Mikä olisi hyvä crossari?

Kirjoittaja: KIMMO SAARNIkawasaki kx 85 II on paras vaihto ehto

Kirjoittaja: pirhonen osmoall rightissa ei ole mitään muuta vikaa kuin hinnat. Nakkilasta löytyy hyvät valikoimat huomattavasti halvemmalla. www.npm.fi

Kirjoittaja: juha puustinenotin mallia dirt riderista. mul on 98 125cr jos on 250xr kone ja se on piristetty 300cc. kylla kulkee!!!!!!!!

Kirjoittaja: pete l80-luvun lopun piikeistä,kawassa oli kykin vikoja,yamahassa sähkövikoja,suzuki oli vaan ruma ja hondat varustettu huonolla jousituksella(sillä ei liene paljon väliä?).
eurooppalaisia vältä ne oli kaikki aivan paskoja,kotarissa hajos ihan kaikki,tm:ssä ja cagivassa koneet!

Kirjoittaja: Antti vainionkulmamaahantuojilta saa melkein kaikki osat japsi crosseihin mutta tietysti alkuperäis osat ei ole mitään halvimpia mahdollisia mutta kyllä se allright on paras crossien osa tilaus paikka minä olen tilannut kasikymppiini sieltä paljon osia ja osat tulee aina seuraavana paivanä. vaihdan tässä kesällä itsekkin 125:seen ja ostan ehdottomasti kawasakin koska siinä on tehokkain moottori ja se on paras ajaa itse ostan jonku:95-98 vm kawan kawasaki on paras osta kawa!

Kirjoittaja: Juho RuuskanenKiitoksia vinkeistä kaikille.
Tuli tässä mieleen, että saako noihin vanhoihin (n.86-91) vehkeisiin enää mistään varaosia, jos jokin laukee. All Rightillahan on jonkin verran, mutta onko jotain paikkoja mistä löytys enemmän, koska lähellekkään kaikkea ei ainakaan All Rightin kuvastossa ole.. Tämäkin on taas näitä ongelmia, kun ostaa vanhan pyörän, niin ei sit löydy siihen varaosia mistään.. Mutta miten on crossareiden kanssa? Löytyykö muualta kun All Rightilta? Ja miten on, onko All Right "paras" varaosafirma, vai saako jostain kenties halvemmalla?

-Juho-

Kirjoittaja: Janne KoivurantaJup, paha kun vikaa meinaa niissä olla vähän joka paikassa.

Kirjoittaja: Lasse KuulaItse ostin 5 vuotta sitten 88 suzuki rm 125:n. Ei ole mennyt hirveästi rahaa remontteihin(n.1000/vuosi) ja toimii vieläkin kakkospyöränä hyvin. Olen ollut tyytyväinen. Tosin kone on luonteeltaan hankala, kun teho on niin korkeilla kierroksilla. Muuten käyttäytyy kivasti ikäisekseen. 88 vuoden pyöristä kuitenkin parhaiten testeissä menestyi kawasaki. Suzukeissa on tällä hetkellä ongelmia osien saannissa, kun maahantuonti ei oikein pelaa. Muuten saisi tuohonkin vielä ihan hyvin kaiken tarvitsemansa. Vanhoista eurooppalaisista ei ole kokemusta, mutta voi olla helpompi luottaa japanilaisiin. ehkä.

Kirjoittaja: Janne ÅsenbryggKTM! Vanhoikin pyöriin saa osia maahantuojan hyllyst.Ei tarvi tilailla menee vaa hakemaa.

Kirjoittaja: emä temmitm 125 91 on hyvä ja halpa... siinäon ainaski potkuu!! mul on ollu semmonen

Kirjoittaja: Juho RuuskanenAi niin, jos jollakulla olisi myytävänä suht. hyväkuntoinen crossari n.2000-3000 mk:lla, niin olisin kiinostunut. Ilmoitelkaa joko tänne tai sähköpostiin.

- Juho -

Kirjoittaja: pirhonen osmoTuohon on vaikea vastata. Se on paljon tuurista kiinni minkäkuntoisen mopon saat kaupan yhteydessä (merkistä riippumatta). Jos kerran kevyesti ajelet silloin tällöin ei merkillä ole väliä. Ota asiantunteva kaveri mukaan katsomaan mopoa ja muista kunnon koeajo. Paras olisi jos ostaisit tutulta ni tietää vähän minkä saa. Onnea!

Kirjoittaja: Juho RuuskanenOkei, pitää yrittää kerätä lisää rahaa ja ostaa siis vähän kalliimpi pyörä. Se on vaan vähän huono juttu kun en ajatellut ajella mitenkään kokopäivätoimisesti, mutta kaipa se on parempi maksaa aluksi pari tonnia enemmän, kuin sitten myöhemmin ostaa monella tonnilla varaosia. Noh, palataanhan nyt siihen kysymykseen mistä tämä lähtikin: Onko mitään tuon hintaluokan (4000-6000) pyöriä mitä kannattaa välttää, tai joitain josta jollakulla on huonoja kokemuksia?

-Juho-

Kirjoittaja: Aermos!! team ettankyl se niin on et ei kannata ostaa noita 2-3 tonnin pyöriä..
kaverini osti tuollaisen kotarin 125 -88.. ei siinä mitään mutta kun siihen on menny jo 9 tonnia
rassua..
ja maahantuojan osamyynti kyllä toimii, kuitenki hinnat ovat sen mukaisia.

Kirjoittaja: Ossi SuuronenOlen kyllä aivan samaa mieltä Erkin kanssa.
Osta pari tonnia kalliimpi pyörä eikä tartte
aina ruuvata ja työntää kotiin.

Kirjoittaja: pirhonen osmoKysymys on vaan siitä Juho että ton hintaiset pelit ei kestä sitä rauhallistakaan ajoa, vaan yleensä saat työntää pelin takaisin kotiin. Ja ennen et aja ennen kuin olet sijoittanut markkasi varaosiin... Säästä pari tonnia lisää ja osta vähän uudenpi nivoit ajaa ehkä vähän enemmän ilman remppaa??

Kirjoittaja: Juho RuuskanenNiinhän se yleensä on, että halpa on usein huonompaa kuin kallis, mutta se on vaan tuo raha tällä kertaa se suurin ratkaisija. Etsin vaan toimivaa pyörää, jolla pääsis montulla ja budjetti ei anna paljoo isompaan summaan periks.
Ei tartte kestää mitään kilpa-ajoa, kuhan vaan kestää suht. rauhallista "mökki-ajelua".
Lähinnä nyt kyselen että onko mitään täysiä susia, mitä kannattas välttää?
Kiitoksia.

-Juho-