Liitto harkitsee omaa tulospalvelua

Oho, onko tämä uutinen oikeasti totta?

Jos totti poistuu kuvioista, niin kilpailunjärjestäjien pitää itse hoitaa ajanotto, kuulutus, tiedotus ja hankkia vielä kaikki tarvittava kalusto. Ei taida kisamaksuksi enään 100e riittää. Ei kuulosta kivalta, varsinkin kun näin kilpailijan vinkkelistä meillä on erittäin toimiva systeemi jo valmiiksi. Vaikea kuvitella kuinka taso paranisi muutoksen myötä.

"Ideana on se, että kun kuljettaja ajaa kansallisia kilpailuja, olisi hänellä ajajalisenssin lisäksi velvoite ostaa ajanottoon tarkoitettu transponderi". Tämmöinen muutos tuskin ainakaan madalta kynnystä lähteä harrastamaan crossia. Käympä ajamassa pari kisaa kaudessa ja ostan ikioman ponderin sitävarten, taitaa monessa perheessä jäädä ponderi ja osallistuminen väliin.

Toisaalta, olisihan se hienoa että sarjacrosseissakin olisi oikea ajanotto käytössä.

Marko: olisi kiva saada myös Totin mietteet tähän asiaan. Uutisesta kun ei selviä onko totti luopumassa hommasta ja liitto siksi ottamassa hommaa haltuun vaiko toisinpäin.

Kyllä tilanne on saanut alkunsa ihan pelkästään mun halusta lopettaa. Vaikka crossia rakastankin ja tykkään reissaamisestakin, niin aika aikaansa kutakin. On niin sanotusti matkamittari täyttymässä. Toivottavasti alkaneen vuoden aikana kuviot saadaan hierottua sellaiseen malliin, että hommat jatkuu kilpailijoiden kannalta mahdollisimman sujuvasti myös 2014 ja siitä eteenpäin. Jos sopimus liiton kanssa syntyy, tulen tällä tietämällä kouluttamaan tulevan kauden aikana jatkossa asiaa hoitavat ihmiset.

Ei Totti tuossa koulutushommassa ihan yksin ole eli meidän maahantuojan suunnalta tulee kyllä tarvittaessa apuja koulutukseen ihan varmasti.

Transponderin saa halvimmillaan alle 100 eurolla omaksi ja sitä voi vaikka seuraavana viikonloppuna käyttää toinen kuski, joten se ei tule olemaan suuri kustannus. Liitto voi siis velvoittaa että kuskilla pitää olla transponderi, mutta ei kai jokaisella ihan pakko ole omaa olla, vaan samaa voi käyttää useampi henkilö. Voihan kerhoilla olla vaikka jokunen lainatransponderi jäsenistönsä käyttöön. Tai jos jää ylimääräisiä niin järjestävä kerho voi niitä vuokrata kertalisenssiläisille.
Harjoituksissa noita samoja transpondereita voidaan vuokrata ajanottoa varten ja tarjota palvelua radan käyttäjille kierrosaikojen muodossa. Tässä on paljon mahdollisuuksia, joihin liitto nyt kannustaa.
Ideana tässä velvoitteessa on että jokaisen kuskin on helpompi ostaa 1 transponderi, kuin että kerhot ostaisivat niitä satoja. Näin on toimittu esim. kartingissa jo useamman vuoden ajan.

Meinasin jo räjähtää,mut onneksi Totti kerroit ton"keikkaväsymyksen"olevan taustalla :)
Terv.Timppa Heikkilä

Saapiko sen hommattua myös enduroon, erityisesti sarjaenskaan? Mistä voidaan kysellä?

Mylaps:n järjestelmä on suunniteltu ennenkaikkea lajeihin joissa kierretään jotain rataa ympäri eli lähtö ja maalipaikka on samassa paikassa (tai lähellä toisiaan jotta nähdään koska lähtö tapahtuu) ja kuskit lähtevät yhtä aikaa kuten motocross ja cross country.

Toki maailmalla on ohjelmia joilla samoja dekoodereita ja transpondereita voidaan käyttää myös perinteisessäkin endurossa, mutta niissä on käytössä useampia dekoodereita, tietokoneita, kaapelointeja jne. jolloin myös hinta moninkertaistuu.

Mylaps:n maahantuoja löytyy puhelimella numerosta 045 884 2000.

Mä liputan transponderin puolesta, kartingia kun on tullut ajettua niin tuossa ihan ehdottoman näppärä ja voi seurailla kierrosaikoja helposti, sekä myös mahdollisia väliaikoja jos mittauspisteitä on useampi radalla. Lisäksi kisoissa ja miksei treeneissäkin voi tuollaisen älyluurin kanssa seurailla helposti kierrosaikoja varikon puolelta tai vaikka sitten kotisohvalta reaaliajassa

http://www.race-monitor.com/