Minkä ikäisenä endurokilpailuun?
Helloota vaan kaikki! Kirjottelen tänne tämmösen aiheen ku en netistä muualta löytäny juttuja tähän liittyen. Elikkä, oon 14 vuotias poika (huhtikuussa 15) Eli kysyn teiltä millonka ois hyvä aika alottaa endurokisaaminen? Omia kokemuksia? Oon 6 vuotiaasta lähtien ajanu mopoilla, tällähetkellä 150cc Honda (vuosmalli 07?)löytyy tallista. Mitään aiempaa kisakokemusta ei oo, muutakun tullu tässä monta vuotta tahkottua tuota enduroreittiä mikä läheltä löytyy. Tavote ois ens kesänä mennä ajamaan edes yks kisa. Ja päästä maaliin. Nyt talvella reenailen piikkien kanssa ja punttiksella käyn. En varmaan kisassa saavuta viimestä sijaa kummempaa, mutta kokemusta tulee ja sillä pääsee sit eteenpäin vai?
Eli haluisin kuulla että millon ite ootte kisaamisen alottanu, meinaan että minkä ikäsenä? Ja sit että jos tommosella treenauksella menen kevääseen asti, oonko valmis kisaan lähtemään? Ja sitten ekalle kerralle jotain vinnkiä, ja reenausvinkkejä myös otetaan vastaan=) Tunnen pari henkilöä, jolta saan tosi paljon infoo ja tukea sitten jos kisaan menen. Tosi pitkä aikahan siihen vielä on, mutta aattelin kysyä nyt että onkohan se mitenkään mahollista että jos nyt alotan sellasen reenauksen, ni oisin sitten kesällä kisavalmis? Ja että onkohan sinne mitään järkeä lähtee? Taisin kirjottaa vähän epäselvästi, kysykää jos jotain ette ymmärtäny=)
Ja ennakkokiitos vastauksista!
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Morjens! Mukavaa että on nuorta innokasta polvea nousemassa enduron puolellekin. Itse olen tähän asti ollut enemmänkin crossimiehiä mutta sitten kun se enskakärpänen puree, niin se puree ja tosi lujaa ! Jättää jopa jäljen! Ainakin meikäläiseen!
Nimittäin elämäni ensimmäinen virallinen enduropyörä on nyt sitten hankittu ja tullut perille ja enskatapahtuma odottaa kuun lopussa. Ennen on tullutkin ajetua vain crossilla. Jos sulla on moottoriurheilusta kokemusta 6-vuotiaasta asti, niin luulisi että ainakin tekniikkapuoli on sulle jo varsinaisen selvää. Ajotaitohan karttuu vain kokemuksella ja niin tietysti sun tapauksessa nuoruuden into on se ykköspointti asiassa.
Sähän muuten totesit tossa tekstissäs, että
sulla on pari tuttua kaveria \"jolla on infoa ja tietoa asiasta, tarkotit yleensäkin varmaan enskaa.\" No tietysti sitten sä kysyt näiltä kavereilta parhaat harjoitteluvinkit ja menette yhdessä johonkin lailliseen harjoittelupaikkaan ajamaan.
Missä päin muuten asustelet ? Onhan jokaisen paikkakunnan lähettyvillä jokin enskakerho mihin voit liityä ? Siellä on kavereita, kaikenikäisiä hallitsee niin pyörän tekniikan, säädöt kuin ajamisenkin ja varmasti mielellään opastaa sun ikäistä kaveria. Ja ajokavereitakin löydät varmasti.
Ennen mihinkään varsinaiseen kisaan lähtöä kannattaa ajella justiinsa jossakin harrastetapahtumissa. Sitten on sitten hyvä ponnistaa kisoihin ja eihän kaikista ( minä muunmuassa) tule kilpakuskeja, mutta parhaita harrastuksia tää on! Ja kuntokin nousee! Mutta harrasteporukoihin mukaan vaan - siellä niitä on päteviä kavereita, niin vuosia harrastaneita kuin sun laillas vasta-alkajiakin (enskassa) ajelemassa, sinne vain mukaan.
