päitsi taustoja!!!!!
Kirjoittaja: Hannu TiittaNäin muutaman päivän tapahtumia sulatellen ja "tietäväisten" kommentteja lueskellen päätin tuoda tapahtumien todellisia taustoja julki, vaikka joskus päätinkin että näille palstoille en sekaannu.... Pohjustan asiaa vähäsen. ajoin mk 15 n. 5 min toisena ja n. 35min ensimmäisenä pyöränä. mk 16 lähes koko pätkän toisena mopona aivan ensimmäisen perässä. Siirtymänä ajetun mk 17 viidentenä pyöränä nähden ekat kuskit koko ajan. ajaminen näillä mk:lla todellakin oli täysin ladun avaamista (kuuluko se kilpailijoille) ja mk 17 ekat ( silvan, timonen) työnsivät/nostivat pyöriään kymmenissä kohdissa!!! kyse ei todellakaan ollut että olisi pelästytty lumen paljoutta vaan siitä että ratkaisut pitäisi tehdä ajamalla eikä avaamalla pätkiä kuten ensimmäisille kävi. Kun mk15:sta maalissa jo 0-pyörät (joista yksi hajosi) olivat ilmoittaneet kilpailun johdolle että mk:lla ei voi ottaa aikaa eli "avaajan" rooliin joutuvat kilpailijat, johon ei reagoitu mitenkään. mk16 oli mennyt 3 nollaa ajaen sitä n.45min ihmetyttää miten tässä on alettu "syyttämään" kilpailijoita mk17:sta . itse ainakin olisin halunnut AJAA kilpaa kaikki niiden ollessa asiallisesti avattuja. herättäen myös kysymyksen että onko kilpailijoilla minkäänlaista oikeutta. on TÄYSIN käsittämätöntä että on alettu syyttämään yhtä kaveria (jopa paikallisessa ilmais jakelussa) kun päätös oli kilpailijoiden YHTEINEN!!!! la-iltana palaverissa, kilpailun johto totesi "yhdelle" kilpailijoista että olisi pitänyt ajaa kaikki mk:t ja sitten olisi ensimmäisille pyörille annettu hyvitystä prosenttuaalisesti?????? Maalissa kyselin että oliko asioille tehty mitään. totesi että olivat tutustuneet aikoihin ja että erot olivat minimaalisia, että kun silvan hävisi 2min jämsässä ja 2min hassissa sen olevan täysin normaalia??? laskutaitoiset ovat tehneet faktoja. tässä poimintoja: mk16 nro 39 on voittanut puolet ensimmäisenä ajanutta nro 21 9,8s/km (kok.ero 98s) kun n. samoilla paikkeilla tulleet nro 39 ja 34 ero on 0,8s/km (kok.ero 8s.). mk18:sta ekana tullut nro 28 on hävinnyt nro 21 5,8s/km (kok.ero 46s.) ja taaenpana nro 34- nro39 ero 0,6s/km(kok.ero 4s). aikoja on laskettu joka mk:lta joka todistaa mk15-mk18 välissä erot ovat olleet etupyörien kohdalta todella huimia verrattuna muihin pätkiin... jukka tiitta nro 14
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Hannu Tiittasori! virhe heti!! jutun lopussa: mk18 nro 28 hävisi siis nro38 (ei 21 kuten sekoitin)
JUKKA TIITTA nro 14
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOHyvä että kirjoitit tuon.
Katselin noita aikoja itsekin, mutta niistä kun ei näy mitenkään järjestys missä pätkille on lähdetty.
Kuskit varmasti tekivät väärin kieltäytyessään ajamasta kilpaa MK17, mutta tuolta pohjalta olisivat mielestäni voineet oikeutetusti sen ajettuaan vaatia pätkän aikojen mitätöintiä Nuuttilan tapaan.
Kirjoittaja: Pentti RaittilaTämä juttu nyt näkyy tässä jatkuvan, ja siihen tulee uusia näkökulmia. Se mielestäni on hyvä, jos joku purkaa näitä tulevaisuutta ajatellen. Tämä vuosi oli varmasti kauhein ajokelin suhteen, mitä nykymuotoisessa Päitsissä on nähty. Lumispoori, joka on tampattu pitkin talvea, petti kokonaan. Esiin tulivat louhikot ja kannokot, joitten yli oli hankikantoa pitkin ollut hyvä ajaa vielä pari päivää aiemmin. Tilanne oli siis aivan uusi. Ei siitä voi syyttää järjestäjiä, eikä ajajia. Nyt sitten intoillaan ihan turhaan kenellä oli valta päättää ja tehdä jotakin, jotta kilpailu edes jatkuisi. Kilpailunjohtaja tekee aina yksin nämä karkeat päätökset. Tuomaristo ja liiton valvoja voi sitten antaa "pyyhkeitä" jälkikäteen. Ne ovat kuitenkin pelkkää kosmetiikkaa, koska asiat ovat jo kuitenkin ohi. Tästä vapaaehtoisesta harrastuksesta on myös helppo päästä pois "lyömällä lisenssin tiskiin". Nyt on ihan turha jatkaa tätä jauruamista.
Toiseen asiaan, katselin yllättyneenä no 14 ajoa, kuski veteli hymyillen vielä siinä vaiheessa, kun monet jo itkivät, ja toiset olivat hypotermian takia vaarallisen hiljaa.
Tässä pieni vinkki "lahjakkuksien metsästäjille" :):) Pappa