liian pieni ajamaan 80cc

Kirjoittaja: Ville LaitinenOk kiitos!

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEdessä ei tavallisesti (pukilla etupää roikkuen) kuulu edes olla ilmaa, vaan se kuuluu ilmata aina jos sitä on ja varmuuden vuoksi ettei olisi. Takajousi puolestaan ei jäykkene yhtään esijännitystä lisäämällä kuin progressiivisella jousella (KTM/Husaberg). Nuo madallukseen käytettävät holkit tehdään tapauskohtaisesti, tarvittava pituus sopivasta aihiosta/materiaalista ja esittämäni tapa on yksinkertaisin sekä vailla lopullisia muutoksia.

Kirjoittaja: Ville LaitinenVoisitko sirkku sanoa mistä saisi tuollaisia holki paloja niihin iskareihin??
Olen käsittänyt asian näin että, jos laskee etu haarukasta ilmaa pois niin se madaltuu vai??
ja jos kiertää takaa jousta tarpeeksi niin se jäykistyy ja madaltuu??
Jos haluaa madaltaa pyörää onko pakko tehdä kuten sanoit??

Kirjoittaja: Ville LaitinenNo ennyt tiedä kun minä olen 158 cm pitkä ja entinen pyörä oli YZ 80 pieni pyöräinen ja nyt kun istun, niin jalat on koukussa. olen vaihtamassa isompaan.
Saatat sinä sillä ajella aika hyvinkin ;)

Kirjoittaja: Ville LaitinenMut sitten jos on liian painava se iso pyöränen ja kun vetää turvalleen niin mitenkäs sit kun pyörä makaa päällä? jos ei jaksa sitten nostaa sitä pystyyn... Ei hyvä!

Kirjoittaja: MATIAS KAUTIAINENiso pyöränen vaa suoraa..helpompi ajaa liian isolla pyörällä kuin pienellä..!

Kirjoittaja: Olli-Pekka Tirkkonenok,mielelläni en jousia rupeis madaltamaan. kyllä mä jollakin 80cm korkeella voin ajaa.

Kirjoittaja: KIMMO SAARNIpikkupyöräisellä ehkä et.

-Kipe

Kirjoittaja: Olli-Pekka Tirkkonenjotkut puhhuu että niitä jousia voi madaltaa jotenkii

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKokeile yletytkö potkaisemaan pyörän käyntiin. Jos yletyt ja sinulla on aiempaa ajokokemusta jo, niin tuskin on ongelmaa. Pituuden perusteella on paha mennä suoraan sanomaan, koska kahdella saman pituisella ihmiselläkin saattaa olla useampi cm eroa jalkojen pituudessa.
Ellet ylety, niin laita vaikka joku lankun pätkä jalan alle ja kokeile sitten. Pääset vähän jyvälle siitä kuinka paljon pyörää pitäisi madaltaa. Noissa 80cc:sä on aika ioja eroja sen suhteen paljonko penkissä on varaa madaltaa, ja koska kasvat vielä, niin niihin iskareihin ei ehkä ensimmäisenä kannata koskea.
Jos kuitenkin päädyt iskarien madaltamiseen, niin homma menee suunnilleen näin: Sekä edessä, että takana lisätään männän varren ympärille iskarin sisään holkki, jolla rajoitetaan männän varren ulos tuloa. Näin iskari on kuormittamattomana lyhyempi ja istuinkorkeus siten matalampi. Edessä jousia lyhennetään vastaava määrä (jolloin jousikin valitettavasti jäykkenee samassa suhteessa) tai korvataan lyhyemmillä jousilla, takana toivottavasti on sen verran ylimääräistä kierrettä, ettei jousta tarvitse vaihtaa lyhyempään. Näin iskarit on helppo palauttaa alkuperäisiksi sitten kun madalluksia ei enää tarvita.