- Harja pyörän lumien puhdistukseen
- Jarrupalat kaikkiin huoltoautoihin
- Paksut norsunnahka sisäkumit + hyvin vähän painetta (taakse 0,4-0,5 ja eteen 0,6-0,7, niin renkaat kestää)
- Siirtymillä maksimissaan 80 vauhtia asfaltilla
- Varo hiekkateillä SIIRTYMIEN nopeimpia kavereita, jotta pyörän valot ei hajoa kivisuihkussa
- Opeta huoltomiehet opastamaan kuskia esim. siinä mitä seuraavaksi on edessä (esim. siirtymä asfaltilla 10km, jonka jälkeen MK 12km / 20min. Alussa nopeaa pellonreunaa ja lopussa hidasta metsäpätkää. MK:n jälkeen pilkkihaalarit päälle isolle tielle tullessa)

Hyvä lista, tällä pääsee jo pitkälle!

nm: jo 5 kertaa huollossa ollut ja aina on sijoitus ollut sama. ;-)