PÄITSI kommentit

Kirjoittaja: JOKPäitsistä mennyt jo muutama viikko, ilmeisesti kilpailu meni pääosin hyvin.
Kommentteja saatu tämän sivun välityksellä n. 10:tä prosentilta kuljettajista ja pääosin positiivisia. Rata ryhmä kiittää niistä.
C:n ja K:n yhteentulo muutamille AT asemille oli järjestäjän virhe joka korjataan ensivuonna. Jos Kukonkoivu ajetaan ensivuonna sen merkkaukseen paneudutaan paremmin samoin kuin pimeän merkkaukseen yleensä.
Lisäkommentit ja kilpailun parantamis ehdotukset ovat tervetulleita.
jouni.koutonen@hel.fi

Kirjoittaja: ALEKSI SAIRAtulee nyt vähän myöhässä.. :) mut sen huomasin viime päitsissä että mikse kukonkoivun huolto paikkaa/kenttää oltu aurattu kunnolla.. olisi mahtunu autoja vielä useampi kymmen kun olisi aurattu paremmin.. autoja oli valtatien vieressä.. esson pihassa sun muuta.. minua se ei tietenkään haittaa kun en itse aja päitsiä.. mut ihan vaa kuskien puolesta puhun.. :) kyllä siel tuntu kuskit kiroovan kun ei tiedä mihin pitää mennä.. :D mut kai se kuuluu päitsiin.. :)

Kirjoittaja: MARKO TAMMINIEMITerveisiä vaan Karrille, jolle hävisin muistaakseni 27 sek neljännen sijan vuonna 2001 C4t-luokassa. Tänä vuonna hävisin neljännen sijan 10 sekunnilla...parannan kuin sika juoksuaan... Taidan koettaa ensi vuonna jäädä seuraavasta sijasta esim. 5 sekuntia ;)

Mutta päitsistä tänä vuonna:

-Huoltomiehiltä kiitosta väljästä aikataulusta
-Loistavaa kun on yötauko samassa paikassa
-Sunnuntaina aikaisemmin liikkeelle kiitos(rötväillessä menee kisafiilis...)
-C-luokkien ajomaarät oli sopivat, älkää ainakaan poistako maastokoita meiltä
-Pimeä ajon toivon säiilyvän edelleenkin ohjelmassa. Reitin valintaa ja merkintää kenties voisi petrata, mutta kunnon valoilla ei ollut mikään ongelma. Pimeäajo tuo mukavan erikoisen lisän muutenkin tavallisuudesta poikkeavaan kisaan. Rahasta pimeällä ajo ei ole kiinni. Esim. Hellan h4 super 7" umpio muovikuupalla maksaa alle 30*eur* ja sillä näkee jo hyvin, varsinkin otsalampun kaverina. Ja sitä pimeän ajoakin pitää HARJOITELLA ;)

Kiitos kaikille päitsin tekijöille

Kirjoittaja: JESSE SANDENPaljonkos meni vara-/kulutusosia C-luokan kuskeilla. Pärjääkös yksillä renkailla? Suurimmalla osalla ilmeisesti oma huolto. Kokemuksia yhteishuollosta?
-Jesse-

Kirjoittaja: MIKAEL JORDASPätkät oli ok samoin aikataulu . Siirtymät ajatettiin suhteellisen pitkälti metsäauto-teillä ja hiekkateillä mikä oli mielestäni erittäin hyvä asia . Ainoat ns. hampaankoloon jääneet " muruset " oli välillä huonosti merkatut pätkät ( esim. pe-illan viimeisiä taisi olla Huhdanoja missä ei nopeiden osuuksien jälkeen ollut varoitusmerkkejä . La-illan 2 viimeistä pätkää ( pimeä-pätkät ) olivat mielestäni myös erittäin huonosti merkitty varsinkin Kukonkoivu joka olisi pitänyt jättää kokonaan ajamatta sen vaarallisuuden vuoksi . Muuten oli hyvä kisa vaikkakin nastoilla ajaminen kivikkopätkillä on aina varsin mielenkiintoista .

Erityiskiitos GASGAS Teamin HUOLTOJENGILLE ,
Taisto,Jaana ynnä muut !!!

