linkun laakeriasiaa

Kirjoittaja: jouni walliusmoro

Vaihdoin jamppiin linkun laakerit (pivot)ja nyt 5 tunnin ajon jälkeen linkussa on väljää.välystä on takahaarukassa olevassa laakerissa.Kaveri vaihtoi myös omaansa piikin jamppiin laakerit (team 10) ja sama homma.Kuis paljo siellä sais olla välystä,takahaarukasta kun nostelee pukilla niin selvä välys tuntuu.Asiaa pähkäiltyämme tuumimme et ei neulalaak.paljoa voi olla väl.
Piikillä ei oltu ajettu viel yhtään.??

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONo huh huh!
Voiko nuo todella olla noin skeidaa???
Itsellä ei ole mennyt vaihtoon kuin kahdesti, ensin jossain 130h kohdalla ilmaantui väljää ja laitoin laakeriliikkeen harvaneulaisemmat. Ne kesti 10h ja sitten TM:n orkkikset tilalle, 60h ajoa, eikä väljää edelleenkään. Tällä otannalla en kyllä viitsi säästää 2-4e/laakeri ja vaihdella koko ajan.

Kirjoittaja: Jyri NordströmMiksi ostaa kalliilla skeidaa, kun halvalla saa laatua? Laakeriliikkeestä olen saanut kaikki swingin ja linkun laakerit/stefat alle puoleen hintaa esim. verrattuna team 10 sarjaan. Ja holkit sorvissa kunnon kamasta, niin ei ole välyksistä huolta.

Kirjoittaja: jouni walliusKyllä ne oli täydelliset sarjat tappeineen.Olen kyllä sormin kokeillut kun hemputteli svingiä et välystä on ja liikaa.svingissä vanhat laakerit mut ei viel klapia.Rungon korvakkeiden väliin tulevaa holkkia jouduttiin lyhentämään 2mm.Mut se ei vaikuta naihin välyksiin mitään.

Kirjoittaja: ARTO AHLSTENmites iskarin ylä- ja alapään laakerit?

Kirjoittaja: jouni walliusjoo,kyllä on iskarinkin laak.kunnossa.kumma juttu vaan kun kaverillakin sama homma mut heillä eri setti kuin meillä.täytyy ottaa linkku irki ja tutkia asiaa.

Kirjoittaja: JUHA LEHTONENJust kans kirosin nuo Team 10 laakerit. Olen ajanut uusilla ehkä noin 4 tuntia, ja väljää on jo. Ja aikaisemmin kirjoittelin, että kumma kun mainostavat että setissä on kaikki tarvittavat hilut täyteen laakeriremonttiin, mutta sarjasta puuttui kuitenkin swingin painelaakerit. Vaihdoin siis talvella ihan kaikki laakerit takapäästä ja väljät lähti, mutta nyt on jo uudestaan. Ilmeisesti Pivot Works ei myöskään ole kummoinen, entäs All Balls? Sitä joku kehui, mutta kestääkö käytössä? Vai pitääkö ostaa vaan alkuperäisiä Yamaha laakereita vähän kalliimmalla?

Kirjoittaja: JANNE HAKALASama kokemus itellä noista Team 10 laakereista, välys kasvoi kun vaihto uudet laakerit ja tapit. Pyörä oli Suzuki 125 rm -03

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOMahtaako noissa kummassakaan sarjassa tulla uudet tapit mukaan? Tunnustelitko sormella jokaista laakeria siinä nytkytellessäsi? Noi tapit on japseissa aika usein siihen paikkaan huonohkoa materiaalia. Kyllähän niissä pieni päittäisvälys on, ja jos esim. swingin laakerit on samalla kuluneet, johtaa se pikaisella kokeilulla helposti harhaan.