linkun huolto ja swingin

Kirjoittaja: JANNE KAILANIEMIMoro!
Puhalla osat ensin ilmalla jos mahdollista ja niin puhtaiksi kun saat.
Sitten on helpompi liuotella pinttyneemmät skeidat vaikka juuri edellä mainituin keinoin bensalla,petroolilla tai puhdistusspreyllä jota saa tarvikeliikkeistä.
Käytä tarpeeksi aikaa suuremman lian irrottelemiseen niin ei tarvitse kaivella niitä laakeripinnoilta.
Itse olen purkanut kaikki irtoavat laakerirullat pöydälle ja puhdistanut huolella laakeripesät.
Kuivumisen jälkeen olen käyttänyt tela-alustaisten kaivinkoneiden alustavaselliinia sivelemällä kaikki laakeripesät sillä ja asettamalla rullat tai pinnat takaisin paikoilleen. Shellin 2000 vaseliinia saa useista autotarvikeliikkeistä. Vaseliini on erittäin tahmeaa ja tarttuvaa sekä veden että useiden liuottimien kestävää.
Olen käyttänyt sitä runsaasti niin että kaikki raot mitä vain linkuista löyttyy täyttyvät vähän ylikin. Rasvan pintaan tarttuu hiekkaa ja pölyä joka suojaa entisestään kuran ja muun ylimääräisen isomman lian joutumasta laakereille.
Vesipesussa voi huoletta painepesurillakin puhdistaa ylimääräinen skraadi pois eikä tarvi pelätä että laakeriin pääsee mitään mitä sinne ei haluta menevän.
Meillä Yammuissa edellä mainittu konsti on toiminut eikä ole koskaan tarvinnut turhantakia laakereita vaihdella.(Varsinkin kun ne on niin h....tin kalliita).
Talvellakaan ei ole ollut ongelmia pakkasessa vaikka vaseliini onkin erittäin tahmeaa.
Näin meillä, muilla voi olla paljon parempiakin niksejä.
Tervein Risto

Kirjoittaja: MIKKO LEHTONENbensa tai tinneri on ainaki hyviä.. ja vähän rapsuttaa jollain harjalla.. tavallinen vaseliini on kaikkein paras..

Kirjoittaja: ARTO AHLSTENrasvanpoistoaine on hyvää tohon hommaan. Itellä menee pari putelia (spray) noihin swingin-, linkkujen- ja pyörienlaakereihin. tosi kätevää tavaraa.