Miku

Kirjoittaja: KARRI KUISMAajoin kuntoluokan yksilla renkailla, ei yhtään nastaa poikki eikä irti !
Renkaat oli Cellen hommaamat J.Suominen special Michelinit , tosin paksummilla keskinastoilla.

Muutenkin Gas Gas pelasi virheettömästi, ja käytin pyörässä ollutta alkuperäistä halogeeniumpiota !! lisäksi kypärälamppu.

Karri

Kirjoittaja: JARI SAARINENHuollolla ei ollut kiirettä, vaikka oli yksi auto, huoltopaikat hyviä. Valittivat vaan kivien rajua lentämistä kilpailijoiden ohittaessa siirtymillä (laina auto). Maastokokeet vaihtelevia, jotkut minun persuuksilleni kyllä rankan kivisiä! Joukossa tosi hyviä pätkiä. Pimessä ajettavat sieltä ja syvältä, varsinkin Kukonkoivu, huonosti merkattua hakkuuaukeata, kannokkoa ja puunkiertoa. Tähän mielipiteeseen vaikutta vanhan miehen huono pimeänäkö , huonot valot ja raju väsymys! Siirtymät hyvin merkattu. Ainoa sekaannusta aiheuttanut paikka oli ennen Haapajokea, paikassa missä C reitti erkani A,B ja Vet. reitistä, arvottiin porukalla oikeaa suuntaa ( vasemmalle punaiset kääntymisen merkit ja oikealle valkoiset) ei oikein tajuttu. Vahingossa kuitenkin oikeaan suuntaan. Siirtymillä (pikkuteillä) ajettiin kyllä aika reipasta vauhtia ja usein turhan takia, aikaa jäi odotteluun At asemilla. Huoltopaikoilla oli aikaa sopivasti. Ainoa moka ( at porukan ja minun) tapahtui Kuhmoisissa maalissa, jäi aika pois kortista, aiheutti reipasta edestakaisin ajelua ja "voimakkaita" sanoja at asemalla, joita anteeksi pyydän!
Luokkan valinta oli vaikeaa, koska ilmottautuessa ei tiennyt minkälainen reitti on. Paljonko maastokokeita on C:llä tai Kuntoluokalla, itseäni pitkät siirtymät ei kiinnostaneet ja ajoin C:ssä, vaikka Kuntoluokkaan olisin sopinut paremmin.

Terv. Jari Saarinen Cy, numero 151, 50v, ajannut moottoripyörällä 3v ja eka päitsi,
sijoitus 11.

Kirjoittaja: AKI IMMONENYhdyn Raittilan mielipiteeseen pimeäajopätkien vähentämisestä, vaikka itse keskeytinkin reittivirheeseen yöllä, niin en syytä siitä muuta kuin itseäni. En pidä pimeäajosta muutenkaan ja siitä voisi vaikka luopua, niin ei tarvitsisi investoida mihinkään kalliisiin valoihin yhden kisan takia kenenkään.
Maastopätkät oli hyväkuntoisia ja ihan ajettavia, sitä keskisuomalaista kivikkoa riitti, josta en itse niin syty, mutta sitä se on kaikille. Reitti oli sopiva näin kuntokuskille muuten. Siitymäajat oli ihan ok.
Huollossa kerkesi hyvin yksi huoltaja pakulla ja aikataulu oli sopiva. At asemilla kyllä sai pitää puolensa, että korttiin tuli oikea aika silloin kun piti.
Kannatan myös sivarikuskien esiintymistä useimmissakin kisoissa.
Rahaahan tähän yhteen kisaan palaa liikaa varsinkin kun ajaa vaan osallistumisen ilosta, mutta tulen ainakin kerran vielä uudestaan.
Hyvää kevättä

