mikä valomaski paras?

Kirjoittaja: ARTSI TFR AHLSTENOstin valot valotukku.fi ja ongelmat oli poistettu. Ei tartte valokuvioita passata kohalleen eikä valittaa painoa!

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosLasi on symetrinen ja hyvä... Tänään taas se Philips H4 umpiossa ja parempi runko asento keulassa... Kiitos vinkeista!

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEikös se Cellen päitsivalo ole vielä kaiken lisäksi symmetrinen?
No, jos valokuvio on semmoinen niin ei voi mitään. Ainoa mitä voit tehdä, on siirtää polttimoa hieman sisemmäksi umpiossa, jolloin valokeila laajenee. Älä kuitenkaan paljoa, ihan muutaman mm., sillä hilallisen lasin kanssa kuvio menee vähänkin isommalla muutoksella varmasti pilalle. TM:n umpiossa mulla toimii hyvin pelkkä pitkä, mutta ei valoa tule 8" pyöreen H4:n luokkaa, ei likikään.

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosKokeilin jo Osram +30% ja Philips H4 +50%. Valo oli hyvä mutta lyhyt tai liian pitkä.. Ei ole (viella) kokeiltu lyhyt-pitkä yhdessa koska en tiedä jos uuden Gasin virtä riittaa.. En halua että sähkö ongelmia tulevat nyt. Ainakin virtä riittaa kahdelle 35w spottille.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKokeile Leonidas siinä päitsivalossasi 55/60W H4-polttimoa. Merkeista ainakin jo spottien kohdalla laadukkaaksi todettu Osram on tässäkin hyvä. Noissa H4 polttimoissa on suuria eroja, joissain halpispolttimoissa valoakuvio on jopa niin pilkullinen ja epämääräinen, ettei autossakaan voi käyttää. Sama valitettavasti pätee kaikkiin tapaamiini HS1 (tai mikä olikaan, mutta 35W H4-kannalla) -polttimoihin.
Tuo että sanot spottien PYÖRÄSSÄ toimivan paremmin kuin päitsivalo pisti mulla kellot soimaan, nyt on selkeesti jotain muuta pielessä.

Kirjoittaja: TIMO MCKEOWNMoi,

Itse ajoin Xenon edess viime päitsin kaatumisien kanssa ilman ongelmia.
Kuvia löytyy täältä:

http://i31.photobucket.com/albums/c372/tmckeown/Xenon/xenonwr4net.jpg

Timo McKeown

Kirjoittaja: Leonidas Tsiopoulos Eilen huomasin että ne IRC spotit antavat paljon eneman valo kuin se "Päitsi" H4 Bosch (pitka ja lyhyt paloivat yhdessa, lampu: 35/35w). Vauhti oli sama, vaikka lunta oli erilainen (harma-musta..) kuin viime viikolla, koska tiedän se polkku (ja xenon Trail Techin kypärä valot toimivat aina OK...). Täytty viella saattaa valon runkon asento keulassa mutta varmasti se on varasysteemi Päitsillä.

1 IRC maksaa noin 9

Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIJukka, noilla irc-lampuilla ei ole mitään tekemistä aidon xenonin kanssa, nähty on. Joten IRC on IRC (parannettu spottivalo...)ja xenon on xenon (kaasupurkaus polttimo).

Kirjoittaja: jukka alalauriniin aivan tiedän..on kokemusta työkone puolella noista xenoneista mut onko joku laittanu enskan keulaan?? jos kaatuu ja menee rikki niin aika huono homma kun eivät ole mitään halpoja...

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosEi... Veratuna Acerbiksen lamput (duralamp, sama kulma ja teho) ja Osram decostar... Olen todella tyytyvainen spotteihin.

Kirjoittaja: jukka alalaurikestääkö muuten nuo xenonit tuossa keulassa??

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONiin, mainoksessa verrataan halvimpiin spotteihin. H4:n kanssa lopullinen valoteho taas riippuu suoraan umpion ref-arvosta, joten polttimoa ei sinällään voi verrata mihinkään. Spotin ongelma on pallomainen valokeila, josta syystä se ei anna mitenkään optimaalista valaistua aluetta kiinteästi asennettuna. Vrt. miten kypärä pysyy suorassa maaston muutoksissa tai miten valomaski...

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEi tee. TM:n m.98 H4-maskissa on paras umpio (ja lasia). KTM:n 2000-luvun ekat mallit myös, mutta eivät kestä 55/60W polttimoa. Olen noita "jokusen" koittanut.

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosAcerbis (ja ehkä muut) spottimaskit toimivat todella hyvin kun käytät OSRAM IRC lamput ja toimivat yhdessä (jos virtä riitaa). 1 IRC 35w, 10o kulma ja toinen 35w, 30o. Mainoksessa vastaavat 100w ja on totta..! Tänään kokeilen se paitsi Bosch H4 kun lyhyt ja pitkä palaavat yhdessä... (pelkää lyhyt tai pitkä ei riitaa)

Jos on hyppyreita ja todella epatasaista maastoa sitten tarvitset eneman xenon kypärä välo kuin hyvää valomaski.