Varmaan tiedät et harrasteporukoita on pilvin pimein ympäri Suomee ja nyt meikäläiselläkin eka \"kisa\" enskapyörällä Ulvilassa kuun lopulla. Oon enemmän kuin intoo piukassa. ;)
Tuu nyt sinäkin paikan päälle seuraamaan ainakin. Ja nää harrastetapahtumat on siitäkin hyviä ettei tarvi ajaa koko ajan hiki päässä ja mennä enemmän kuin jaksaa eteenpäin.
Ei muuta kun lähdet mukaan harrasteporukoihin ja tutustut lajiin - niin saat noita ajokavereitakin. Ja hyödynnä nyt toki ihmeessä niitten kavereitten asiantuntemus jotka nyt jo tunnet, niin varmaa alkaa enska luistamaan. Ei iällä oo merkitystä kun toi enskakärpänen puree ja sun ikäs nyt varmaan on just se oikee ikä alotella. :D
-Ville-
Kiitos viestistä Ville! On minulla tekniikkapuoli sen verran hallussa, että osaan pyörän itse huoltaa. Ja osiakin osaan jonkun verran nimetä.
Asustelen 50km kuopiosta, onkai täälläkin jokin pikkunen kerho ja krossirata, mutta enskarataa ei ole, ainakaan kerhon omaa. Ja laillisella reitillä minä tottakai päästelen menemään :D
Veli opettaa nuissa pyöränhuoltojutusta, sitten nyt yks tuttu ajamassa ulkomailla enskakisaa, siltä saa säätöpuolen kuntoon. Sitten on vielä yks joka tietää nuista kilpailusäännöistä yms. jutuista tosi paljon. Niillä on hyvä varmaan lähtee =)
Ja just johonkin harrastustapahtumaan ensin, missä vähän saa jotain kuvaa tästä kisailusta. Ja en odota kyllä mitään viimeistä tilaa kummempaa =) Vaikka onkai siellä kokemattomampiakin tyyppejä vetämässä. No sittenhän sen näkee kuinka menee. Mutta ihan huippu harrastus kyllä oot oikeessa! Nyt vaan puras kärpänen että ois kiva muuallekkin päästä ajelemaan. Oon jo sääntöjä yms selaillu tässä läpite pahimmassa kuumeessa.
Niin ja en tainnut mainita tuossa, että enskasta on sitten varmaan 4-5 vuoden kokemusta. Kasikymppisellä tullu tuolla reiteillä viiletettyä ennen 150cc siirtymistä =) Nyt olen sen 2 vuotta tuolla 150-kuutioisella enskareittejä tahkonnu. Sitten sänkikrossia ja motocrossia =)
Ja vielä tuosta iästä (ku sehän se oli oikeestaan otsikko mutta rönsyili vähän, mutta enskassa pysy kuitenkin) Eli minä oon kuvitellu että olen ainakin sen 5 vuotta myöhässä tämän kilpailun alottamisen kanssa :D Että senkään takia en mitään isoja oottele. Mutta semmonen haave ois päästä kisa/kisoja ajamaan. Ja onhan tässä vielä monta vuotta aikaa kehittyä, ellei sitten puu tule reitillä äkisti vastaan.
Mutta hyvä jos en hirveän myöhässä tämän asian kanssa ole :) Ja kiitos vielä vastauksesta, sitä on ooteltu!
(Ja vastaukset on edelleenkin tervettulleita, jos joku vaivautuu asiasta kirjoittamaan)
-Tomi-
Enduroon tarvit ainakin vähintään sen kevarikortin ja 16 vuoden iän.
Tervehdys Tomi!
Tosiaan, enduro kilpailuun tarvitset 16-vuoden iän ja kevarikortin; ja pyöräksi tietysti 125cc enduropyörä valoineen.
Ensi vuodelle voisin suositella sinulle CrossCountry kisoja. CC:t ovat sekoitus motocrossia ja enduroa. Niissä ajetaan 1-2 tuntia, kilpailusta riippuen, yhteen putkeen (tankkaamassa saa käydä). CrossCountryyn voit osallistua nuorten luokkaan (14-15.v) ja ajaa nykyisellä pyörälläsi (150cc). CC:sta saa hyvää kokemusta enduroa varten ja sitten kun täytät 16-vuotta, voit siirtyä enduroon. Myöskään reitti ei cc:ssa ole mikään mahdoton, vaan yleensä mukavaa ja jouhevaa ajettavaa.
