Melkein yleiskoko
Kirjoittaja: Markus JämsénPurin YZ 450 F:stä etupään tuossa tänään kun ohjausakselin laakerit tuntu jumittavan eli ratin kääntäminen oli jäykkää. Huomasin että yläpään tiivisteeseen on tullut orkonen josta kosteus oli päässyt ruostuttamaan laakereita. Ajattelin että lyönpä laakerit irti, haen uudet ja lyön kunnon mällit rasvaa niin johan kääntyy MUTTA! Kuinka ollakkaan ohjausakselin alapäässä olevaa laakeria ei teollisuus tunne! Kävin kiukuttelemassa kolmen eri laakerikauppiaan luona ja kaikki möivät ei oota! Yritin myös etsiä sitä autotarvikemyymälöistä mittaamalla autoissa käytettävien pyöränlaakereiden sun muiden joukosta mutta ei! läheltä kyllä liippasi mutta silti niin kaukaa.. laakeri on joku yamahan mittatilaustyönä teettämä kiinankihvelikartiolaakeri jota ei ainakaan suomesta saa. No saihan sen tilattua maahantuojan kautta mutta ei se sieltä hollannin varastosta ihan päivänä toisenakaan tule. Että tosi hupaisaa nyt ootella vähintään viikko yhtä naurettavaa laakeria kun kauheet poltteet ajamaan talvenjäliltä! P***LE!
Että tiedoksi kaikille vaan kannattaa tilata kyseinen laakeri jo hyvissä ajoin jos mielii ohjausakselille ne vaihtaa! Niitä ei nimittäin ihan lähimarketista löydy, ja hintakin on 70*eur* kpl
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Jari AnnalaKysyppä Timo Vuorenmaa Oy Lapua
Kirjoittaja: PYRY TAKKUNENJoko on laakeri saatu ja asennettu? Jos ei oo niin kysy Storm Motorilta. Ainakin kauppaavat niitä luettelossa...
Kirjoittaja: Markus Jäms
Kirjoittaja: Markus Jäms
Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKINiin ja tosiaan, parhaan säästön saa kun rasvaa laakerit (linkut, ohjauslaakeri, swingi) uudesta pyörästä ennenkuin sillä on ajettu metriäkään, kuten jo edellä suositeltiin. Siellä ei ole tehtaan jäljiltä kuin varastorasvat, ne katoaa aika pian.
Ohjauslaakeria ei muuten passaa myöskään kiristää liian tiukalle, sekin syö sen melko nopeasti, tai tekee kooliin "pykälää"...
Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKILaakeriliikkeistä löytyypi lähes aina jollei tosiaan oo aivan kiusaallaan tehty koko. Yleensä hinnaltaan noin puolet "alkuperäiseen" verrattuna. Esim. Laakerituonti tms. voinee auttaa asiassa. Myös ns. tarvikelaakerisarjat joista myös edellä puhuttiin ovat ok, myös hinnaltaan.
Ja sitten on vielä tosiaan niitä tapauksia joihin ei muualta kuin merkkiliikkeestä saa laakeria.
Kirjoittaja: Markus Jäms
Kirjoittaja: JOONA OINONENPienenä vinkkinä uusien mx japan pyörien ostajille!
Tsekatkaa linkkujen ja ohjausakselin vaseliinimäärä(tulette yllättymään) jo ennen ensimmäistä ajokertaa ja lisätkää kunnolla voitelua.
kestää ko paikat huomattavasti pidempään, ja kannattaa muutenkin voidella niitä kohtuu usein niin säästyy turhilta menoilta.
nim.merk. euron voitelulla ja tunnin työllä sadan *eur* säästöt!!
Kirjoittaja: Simo PalinHaloo
Kannattaisko kysellä Indy oysta, taitaa löytyä kaikki laakerisarjat
linkut,swingi,ohjaus,iskari ja pyöränlaakerit.
Joissa on kaikki puslat ja stefat mukana eikä kalliita.
www.indy.fi tai 040-5819799
Ohjauslaakerit + stefat n.35-45,-
Muistaakseni All ballsin sarjoja.
Kirjoittaja: PYRY TAKKUNENOnko joku kysynyt ko osia storm motorilta? Tämän vuoden luettelossa ainakin näkyy olevan. Hinta pyörii siinä 60e paikkeilla ja nimellä kartio-ohjauslaakeri sarja eli käsittääkseni sekä ylä- että alapään laakerit samassa paketissa Japseihin sekä ktm:ään
Kirjoittaja: juha nisulaCR;n laakerit on löytyny pienten etsimisien jälkeen Lapualta vuoremaalta. Aina sopuhintaan. Ei muutaku hiukan vauhtia myyjiin niin kyllä löytyy vastaavia.
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIJa aina parutaan että eurooppalaisessa oransin värisessä pyörässä on kalliit varaosat eikä niitä saa mistään. Japsi ei käytä yleensä mitään "standardia" laakeria, kun taas eurooppalaiset suosivat niitä jotka löytyvät kaikista laakereita myyvistä liikkeistä. Ostettu ominaisuus!
Kirjoittaja: PETRI KAINULAINENMoi, omassa pyörässä oli joskus samaa vikaa. Laakerin hinta oli kans jotain 70e luokkaa. Puhdistin vanhat laakerit ja laitoin paljon vaseliinia niin rupes tanko kääntymään herkästi ja hyvin on toiminut jo yli vuoden.
Kirjoittaja: TIMO SURAKKAJoo kyllähän toi vituttaa...on muuten linkun laakereiden kanssa ihan sama homma! Ja noi suomen "merkkiosaajien" palvelu haisee ihan vehkeelle!!! Mutta oon itse tilannu osat neubert-racingiltä sen jälkeen ku ootin "merkkiosaajan" tilaamii linkun laakereita kolme viikkoa käyden kaks kertaa viikossa kyselemässä ja aina vastaus sama "ehkä ylihuomenna" ovat varmaan vieläkin siellä!!! Neubertiltä osat kotiovelle max viikossa(ainakin minulle tullu) ja tuo sinun mainitsema alapään laakeri maksaa siellä 50 eskoo ja toimitusta tulee alle 250 tilauksiin tulee 8 eskoo.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKaverille kävi sama juttu 400f:n kanssa...taisi maksaa liki 100*eur*. Noita kannattaa kysellä myös motocross-x.com:sta, myyvät nykyään liki kaikkien japsien orkkisosiakin. Kaveri tekee koneeseensa juuri huoltoa ja vankka aikomus on säästää
a) osien saannissa viikkoja
b) hinnoissa ainakin 15-20%
ps. jankutus puree, nyt huollossa huonoksi havaittujen osien ennalta ehkäisevä vaihto säästää ainakin 2000e...
Kirjoittaja: Markus Jäms