Männänrengas?
31.12.2000 - 00:00
|
Onko pelkän männänrenkaan vaihdosta paljon hyötyä vai onko turhaa työtä? Tuppaa oleen hirmu kalliita noi männät!
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: pirhonen osmoJep Mika sen kiteytti lyhyesti aina uus mäntä ja ei kannata taiteilla vanhojen ala tiivisteiden kanssa koska se ei maksa kuin pari kybää, tehkää näin niin ei ole sitten ympäri suomea kierrossa käytettyjä sylinteri vikaisia (hyviä )pelejä ja männällä max 30 h.jos olet harrastaja myös alkuperäset männät ovat yleensä parhaita.
Kirjoittaja: Tämä keskustelu on jo käyty kertaalleen täällä. Ohjeet ovat:
1. Vaihda aina mäntä ja rengas samalla.
2. Vaihda aina alatiiviste, se on tehojen
kannalta tosi tärkeä ja halpa.
3. Vaihda ajosta riippuen n. 15-22 tuntia.
4. Käytä hyvää täyssynteettistä öljyä
esim. Castrol TTS
5. Seossuhde n. 2,5 - 3 % öljyä.
6. Vaihda puhtaaseen kevyesti ja tasaisesti
öljyttyyn putsariin joka ajokerran jälkeen
Kirjoittaja: Samaa mieltä puumalan miehen kanssa Amerikkalaiset moottoritohtorit on asian jo tutkineet uuden/uudet renkaat vaihtamalla puolikkaaseen tulee n.1hv voimaa lisää sillä ei o paljon käyttöä jos ranne ei ole koko ajan linkussa: Enemmän ruutia saa koneeseen jos laittaa rasvasemman seoksen pentsuuni-tankkiin. Senkin on viisaat jenkit jo tutkineet.Männän + sen tapin laakerin+keskilaakerin kurkistelu ei ole hölmöläisen hommaa ja järkimies voi aina ottaa alatiivisteen irti kuin taiteilija ja smörjätä sen tiivisteliimalla ohuelti molemmin puolin.Tietysti jos ei ole varma asiasta aina voi kysyä assiantuntiata.Yleensä siltä saaluotettavan vastauksen jos se ei ole kauppias.
Kirjoittaja: pirhonen osmoNo ei Pro-X:t oo kovin kalliita. Ei se paljon kannata männänrenkaita vaihtaa, se mäntä on rasittunu jo kuitenkin. Ja neulalaakeri olis aina hyvä vaihtaa kun koneen avaa.
Kirjoittaja: puumalan miesainakin nuo wisecon männän renkaat on niin kalliita (220mk puolikkaaseen) ja sitten kun vaihtaa vielä alapahvin niin kyllä sille hintaa kertyy ja meneehän siihen aikaa kun vaihtaa ne ja ei se sitä estä että jos vanhasta männästä katkee helma se voi olla sylinteri entinen ? minusta ei kannata muuten kuin jos joutuu muuten ottaa sylinterin auki (ESIM jos joutuu avaa alakerran) ja ei oo vielä männässä tunnit ihan vielä täynnä