Etkä todellakaan ole liian vanha aloittamaan kilvanajoa enduron saralla, kun ikäkään ei vielä siihen riitä ;)
Edellisen kirjoittajana Marita, eikä Reino.
-Marita-
ajattelin pikkasen ryöstää tätä keskustelua...
Enskaan kun tarvitaan se 16v ja kevarikortti, niin miten on pyörän viritysasteen kanssa. Saako olla täysitehoinen piikki vai pitääkö olla ns. katulaillinen?
Kiitos taas vastauksista!
Joo tosiaan tuosta kevarikortista ja iästä, jossain oon törmänny tuohon että pitää olla nuo. (Johtuen siirtymistä eikö?) Ja hyvä jos en vielä ole liian vanha :D
Vai että CC, voisinpas tässä huvikseni googlailla CrossCountry kisoista informaatiota, kiitos vaan siitäkin =) Nyt olen saanut aika paljon sitä tietoo mitä oon halunnukkin. Kiitos vaan vastanneille!=)
-Tomi-
Ja eihän tuossa ollu vielä kaikki ^^ anteeks tuplapostausta.
Elikkä, onko välttämätöntä että sitten kun olen 16 ja kevarikortin ylpeä omistaja, on minun pakko ajaa 125cc 2t:llä? Vai onkohan mitenkään mahdollista ajaa 150cc kun nelareilla koko ikäni ajanut. Ja Hondalta ei taida löytyä 125cc pyörää, vai oonko ihan väärässä? En haluais Hondasta pois vaihtaa tietyistä syistä. Jelppiä vielä =)
-Tomi-
Asiahan ei minulle varsinaisesti kuulu, mutta jos valoitta ajamisesta saa 100 sekuntia rangaistusta, niin ilman ajolupaa ajamisesta (ei rajoitettu piikki) täytyy tulla jo vähintään poissulkeminen ja lisärangaistus, kysymyksessä on törkeä toiminta.
Ehkä lajiryhmän puolesta joku voisi valaista asiaa.
Kymis
No voi hitsi kun unohtui; eihän lajiryhmän jäsenet saa kommentoida täällä juttuja.
Eli unohdetaan koko kysymys kuristetulla piikillä ajamisesta. Kyllä varmaan Liitto on hoitanut asian ihan pilkulleen sääntöjen ja määräysten mukaan, niin kuin aina.
Kymis
Paavo, nuo sinun viestit ei ikävä kyllä auttanu yhtään..
..Joten vähän vähemmän aiheen vierestä tulevia vastauksia kiitos!
-Tomi-
Moikka Tomi!
Tässä taitaakin olla kysymyksessä puhdaus trollaus.
Jos vakavalla naamalla voit kysyä, josko 16v saa ajaa 150 ksm motukkaa ns. kevarikortilla tiellä, käyppä katsomassa ihan mistä vaan vastausta. Tämä oli tässä.
Kymis
Trollaus, missä, mitäh? O.o nyt en ole edes mukana. Siis kysyin tuossa että jos alan ajamaan enduroa C luokassa kun olen 16v, niin voiko niitä kisoja ajaa 150cc pyörällä. Tottakai tiiän että kevarikortilla saa ajaa vain 125cc pyöriä! Mutta kysyin että onko MITENKÄÄN mahollista ajaa 150cc pyörällä. Ja vastaukseksi saan että olen trolli yms. pas**a. Mitään trollausta tämä ei tosiaankaan ole, kuten ehkä älyät aloitusviestistä, en ole mikään ammattilainen näissä asioissa.. Mutta enpähän tule apua täältä enää kysymään, kylmää porukkaa.
Siis puhdas trolli.
