Mäntä/renkaat vaihtoon?
Kirjoittaja: Pekka ValloKTM 300EXC -00.
Edellinen omistaja sano vaihtaneensa koko paketin 500km(10-15h)sitte. Tuli kuitenki kurkistettua sylinteriin ja molemmat renkaat valskaavat(ruskea reunus molempien renkaiden alapuolella)+mäntä mustana. Noilla kilsoilla tämän ei vielä pitäs olla mahollista, eikä normaalia väljyydestä johtuvaa kilinääkään vielä kuulu ja tehotki tuntuu olevan tallella.
Joten voiko tuo valskaus johtua mistään muusta ku kuluneista renkaista/männästä. esim. hemmetin rikkaasta seoksesta? Tulppa myös musta/märkä ja kiertää heikosti alhaalta.
Ex omistaja sano kyllä myös vaihtaneensa suuttimet/neulan, kumpikaan ei pitäny paikkaansa. Oiskohan tuo vaan raakasti kussu mua silmään tässä mäntä asiassaki, joka oli painavin syy pyörää valitessa.
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINENmittasin kylmästä koneesta, ehkä lämpimästä sais paremmat arvot. mulla tulppa ei ole märkä tai pahasti musta vaikka ajan 50 tyhjäkäyntisuuttimella, NOZG neula 3-klipissä ja 170 pääsuuttimella. ilmaruuvi on kesällä 2 auki ja pakkasilla 1 auki. ilmansuodatin on AINA pesty ja öljytty. gaso 98ia höystettynä 3% motorexia. talvella myös mukana loraus masinolia. kaikki olis valmiina, vielä kun tulis ajokelejä...!!!
Kirjoittaja: Pekka ValloItellä 45 tyhjä ja 180 pää. Neula NOZH 3:ssa. Ilma 1 auki. Kokeilin NOZG neulaaki, mutta toimi huonommin. Kirjasen mukaan tuo 180 pitäs riittää -6 asti. Taian vielä kikkailla neulojen kans ennenku kokeilen pienempää pääsuutinta.
Kirjoittaja: Pekka Vallojoopajoo, 178 pääsuutin on sitte liian pieni ainaki -6 pakkasessa. Narahti jäällä ajaessani vitosella kaasupohjassa, tulppa valkonen. Että semmosta.
Kirjoittaja: JUHA TUOMINENJoskus myös heikkolaatunen öljy voi tehdä ton, tai liian suuri seosprosentti.
Kirjoittaja: Pekka ValloCastrolin TTS:ää, ilmeisesti pitäs olla hyvää tavaraa.
Oisko tuo purist.mittaus muuten pitäny tehä lämpösestä koneesta?
Kirjoittaja: Pekka ValloSain tulokseksi 170psi. Mittasinko oikein ku poljin niin kauan ettei mittari enää noussu?
Jos tuo lukema pitää paikkansa ni ei vissii ainakaan väljä pitäs olla?
Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINENmittaa puristuspaine. omassa koneessa (300exc, -02) näytti olevan ~165 psi. männänvaihdon jälkeen olen ajanut n. 20h hitaan & rauhallisen harrastelijan enskaa ja ajattelin vaihtaa mäntää vasta 100h kohdalla ellei puristukset pahasti katoa tai muuta hyvää syytä ilmene.
-mikko