Kirjoittaja: Pentti RaittilaEdellä on ollut paljon hyvää ja rakentavaa keskustelua. On jopa ihmetelty päitsin huona arvostusta tiedotusvälineissä. Mielestäni sekin paranisi ratkaisevasti, jos ensivuonna päitsi ajettaisiin siten, että ensimmäinen SM-kilpailu päättyisi Joutsaan. Siellä kokooma tauolla tehtäisiin tulokset ensimmäisestä SM-kilpailusta. Eteenpäin pääsisivät mukaan myös siihen mennessä keskeyttäneet ilmoittautumalla 30 min ennen omaa lähtöaikaa kisaan. Sitten "Helsingin" maalissa annettaisiin toiset SM-pisteet. Kuitenkin koko Päitsi olisi edelleen yksi perinteinen kilpailu, josta tehdään vaan yhdet kokonais tulokset. Mielestäni tämä homma sujuu nykytekniikalla ihan hyvin, ja näin saataisiin paljon enemmän A ja B-luokan Sm-pisteitä tavoittelevia kuskeja mukaan, ja koko kisa nuosemaan taas sille kuuluvaan arvoon. t. Pappa

Kirjoittaja: RISTO KARJALAINENSuuri kiitos kilpailun järjestäjille ja erityisesti niille lukuisille vapaaehtoisille henkilöille reitin varrella sekä maan omistajille jotka tekevät tämän kaltaisen kilpailun mahdolliseksi!!

Kirjoittaja: KARRI KUISMAKiitos vaan järjestäjille, kaikille ympäri suomea.

Isän kanssa ajettiin maaliin, aikataulut olivat sopivat, samoin huoltoajat ja paikat.
Siirtymät aika hyvin poissa kestopäällyseeltä, tosin la kuntoluokalle peräjälkeen 90 min + 88 min siirtymät aika pitkät.

MK:t pääosin ok, vähän turhan paljon hidasvauhtista kivikkoa, vaihtelevuutta puuttui . Etelä-suomessa pitäisi olla yleisönkin kannalta useampi MK.

La ajo-aika pikkasen liian pitkä, osan olis voinut jakaa pe tai su päiville.
meillä la (8.31 - 23.45) 2 taukoa, toinen 17 min(Josemora) ja toinen 13 min(jämsä).

Keravan su at:lla oli pojat pakanneet kamat jo, eivätkä osanneet kuulemma täyttää aikakorttia ?? oli ammattitaitoinen henk.kunta lähtenyt kuulemma jo pois.
( siis klondyken huollon jälk.)

SIVUVAUNUT pitäisi saada TAKAISIN. Tulijoita varmaan olis, itse lupaudun ainakin lähtemään.

Ei myöhästelty missään vaiheessa, tosin la otettiin etuaikaa, kun ei viitsinyt enää odotella AT:lla , että pääsis jatkamaan matkaa :)

Tiedotusvälineissä ei paljoa päitsistä puhuttu, missähän vika ??
Julkkisajajat saivat ylivoimaisesti eniten palstatilaa, mutta todelliset pelimiehet siellä kärjessä jäivät häpeällisen vähälle huomiolle, ihan kun ei Päitsiä olis ajettukaan , itse tietysti katselin vasta su-iltana TV.tä ja ma lehtiä, mutta kyllä vähäiseltä tuntui...

Karri Kuisma

Kirjoittaja: Tanja MalinenPeräpään luokassa ajelin ja reitti oli erinomainen, suorastaan loistava. Nastarenkaille olisi tietysti kaipaillut talvisempia olosuhteita, mutta ei voi valittaa. Kesäkelissä oli puolensa. Siirtymätkään ei tuntuneet ikäviltä, kun keli oli lämpimämpi kuin viime kesänä keskimäärin.

Aikataulut oli sopivat niin kuskille kuin huollolle.
Yhdellä huoltoautolla ehti mainiosti huoltoihin ja tarpeen tullen pätkien lähtöön ja maaliin. Itsellä tosin oli "Päitsin parhaat huoltomiehet", joten osaltaan vaikutti positiiviseen kokonaiskuvaan.

Kaikki pätkät oli mukavia ajettavia. Vaikka jossakin meinasikin mennä sormi suuhun, niin mitään ei kuitenkaan jäänyt erityisen kamalana mieleen.

Tosin kuntoluokan ajomäärä oli melkoisen vähäinen, mutta se lienee tarkoituskin. Joku pitkistä pätkistä olisi saanut olla peräpään ajajillakin taivallettavana.

Pimeällä ajettavien pätkien ja myös siirtymien merkkauksessa ei kannattaisi säästellä heijastinopasteita vaan laittaa niitä reilusti eikä "joka toiseen" niin kuin nyt taisi olla. Punaiset pahvit ei juuri pimeässä näy. Tämä ehkä ainoa epäkohta viikonvaihteesta.