Kymis
Ihme porukkaa kyllä.. Ihan tosissani minä kyllä olen. Tosiaan, 85cc pyörillä ja 150cc nelareillahan ajetaan motocrossia samassa luokassa? Ne on saman tasosia eikö? Ni sit tietenkin 125cc pyörä on tehokkaampi. Mutta enpä älynnyt sitä heti. Mutta olen keltanokka ja kysyin apua tuohon asiaan. Muttajoo, hyvin täällä otetaan kilpailemisen alottajat näköjään vastaan.
Paavo voisit vaikka aikas kuluks lukea nuita minun aiempia viestejä ja päätellä niistä miten tosissaan tämän asian kanssa olen.
Tähän loppu kyllä tämän foorumin käyttö..
Aika lailla erikoinen on tämä juttu. Asiat ovat tässä tulleet jo selviksi: 16-vuotias kevarikortin omaava, moottorikerhon jäsen ja SML:n kilpailulisenssin haltija on tervetullut oikeisiin endurokilpailuihin. Sitten on paljon erilaisia kummallisuuksia, joita lajista kiinostunut harrastaja ei voi ymmärtää, kun ei niistä mistään saa tietoa. Kymiksen saivartelut tässä kyllä kovasti vaan pahentavat asiaa. Toisaalta on tietysti ihan toivotonta enduron lajiryhmän asenne: mistään ei tiedoteta mitään, ainakaan netissä, ja vihon viimeeksi offroadprossa. Niin jotta sitten ihmetellään kun enduron harrastajien keski-ikä senkun vaan kasvaa...niin ja kukahan sen nyt kertoisi, miten alle 16v. ajokortittomat pääsevät ajamaan cc-kisoja ja millaisilla pyörillä?? Pappa ??
Katotaanpa nyt sitte tuleeko sellasta \"asiallista vastausta\" vai onko se ihan mahdotonta. En minä mielestäni trollaa, en vaan ymmärrä näitä kisajuttuja, ja siinä ei minun mielestä taida olla mitään trollaamista? Tosiaan netistä löytyy tosi vähän tietoa näistä. Ja niinkuin sanoit, OffroadProsta vielä vähemmän.
Ajattelin ottaa selvää näistä kilpailemisjutusta ettei ihan viimetinkaan jää. Ja ajattelin että on ihan normaalia, että en kokemattomana näistä kilpailujutuista tiedä paljoa mitään ;)
Mutta älkääpä vaivautuko kirjottamaan, enköhän minä ne jostain lähteestä saa selville..
On tää niiiiiin vaikeaa!
Kerroppa Tomi minkä vastauksen sait täältä kaikkiin kysymyksiinsi: http://www.moottoriliitto.fi/lajiryhmien-sivut/enduro/
Tämähän on se ainoa oikea KAIKKIEN HAAAARRASTAJIEN tietosivu enduromotukkajutuissa.
Ja Papalle kaikessa ystävyydessä ........... hmmmm no unohtui jo.
Täytyy muistaa, että minä olen SE ILKEÄ.
Kymis
150cc:llä ei kevarikortilla ajeta endurokisaa ja 125cc:n tehoja ei 16 vuotiaaltakaan kilpailuissa kysellä (katsastuksessa). Mutta seriffi tien päällä kilpailun aikana saattaa pysäyttää ja todeta pyörän yli 11 kilowattiseksi, jää junnulta kisa siihen ja seuraamukset on lain mukaiset! Kilpailun järjestäjä vaan merkkaa tulostauluun keskeyttänyt...
Toisaalta kuristetulla 125cc:llä tarviit kilpailuissa työntöapua siellä täällä ja kanssakilpailijoita menee molemmin puolin ohi.
Satakuntaenduron tapahtumissa voit sillä 150cc nelarilla ajaa.
Tomi, älä masennu. Moottoriliiton sivuilta löytyy säännöt, mutta hieman tiivistetympi aikanaan lajiryhmän pienellä avulla mun ja Harrin laatima starttipaketti löytyy mm. osoitteesta http://www.kolumbus.fi/sivutie/linkit.htm ja heti eka linkki.
Asioihin, joihin ei julkisesti vastausta anneta, voit ottaa selvyyttä vaikka kysymällä minulta, yhteystiedot löytyy vaikkapa www.rapakat.fi -sivustolta. Sielläkin kannattaa käydä, vaikkei päivitys taas vähään aikaan ole onnistunutkaan niin sieltä löytyy esim. ensikertalaisten kisaraportteja ja lisää on tulossa.
