Liitolta ohjeistus motocrossradoille

En ole vielä tutustunut tähän liiton turvallisuusohjeesen, mutta odotan innolla mitä parannuksia ovat keksineet. Itseä ainakin on alkanut välillä jännittämään, kun ei koskaan voi tietää mitä on hyppyrin takana tapahtuu. Olen itse joutunut neljä kertaa läheltä piti tilanteeseen, yhteen lievään onnettomuuteen ja yhteen todella vakavaan onnettomuuteen, missä itselle ei käynyt mitään, mutta toinen kuski loukkaantui hyvin vaikeasti. Kaikissa näissä tilanteissa on ollut yksi ja sama tilanne, kokematon eikä edes kaikissa tapauksissa niin nuori kuljettaja käynnistämässä pyörää keskellä rataa tai hyppyrin alastulossa. Ja tiedän monia vastaavia tapauksiaa, mitä on sattunut muille. Nämä kaikki olisi kyllä voitu parhaiten estää lippumiehillä, mutta se vaan on melko vaikea toteuttaa, jos on muutama kuljettaja niin on vaan muutama huoltaja ketä voi mennä liputtamaan ja hyppyreitä aika monta. Yleisohje jos kaadut tai sammutat pyörän jonnekkin poistu heti radalta varoita muita kuljettajia mahdollisimman nopeasti ja vasta kun on turvallista siirrät pyörän radalta turvalliseen paikkaan radan ulkopuolelle tai reunaan ja alat käynnistämään sitä siellä.

Komppaan täydellisesti sun kertomaasi Vesku .Suurimman ongelman motocrossradoille tuovat nimenomaan (ei ole kettuilua ,vaan täyttä totta) vähäisen ajokokemuksen omaavat harrastuksen hiljattain aloittaneet enskaPenat , jotka osaavat kyllä ehkä väistellä puita metsässä , kiertää kannotkin , mutta eivät vaan yksinkertaisesti ymmärrä crossiratojen erilaisia vaaramomentteja.
Ne aloittelevat enskamiehet ketkä haluavat ajaa myös crossia , niin vaatikaa seuraltanne koulutusta ajamiseen- ja ennenkaikkea käyttäytymiseen crossiradoilla.Radoilla voi hyvinkin ola samaan aikaan kymmeniä pyöriä , joten aina voi sattua ja tapahtua.Täytyy siis tietää esim lippujen merkitykset ja vasemman käden nosto varikolle mentäessä ...jne.
Maalaisjärkeä saa ja pitää käyttää kaikkien turvallisuuden takia.