Kirjoittaja: Tanja MalinenEvolle asti kokemusta ja siihen saakka pätkät loistavia, siirtymiäkondiksessa sopivasti.
Aikataulu muutamaa siirtymää (Josemoralta Oravasaareen) lukuunottamatta ok, tosin saattoi verottaa omaa ajoa-aikaa kisatoverin pyörän kaivelu ojasta. Joten eiköhän tuonkin välin olis ideaaliolosuhteissa ehtinyt.
Ennakkovapaat huollot loistava keksintö. Ainakin omalle kohdalle sattui ystävälliset ja asiantuntevat at-asemahenkilöt, joten erityismaininta heistäkin. Samoin erinomainen yleisö, erityisesti Jämsässä ja Jyväskylässä!
Luminpalloja lenteli Oravasaaressakin, mutta eipä nuo aiheuttaneet kuin iloista mieltä lisää.
Heijastavia reittimerkkejä ei kannattaisi säästellä.
Jos se vaan jotenkin olis mahdollista niin tasata päiviä, venyttää perjantaita ja sunnuntaita ja lyhentää lauantaita. Jos taukopaikka halutaan pitää Lahdessa niin taitaa olla mahdoton tehtävä. Oisko liian pitkä matka sunnuntaina Jämsästä Vantaalle? Tämä loppuosa oli pelkkää ajatuksen virtaa, joten ei kannata kenenkään siitä tämän palstan nykyisen tavan mukaisesti alkaa riehumaan, kuhan kirjoittelin...voi myös poistaa...
Omasta mielestäni erinomaisen hyvin onnistuneet järjestelyt, paitsi ne omat valot :)
-Tanja
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOPE illasta oli hiejastavat kääntymismerkit. Erään kuskin kommentit oli, että suoraan-merkitkin olis sanau olla LA iltana näkyviä, eikä vaian kääntymismerkit.
No itse en sinne asti selvinny, mutta tuntuis aika järkeen käyvältä.
Ens vuonna sit, saa kertoo jo etukäteen mitä on odotettavissa!
Ei voitais ajaa uutta päitsiä jo ens viikonloppuna ;-)?
Tässä lyhyesti kokemukseni Päitsistä:
Lajia olen harrastanut 2 vuotta. Kuntoluokka.
- mikäli siirtymillä noudattaa liikennesääntöjä(nopeusrajoituksia) at:ta tulee että ropina käy ( tosin opin pian itsekin talon tavoille )
- maastokokeiden määrä ,vaikeusaste ja pituus kuntoluokalle juuri sopiva
- keli oli raskas mutta kaikille sama ( vinkkinä kelistä purnaajille : lähtekää treenaamaan kelillä kuin kelillä ! )
- näin hienon tapahtuman ja enduron yleensä, mainostaminen ja uutisointi aivan lasten kengissä , yleisölle kunnon opasteet hyville katselupaikoille
- kuinka kilpailijat voi tietää edessä olevan maastokokeen kunnon ? ks. peruttu maastokoe . Mielestäni peruttu maastokoe ei ollut yhtään sen pahempi kuin muutkaan
- huollolla (1 auto ) tuppasi olemaan melkoinen kiire mutta niin ikään ensikertalaiset Toni ja Mikko selvisivät urakasta täydelliseti . Jätkien asenne oli todella kohdallaan. Suurkiitokset !
-reittimerkintä oli ilmeiseti OK , koska jopa minä löysin tieni Lavangolle asti !
- erityismaininta kaikille niille naisille , jotka lähtivät lätäkköä kiertämään. Ootte te aika sissejä !
Kaiken kaikkiaan reissu ali aivan mahtava ja ikimuistoinen kokemus. Ensivuonna uudestaan !
Eikun positiivista asennetta ja pilkettä silmäkulmaan! Terveisin , Marko #215
Kirjoittaja: Jouni KoutonenKuten viimevuosina niin nytkin Päitsin rataryhmä kaipaisi kilpailijoiden ja huollon kommenteja päitsistä. Ja vaikka keskusteluissa on käsitelty maastokokeen pureettamisesta ja lumipallojen heittelystä niin lisäksi seuraavaa.
Kuljettajilta esimerkiksi millainen oli ko. luokan reitti, mitkä pätkät hyviä mitkä huonoja, oliko maastokokeita liikaa vai liian vähän, oliko aikataulu minkälainen ja
siirtymien taso entä pimeän merkkaus?
Huollolta kommentteja huoltoreiteistä, huoltopaikoista ja aikataulusta?
Voitte kommentoida tällä sivulla tai lähettää kommentit osoitteeseen jouni.koutonen@hel.fi
Kommentteja on kuultu jo suoraan mutta mustaa valkoisella säilyy paremmin muistissa kun syksyllä jälleen aletaan uutta kilpailua suunnittelemaan.
Kommenteista kiittää Päitsin rataryhmä.
Kirjoittaja: TIMO HARTIKAINENoli kivaa mutta raskasta, keli teki tepposen. kun painaa siirtymillä reilut 80km/h täysin märkänä niin siinä ehtii kunnon saunailtaa muistelemaan.
ja kaiken kukkuraksi pakki sekasin heti lauantai aamuna geeleistä, niin että muutamalle at:lle tultaessa pyörä parkkiin ja mies metsään. ens vuonna uudelleen paremmin valmistautuneena.