Heippa Tomi,
Kannattaa olla yhteydessä esimerkiksi oman alueen moottorikerhoon. Sieltä saa varmasti paljon hyödyllistä tietoa. Ikävää, että keskustelupalstan neuvot eivät pysy asiallisella linjalla. Hienoa, että uusia ja innokkaita harrastelijoita löytyy! Mukavia hetkiä sinulle enduron parissa. :)
Yst. terveisin, Janica/ OFFROADPro:n toimitus
Kiitos Tuija! Tuosta on varmasti hyötyä :)
-Tomi-
tsemppiä Tomi!
Kuten varmaan oot huomannu ei tuo kisatouhu suomessa kovin kaksisella tasolla oo ei endurossa ei crossissa niinkun ei cross cauntryssakaan mutta älä lannistu.Me ollaan meidän poikien kanssa käyty viron puolella ajamassa crossia ja sitten cross cauntru kisoja jossa 85 luokkaan pääsee myös tuolla sinun hondalla siellä ei ole ikärajaa 14-15vuotta niinkuin suomessa ja ajetaan samaan aikaan samalla radalla aikuisten kanssa ja sama 2 tuntia.Aina ovat ottaneet ystävällisesti vastaan ja kaikki hommat pelaa esimerkillisesti vaikka tuo meidän poika on vasta 10 vuotias ja kaiken kaikiiaan kaikki on vielä halvempaa kuin suomessa.Luulen että ajamalla yhden cross cauntrin virossa ajat toisenkin ja kolmannen jne.Jos asia kiinnostaa autamme kaikessa mahdollisessa missä pystymme voit ottaa meihin yhteyttä katso tietot www.roniratinen.com Terv.isä Timo
Tsemppiä vaan Tomi.
Tietoa alkaa olla jo ja vastauksia kysymyksiisi. Kyllä täällä saa kysellä \"tyhmiä\", palsta on juuri sitä varten. Ei noista vanhoista katkerista palstapoliiseista kannata välittää, he eivät ole oikeita harrastajia joita poluilla ja radoilla vastaan tulee. Tulet huomaamaan että oikeat harrastajat on reilua porukkaa jotka auttaa kaveria.
Paavo; vittuile itsesi kokoisille, esimerkiksi minulle. Ja mieluiten kasvotusten, jolloin voidaan käydä kehityskeskustelu siitä miten nuoria kannustetaan lajin pariin, ja miten kaikki ei välttämättä 14 vuotiaalle tulokkaalle ole yhtä selvää kuin sinulle. Kärsivällisyytesi on 3 vuotiaan hemmotellun pikkutytön luokkaa, heti tulee itku kun sinun kryptisiä palstaoksennuksia ei ymmärretä.
Mietitäänpäs hieman. Ensi kaveri ei mukamas tiedä mitään. On 15 vuotiaana lähdössä enska kisaan. Sitten yllättäen tietää, että tielle tarvitaan kevari kortti ja 16v. Sitten yllättäen tietää, että crossissa 85=150. Sitten tivaa sääntöjen kiertoa 125=150. Mikä voi olla niin vahva sidos Hondaan, että vain sillä voi ajaa. On selannut nettiä, mutta mitä? Kyllä nyt aika helposti Moottoriliiton säännöt löytyy googlessa hakusanalla moottoriliitto.
Tomin vastaukset 14 ja 16 aika mielenkiintoisia.
Voisit Juha vähän rauhoittua, tuollainen kiihkoilu ei tee hyvää verenpaineelle.
Ja olen edelleenkin sitä mieltä, että lajiryhmä ei vastaa täällä mihinkään enskaa koskeviin kysymyksiin, miksei Janica?
Kymis
Saa kai sitä ny helkkari soikoon kysyä vaikka varmistuksen vuoksi vaikka jotain hajua asioista jo olisikin. Asiantuntemusta tuntui olevan lähipiirissä mutta eipä se estä täältäkin kysymästä. Ja ainahan lukijoissa on muitakin, jotka saavat tästä itselleen uutta tietoa. Suvaitsevuutta peliin ja jos ärsyttää, jätä ketjun lukeminen.
