Ongelmia pyörän kanssa
Kirjoittaja: Keijo KärkkäinenElikkäs pyörä on kawasaki kx250 vm.97. Ongelmat alkoi jo viime syksynä ja nyt pitäs korjata, koska hyvät ajokelit lähestyy vauhdilla. Vika on seuraavanlainen: Pyörä lähtee huonosti käyntiin, sitten kun pyörän on lämmittänyt kunnolla ja lähtee ajamaan niin pyörä toimii hienosti ensimmäiset 2 km, mutta sitten sammuu aivan yhtä-äkkiä, mutta kun odottelee muutaman minuutin niin pyörä lähtee käyntiin ja toimii taas hienosti muutaman kilometrin, mutta sitten taas sammuu ja tulppa pimenee lopullisesti. Kun vaihtaa tulpan niin pyörä lähtee kyllä käyntiin, mutta röpöttää ihan pirusti ja kohta taas tulppa pimenee. Pyörä on tehnyt tämän saman tempun jo parikymmentä kertaa. Nyt alkaa usko loppua, mutta jos täältä löytyisi edes jonkinlaisia neuvoja. Lähes kaikki paikat on tarkastettu pyörästä jo useamman kerran, eikä mistään löydy vikaa. Voisikohan vika löytyä sähköpuolelta ja miten testata?
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: juho jaakonsaariJos on pakkasta ja huonot 2t öljyt niin se öljy pakkaanttuu ja polttaa tulppia mulla ainaki teki sitä oma pyörä. Suojaa kaasari ja ilmaruuv
Kirjoittaja: JARI ROUVARIItelläni oli suht samanlainen onkelma aikoinaan 125cc vm. -88 suzukissa.
Sitä ihmeteltiin pitkään ja hartaasti ja menipä siinä joku kisakin vit....i.
Vika oli just sähköpuolella ja oli siitä ikävä selvittää, että kylmänä se toimi moitteetta, mutta lämmettyään se pätkähti. Jäähdyttyään aikansa lähti taas käymään normaalisti. Siitä oli ns. musta laatikko pimeenä sit loppujenlopuksi, kun kaikkia osia kokeiltiin yksitellen niin selvisi...
Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGASKyllähän tuo vika näyttää vahvasti viittaavan sähköpuolen viaksi. Eli sähkökatkos syntyy kun puola, käämi tai cd-boksi lämpenee. Vika ei kylläkään löydy kuin vaihtamalla osan kerrallaan. Aloittaisin tuosta cd-boksista. Ota joltain kaverilta, toimivasta pelistä, kyseinen osa ja vaihda se omaasi. Sen jälkeen kun vika on paikallistunut niin kaupasta uusi osa tilalle. Nämä lämmöstä johtuvat sähköviat eivät tahdo löytyä kuin kokeilemalla. Yksi vaihtoehto on lämmittää osaa vaikka uunissa hiukan ja mitata vastukset sen jälkeen. Tämäkään ei anna välttämättä oikeaa tulosta mutta voisi kokeilla jos vaihto-osia ei ole saatavilla. Summittainen osien vaihtaminen käy todella kalliiksi ja kuitenkin se vika on siinä viimeisessä vaihdettavassa osassa.