Kytkinlevyistä

Missä vaiheessa kykinlevyt kannattaa vaihtaa,mulla on ne kulunut silmämääräisesti sivulta katsottuna lähes olemattomiin(siis se massa niissä massalevyissä),paksuus alle 0.5mm.Toisaalta kun ajattelee niin siinä on 7 massalevyä ja jos uutena niissä olis molemmilla puolilla 1mm niin ne ei kai mahtuis koko kytkimeen.Joten yksinkertaisesti: Kannattaako ostaa uuret?

Kirjoittaja: M. LaineTäytyy muistaa että tuon levyn massapintojenpaksuuteen vaikuttaa se kuinka monta levyä kytkimessä kaikenkaikkiaan on. Jos on vähän levyjä, massapalatkin ovat suurempia, kuten myös kulutus. Jos levyjä on seitsemänkin, niin ei ne hirveen paksut ne palatkaan enää ole. Varsinkin piikissä ne näyttää tosi onnettomilta jo alkuperäisenä. Mutta mitallahan tuo vaihtoajankohta selviää jos pito ei ole hävinnyt. Ohjekirjasta tai maahantuojalta löytyy minimiarvot.

Kirjoittaja: Mikko OnaliKannattaa laittaa samanlaiset levyt (mieluiten uudet) ettei käy niinku mulle et kulu ku laitoin sekasi niitä.

Kirjoittaja: Miikka KalliokoskiEi niitä kalliita osia kannata turhaan vaihtaa, jos kytkin pitää. pahempi juttu on jos välilevyt kuluu niin paljon että massalevyjen "sormet" alkaa ottamaan toisiinsa kiinni ja tapahtuu metalli/metalli kosketus. Kyllä sen huomaa isolla vaihteella kun kykä luistaa.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenMillä helvetin rutkulla oikeen ajelet jos se kytkin pitää enää mitään? Uutta levyä sisään ja sassiin ennen kuin on kone täynnä kytkinlevynkappaleita.

Kirjoittaja: Miikka MikkolaEi se mun pyörä nyt niin kauhee rutku oo, ellei 250 voi sanoa rutkuksi. No..enhän mä ny tälläsiä kyselis jos tää olis itsestäänselvää, meinaan kytkin ei oo kyllä luistanu yhtään ja eikä levyt mahtuis koko kytkimeen jos ne kovin paksut olis jo uutena.
Jos siinä on yhteensä 14 pintaa jotka hinkaa
niin ei ne varmaan kovin nopeesti kulukkaan.
Mutta...no joo

Kirjoittaja: Ossi SuuronenKyllä välillä täytyy sanoa, että on aika
naurettavia juttuja tässä foorumissa.
Vaihda nyt hyvä mies ihmeessä, sillä ne vähätkin pyöräsi tehot KATOAA !!!