Se miten joku jaosto toimii tai ei toimi on tietty huonompi homma mutta siksipä juuri on hyvä kun kaikille tulee infoa siitä mistä sitä tietoa sitten löytyy.
t. tulevan mahd. tyhmiäkin kyselevän junnun äiti
nonni,siis tervetuloa ulvilaan 27.11.2010 ajamaan enduroa ja nauttimaan upeasta lajista. Tuolta löytyy apua ja saa osallistua alle 16v kunhan mopon vakuutukset on kunnossa, meillä nuorin kuski kisoissa on ollut muistaakseni 13v. http://www.satakuntaenduro.com/index.php
Morjens.
Ihan pakko vielä tommosta sanoa Tomille ja muille junnu-ikäisille moottoriurheilusta yleensäkin kiinostuneille että liittykää nyt ihmeessä siihen oman alueen Moottorikerhoon ja ottakaa selvää onko siellä junnuille oma jaosto tai juniorivastaava järjestämässä sinun ikäisillesi jotakin enskatoimintaa. Ja rohkeesti vaan kerhon omiin kisoihin ajamaan vanhempien ja kokeneimpien kuskien mukaan, sieltä sitä oppia saa monin verroin.
Niin ja mikä olikaan se paikkakunta Kuopion lähistöllä jossa asustelet ? Varmasti Teiltäpäin joku enskaharrastaja löytyy, joka on jo kerhon jäsen ja tietää ajopaikoista ja reiteistä, helpompi mennä kerhoon mukaan, kun tuntee jonkun ennestään. Tai sitten vaan kaivelet netistä yhteystiedot ja soittelet kerhoon siitä se lähtee.
Ja Paavolle : Rohkeita kannanottoja. Muistakaa nyt kanssalukijat, Suomessa on sananvapaus. Tuskin Tomi nyt \"pyyhettä kehään heittää\" kun on tänne kirjoittanutkin. Ei siinä voimasanoja ( Helkkari) tarvita, vaan tää on hyvä palsta ja kysyä saa ja neuvojakin on tullut niin Tomille kuin muillekin muissa asioissa kysyville. Tää on hyvä keskustelu ja kerää lukijoita, pitää yllä mielenkiintoa ja kerronkos jotakuta tekstiä voi ajatella \"provoksi\", niinkuin Tomi itsekin sanoi, että kysyä saa jos ei jotain ymmärrä.
Onhan se niin hyvät kanssalukijat, että netissä ei koskaan keskustelupalstoilla tiedä niin varmaan kuka on minkäkin nimen takia, sen takia ei kannata ottaa kannanottoja niin kauhean vakavasti. Kuitenkin Tsemppiä Tomille ja kaikille muillekin junnuharrastajille ympäri Suomen, siitä se lähtee kiinnostuksesta ja taito ja tiedot kehittyy pikkuhiljaa. Junnu-ikäisissä on tulevaisuus niin enduron kuin muunkin Moottoriurheilun saralla.
-Ville-
Tomi ainakin oppii nyt ainakin sen, miten vähällä järjellä näissä lajeissa toimitaan. Eikös nyt voitaisi kaveria neuvoa ilman, että hänen motiiveitaan aletaan porukalla epäillä eikä kaadeta hänen niskaansa SML:n kieltämättä joskus omituisia menettelytapoja saati liikennelainsäädäntöä. Meillä on Tomia kohtaan liian kovat odotukset, jos oletamme hänen ratkaisevan nämä kysymykset.
Eipä silti, yleisesti ottaen keskustelu näillä palstoilla on varsin laadukasta, jos vertaa vaikkapa käytettyjä autoja ja varsinkin moottorisahoja koskeviin keskusteluihin. Jos joinakin hetkinä alkaa uskoa maapallolla olevaan mahdollisesti alylliseen elämään, kannattaa lukea nimimerkkien \"Heitä sinä homo voltti\" tai \"Paska-äijät perseeseen\" ehdottomia totuuksia.