Kirjoittaja: Tanja MalinenEvolle asti kokemusta ja siihen saakka pätkät loistavia, siirtymiäkondiksessa sopivasti.
Aikataulu muutamaa siirtymää (Josemoralta Oravasaareen) lukuunottamatta ok, tosin saattoi verottaa omaa ajoa-aikaa kisatoverin pyörän kaivelu ojasta. Joten eiköhän tuonkin välin olis ideaaliolosuhteissa ehtinyt.
Ennakkovapaat huollot loistava keksintö. Ainakin omalle kohdalle sattui ystävälliset ja asiantuntevat at-asemahenkilöt, joten erityismaininta heistäkin. Samoin erinomainen yleisö, erityisesti Jämsässä ja Jyväskylässä!
Luminpalloja lenteli Oravasaaressakin, mutta eipä nuo aiheuttaneet kuin iloista mieltä lisää.
Heijastavia reittimerkkejä ei kannattaisi säästellä.
Jos se vaan jotenkin olis mahdollista niin tasata päiviä, venyttää perjantaita ja sunnuntaita ja lyhentää lauantaita. Jos taukopaikka halutaan pitää Lahdessa niin taitaa olla mahdoton tehtävä. Oisko liian pitkä matka sunnuntaina Jämsästä Vantaalle? Tämä loppuosa oli pelkkää ajatuksen virtaa, joten ei kannata kenenkään siitä tämän palstan nykyisen tavan mukaisesti alkaa riehumaan, kuhan kirjoittelin...voi myös poistaa...
Omasta mielestäni erinomaisen hyvin onnistuneet järjestelyt, paitsi ne omat valot :)
-Tanja
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOPE illasta oli hiejastavat kääntymismerkit. Erään kuskin kommentit oli, että suoraan-merkitkin olis sanau olla LA iltana näkyviä, eikä vaian kääntymismerkit.
No itse en sinne asti selvinny, mutta tuntuis aika järkeen käyvältä.
Ens vuonna sit, saa kertoo jo etukäteen mitä on odotettavissa!
Ei voitais ajaa uutta päitsiä jo ens viikonloppuna ;-)?
Kirjoittaja: MARKO KOIVUNENTerve !
Tässä lyhyesti kokemukseni Päitsistä:
Lajia olen harrastanut 2 vuotta. Kuntoluokka.
- mikäli siirtymillä noudattaa liikennesääntöjä(nopeusrajoituksia) at:ta tulee että ropina käy ( tosin opin pian itsekin talon tavoille )
- maastokokeiden määrä ,vaikeusaste ja pituus kuntoluokalle juuri sopiva
- keli oli raskas mutta kaikille sama ( vinkkinä kelistä purnaajille : lähtekää treenaamaan kelillä kuin kelillä ! )
- näin hienon tapahtuman ja enduron yleensä, mainostaminen ja uutisointi aivan lasten kengissä , yleisölle kunnon opasteet hyville katselupaikoille
- kuinka kilpailijat voi tietää edessä olevan maastokokeen kunnon ? ks. peruttu maastokoe . Mielestäni peruttu maastokoe ei ollut yhtään sen pahempi kuin muutkaan
- huollolla (1 auto ) tuppasi olemaan melkoinen kiire mutta niin ikään ensikertalaiset Toni ja Mikko selvisivät urakasta täydelliseti . Jätkien asenne oli todella kohdallaan. Suurkiitokset !
-reittimerkintä oli ilmeiseti OK , koska jopa minä löysin tieni Lavangolle asti !
- erityismaininta kaikille niille naisille , jotka lähtivät lätäkköä kiertämään. Ootte te aika sissejä !
Kaiken kaikkiaan reissu ali aivan mahtava ja ikimuistoinen kokemus. Ensivuonna uudestaan !
Eikun positiivista asennetta ja pilkettä silmäkulmaan! Terveisin , Marko #215
Kirjoittaja: Jouni KoutonenKuten viimevuosina niin nytkin Päitsin rataryhmä kaipaisi kilpailijoiden ja huollon kommenteja päitsistä. Ja vaikka keskusteluissa on käsitelty maastokokeen pureettamisesta ja lumipallojen heittelystä niin lisäksi seuraavaa.
Kuljettajilta esimerkiksi millainen oli ko. luokan reitti, mitkä pätkät hyviä mitkä huonoja, oliko maastokokeita liikaa vai liian vähän, oliko aikataulu minkälainen ja
siirtymien taso entä pimeän merkkaus?
Huollolta kommentteja huoltoreiteistä, huoltopaikoista ja aikataulusta?
Voitte kommentoida tällä sivulla tai lähettää kommentit osoitteeseen jouni.koutonen@hel.fi
Kommentteja on kuultu jo suoraan mutta mustaa valkoisella säilyy paremmin muistissa kun syksyllä jälleen aletaan uutta kilpailua suunnittelemaan.
Kommenteista kiittää Päitsin rataryhmä.
Kirjoittaja: MIKA VUORIKIVAAA ja kuivaa
t:mika
Kirjoittaja: TIMO HARTIKAINENoli kivaa mutta raskasta, keli teki tepposen. kun painaa siirtymillä reilut 80km/h täysin märkänä niin siinä ehtii kunnon saunailtaa muistelemaan.
ja kaiken kukkuraksi pakki sekasin heti lauantai aamuna geeleistä, niin että muutamalle at:lle tultaessa pyörä parkkiin ja mies metsään. ens vuonna uudelleen paremmin valmistautuneena.