Sunnuntain venyttäminen lähdön osalta pitkälle aamuun tuntui vähän turhalta.
Itse kannatan paluuta sinne jonnekin takavuosien tyyliin, yhtä kyytiä lähdöstä maaliin- ajettavaan kisaan.

Kiitos vielä järjestäjille/kisatovereille/yleisölle hauskasta viikonlopusta!

#212

Kirjoittaja: PETRI PARTTIMoro! Kaikki kuskit jotka olin haastatellut n30 kpl kehuivat kisaa!Eli reitti ja aikataulu oli ok.Moni niinkuin itsekin jo veteraaniluokassa ajavani kehui,että paras päitsi miesmuistiin.Voiko tohon enää mitään lisätä?

Kirjoittaja: TOM NORDMANOsallistuin ensimmäiselle päitsilleni ja huollossakin oli keltanokat.

Huoltoa

Kirjoittaja: Pentti RaittilaTässä voitte kaikki nyt jättää tämän jutun vaikka "roskakoriin", koska meidän pikkutiimi ei pystynyt rahapulan vuoksi osallistumaan päitsille tänä vuonna. Kuitenkin kun olen kuunnellut juttuja mukana olleilta, on selvää myönteistä kehitystä tapahtunut. Auttoinen-Evo-Viitaila-Kukonkoivu ei nyt enää ollutkaan RR-vauhtia pikkuteillä, ja muutenkin liikenteellisesti oli aikatauluvirheet poistuneet sekä huollon, että kilpalijoiden osalta. Aika rankasti on kuitenkin arvosteltu sitä, että nykymuodossaan päitsi on "lahtelaisten ja naapurikuntalaisten" kisa. Tästä tietysti voi olla monta mieltä, ja Timos Heikki oli varmasti voittonsa ansainnut. Ehkä asiaa kuitenkin voisi miettiä, ja myös sitä, että kun tämä on ainoa kisa Suomessa, jossa ajetaan pimeässä, niin voisiko niitä pimeän pätkiä vähentää. Sitten on myös se kysymys, että A-luokkalaisia ei kiinnosta lähteä kisaan, joka maksaa enemmän kuin kaikki muut SM-kisat yhteensä. Kaikki ovat harrastelijoita, ja vain kolme parasta yleiskilpailusta noteerataan jotenkin tiedotusvälineissä. Sitten on erikseen se "julkkis huru-ukkojen osasto", joka kyllä vie jopa sponssit aktiiviharrastajilta. (En tarkoita tällä Tommi Mäkistä, joka on selkeästi A:n keskitasoa) Jotenkin vaan mielessä kaihertaa edelleen, että eikö päitsiä voisi jakaa kahteen etappiin, joista kummastakin annettaisiin täydet sm-pisteet. Itse kisa olisi sitten kuin ennenkin. Eli eka etapilla keskeyttäneet eivät olisi kokonaistuloksissa mukana. t. ajattelee Pappa

Kirjoittaja: Hannu MäkiAikataulut olivat huollon ja kuskien osalta hyvät. Yhdellä autolla kerkesi kaikkille huoltopaikoille. Huoltoporukka toivoi omaa karttaa johon ei olisi sotkettu kuskien reittiä. Reittimerkintä kuskeille riittävän hyvä. MK määrä/pituus juuri sopiva B-luokkalaiselle. Maastokokeille voisitte hankkia lunta seuraavaksi vuodeksi, tai jää kisa väliin :)

Kirjoittaja: JANI PEKKOLAHuollossa olin ja eipä ole mitään niin isoa, että valittaa pitäisi. Ihan joka huoltopaikalle ei menty kun oli useempi auto, mut tuntuu, että niihinkin olisi hyvin ehtinyt. Eli aikataulu oli sopiva. Huoltopaikat myöskin. Silloin kun huolto on kapealla tiellä, niin tien päissä voisi hyvä olla järjestysmiehet kertomassa niille, jotka pyrkii "väärään" suuntaan, että kannattaisi ehkä kiertää toisen kautta. Se mikä olisi hyvä, niin myös AT-asemat voisi merkitä karttaan. Siitä voisi toisinaan olla apua aikatauluja suunniteltaessa.

Jani