Kiitos vastauksista :)
Aionkin katella että mahtaako tällä paikka kunnalla (Suonenjoki, nyt sen sitten sanon) olla moottorikerhoa. Kuten sanoin että krossirata löytyy, mikroautorata, mönkiärata ja vielä haulikkoratakin, mutta enskareitistä en ole kuullut :D Käyn tosissaan ajelemassa (Kerkonkoskella) yhellä enskareitillä. Pari vuotta sitten oli OFFROADProssa arvostelukin tästä. Eli ihan hyvät reenimahollisuudet on, vaikka ei moottorikerholla omaa enskapolkua oliskaan.
Suonenjoesta en tiedä, mutta lähellä on Pieksämäki ja mp-kerho. www.pimoke.fi
Harvalla kerholla on mitään \"virallista\" enduroreittiä, mutta suullisiin lupiin perustuvia harjoituspaikkoja onneksi on monilla.Mukaan yhteisiin harjoituksiin kyllä pääsee, kun avoimin rehellisin mielin kyselee, ja noudattaa porukan \"sääntöjä\"
...Mutta sitten tämän edellä olevan keskustelun antiin. Tähän tulla tupsahti meitä vanhoja jyyriä useampi. Joku saattaa luulla, että meikäläinen, Kymis ja Harri olemme joitakin moottoriliiton vihamiehiä, näin ei asia ole ollenkaan. Omasta puolestani sanon, että se mitä näissä jutuissa sanon liiton touhuista tarkoittaa liitolle pelkkää hyvää. Niin paljon LIITTO lyönyt laimin tiedotusta, ja jäsentensä etujen ajamista, että tulokset ovat selvästi nähtävissä. Endurossa ns. villit kilpailut lisääntyvät ja järjestäytyvät virallisiksi kerhoiksi kuten näkyy. LIITTO vaan kulkee laput silmillä, ja keksii uusia pykäliä, joilla harrastusta vaikeutetaan ja tehdään kallimmaksi (esim. nämä rengas- ja nastasäännöt)Crossin puolella on nähtävissä toisenlainen kehitys. Siellä on lajiryhmän jäsen tullut näihin keskusteluihin mukaan, ja ansiokkaasti puolustanut päätöksiä. Kuten myös näkyy on lajin suosio myös suuressa nousussa kaikilla tasoilla. Endurossa suosio on veteraanien varassa, joka ennakoi huonoa tulevaisuutta.
Ja ihan tähän lopuksi en voi muuta kuin kysyä: Mitä siellä Liitossa tekevät \"Kerhotoiminnan kehittäjä ja tiedottaja\". Täällä kentällä heitä kaivataan kovasti, kuten edellä olevasta keskustelusta näkyy.
Ystävällisin terveisin
Pappa
Itse olen, jos nyt asian vierestä huastellaan, jyrkkä SML:n kannattaja. Vain silloin alan ärhennellä, jos kerhojen itsenäisyyteen aletaan kajota ja unohdetaan, mihin suuntaan valta järjestötoiminnassa kulkee (alhaalta ylöspäin).
Tiedottajaa en tunne, mutta ainakin SML:n sivut ovat kovastikin aktivoituneet viime aikoina. Kerhotoiminnan kehittäjän olen tavannut useammankin kerran ja vain hyvää on sanottavana aktiivisuudesta, vaikka kentällä eivät ehkä uudet tuulet vielä tunnu. Meidän kuralajimme ovat vain osa mp-toimintaa.
Viime vuosina useasti ikävällä tavalla FIM:lta pataan saaneena toimitsijana arvostan suuresti SML:n rehellisyyttä ja pyrkimystä hyvään. Kontrasti FIM:in virkailijoihin on suuri. Puhalletaan vain tiiviisti yhteiseen kynttilään (ja annetaan kerhojen toimia oli FIM-säännöt mitä mieltä hyvänsä, vilunkia ne kuitenkin pelaavat herrat).
Että asian vierestä rumalla äänellä!
