Miten KTM 525:n luonne muuttuu Akrapovicilla ?
Kirjoittaja: ARI LEVOMÄKIOlis harkinnassa laittaa -05 KTM 525 EXC:hen Akrapovicin titaani-slipari tai jopa "koko setti" titaanista alkukäyrästöä myöten. Tarkoitus olis asentaa systeemi sillä "Noise Killerillä", jotta osallistuminen enskakisoihin olisi mahdollista.
Pääsuutiin vissiin kuuluu vaihtaa, olikos se nyt 178 --> 182... ?
Onko jollain kokemusta millaiseksi pyörän luonne muuttuu vakioon verrattuna noilla Akran systeemeillä ? Parempi alavääntö ? Tehoa paremmin koko kierrosalueen ? ...Ei mitään muuta vaikutusta kuin jykevämpi meteli ja kevyempi kukkaro ?
Onko sillä titaanisella alkukäyrästöllä jotain muuta etuja painoedun lisäksi ? -Alkuperäistä avarampi ? ...Enemmän tehoa, kuin pelkällä slip-on:illa ?
Onko noilla Akran systeemeillä mitään vaikutusta moottorijarrutuksen voimakkuuteen ?
Tietääkö joku muuten alkuperäisen pakoputkiston ja Akran vastaavien painoja eli painoeroja ?
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIIlmeisesti haet lisää tehoa 525:een (eihän siinä tarpeeksi metsäkäyttöön olekkaan...)? Eli jos maksat itsesi kipeekisi siitä alkukäyrästä saat ehkä vähän tehoa ylös (halkaisija suurempi). Painossa säästät 10 g ;-)... Ja sitten se titaaniputkiston Acra EI sovi alkuperäiseen putkeen. Ehkä järkevintä on pelkkä Slipari Acra eli ota yhteyttä lähimpään KTM dealeriin ja saat kaipaamasi infoa.