Ymmärrän hyvin, että Harri haluaa SML:n kehittyvän ja vihdoinkin tajuavan sen, että \"valta kulkee alhaalta ylös päin\". Mutta kielikuvaa:\"Puhalletaan yhteiseen kynttilään\" en ymmärrä. Jos kynttilään puhalletaan ja oikein porukalla, se varmasti sammuu. Se ei kai ollut tarkoitus. Nyt pitäisi kai puhaltaa siihen yhteisen sammuvan nuotion hillokseen.
Ja sitten siitä, että näiden \"kuralajien\" lisäksi on jotakin muutakin MP-urheilua. Onko, ja jos on niin mitä? Väitän, että yli 80% liiton nykyisestä toiminnasta on näitä offroad-lajeja, siis en, mx, speedway, maa- ja jäärata. Mielstäni liitossa on edelleenkin vallalla asenne: \"Meidän palkat maksaa opetusministeriö, ei jäsenistön kitinöitä tarvitse kuunnella\". Ihme ja kumma, tämä asenne iskee myös kiinni johtaviin luottamusmiehiin.
Ystävällisin terveisin
Pappa
Mennään sinne ketjun alkuun. Tomi esitti kysymyksen:\" Eli haluisin kuulla että millon ite ootte kisaamisen alottanu, meinaan että minkä ikäsenä?
No minä aloitin 16 vuotiaana. Ei tarvinnut miettiä noita kevari asiota. Ei niitä tainnut oikeasti olla silloin. Motukkana oli 350 ksm Jawa Sixdays. Kilpailu taisi olla vuoden 1962 Marraskuun-ajo. Tai sitten vuosi oli 1967. Onko se oikeasti tärkeätä?
Kun nyt netissä näitä asioita käsitellään niin varmaan tämä oli sitä ydin tietoa, mitä Tomi toivoi. =;-)
SML:n toiminnassahan se tämän hetken suurin ongelma on jopa lajiin ensi kertaa mukaan tuleville vaadittu vakuutus: \" Ambulanssilento Australiasta kotiin loukkaantumisen jälkeen\".
Erittäin tyhmänä kysyn; miksi lajia aloittavan juniorin pitäisi heti mennä ajamaan Australiaan?
Kymis
Janica voisit vasta tuohon ihan yksinkertaiseen kysymykseen. Teillähän on suora taloudellinen yhteys Moottoriliittoon ja myös suora henkilöyhteys sinne.
Huomautuksesi ketjun ominaisuuksista edelliset huomioiden oli aika erikoinen.
Kymis
Tämän jutun voisi jo ihan hyvin lopettaa tähän. Niin paljon on tässä jo kaikenlaista roskaa. Kuitenkin vielä yksi huomio: Tosiaankin SML:n nettisivut ovat uudistuneet mahtavan hienoiksi. Toivottavasti se on huomattu laajemminkin, minun tietooni asia tuli edellä olevasta Harrin kommentista. Suunta liikkeelle on nyt oikea; ja toivottavasti kukaan lajipäällikkö ei enää tule sanomaan: \"Mä lyön sua turpaan, jos vielä kirjoitat sinne nettiin\".
Ystävällisin tervisin
Pappa
Olin muute vieressä todistamassa noita sanoja... Vieläkö Pappa muistaa? Viestin aloittaja onkin varmasti saanut jo hyviä neuvoja kisailun aloittamiseen. Mutta tässä vielä yksi: Samulin sanoin... ei muuta ku sinkki kireellä ;)
Kyllä muistan; siinä vierssä piteli housunpuntista kiinni naapurin poika, joka oli innostunut ja lahjakas moottoriurheilijan alku. Sen takia se tapahtuma jäi minullekin niin syvästi mieleen. Karkeatakin huumoria voi heittää \"äijien\" kesken, mutta paikanvalintaa voisi joskus miettiä. No kaikki me teemme siinä joskus virheitä, ja sitä tikulla silmään, joka vanhoja muistaa...laulaa nyt Loirikin...jollottaa.
Oikein hyvää isänpäivän iltaa kaikille tutuille.
Ystävällisin terveisin
Pappa
Tuon Kuismasen \"mutta sitten kun se enskakärpänen puree, niin se puree ja tosi lujaa ! Jättää jopa jäljen! Ainakin meikäläiseen!\" llekirjoitan tuon lauseen :)