Kytkimen huolto

Kirjoittaja: Tuomas Pietiläinenkesällä koitin ihan huvikseen laittaa vaijereihin semmosta silikoni-suihketta. en tiedä että mitä tuo tykkää aiemmista siellä olleista pölyistä&rasvoista, mutta ainakin ne oli sen jälkeen ihan järkyttävän hyvät sekä herkät. semmonen juttu kanssa, että vaijereita kannattaa aina sillontällön puhdistaa vaikkapa juuri poltto-öljyllä, ennen rasvausta, kun sinne kuitenkin ajan kuluessa menee kaikkee sontaa.

Kirjoittaja: JUHA VUORINyt ilmeni syy miks mulla oli niin jäykkä se kytkin. Eli se vipu johon se vaijeri tulee, joka menee koneeseen, siinä on semonen pieni neulalaakeri, niin se oli ihan jumissa -> uusi tilaukseen. Syytä en tiedä miks se laakeri oli jämähtänyt, stefa näytti olevan kunnossa, ehkäpä vain rasvan puute. Täytynee koittaa tota silikonia... siis vaijereihin ;)

Kirjoittaja: SAMU VILDENPutsaa vaijerit poltto öljyllä, eikä laita mitään muuta rasvaa sinne, kuin poltto öljyn rasva. öljyt kerää vaiereihin paskaa ja jäykentää niitä.

Kirjoittaja: JUKKA HAVENTOOnko kytkin joskus aiemmin ollut herkempi? Jos on, silloinhan jossain on oltava jotain vikaa (luulisin). Merkki ja malli kannattaisi aina kertoa vikoihin neuvoa kysyessään. Raskastoiminen kytkinhän voi olla aivan normaali tapaus ko. pyörässä.

Keventäjiä saattaa olla markkinoilla muitakin kuin seuraavaksi kuvailemani. Yksi vaihtoehto on tarvike nestekytkin, joskin sangen hinnakas (Tokimoto, Celle).

Kytkimen keventäjä tuli ostettua pari-kolme vuotta sitten, kun tuntui ettei ajamisesta tule mitään vasemman käden ainaisen puutumisen takia. Käytin sitä vuoden verran ja hyvinhän se toimi. Säätöjen kanssa on vaan oltava todella tarkkana (varsinkin maksimikevennyksellä). Alkuperäinen vaijeri on säädettävä niin, että se melkein kantaa ja siltikin vivusta saa säätää kaiken välyksen pois, että kytkin myös irrottaa kunnolla. Keventäjässä on kolme eri välityssuhdemahdollisuutta, jotka olivat noin 20, 26 tai 34 %:n (muistini mukaan) kevennys alkuperäiseen nähden. Eli vaikutus oli varsin tuntuva. Tosin se mikä voimassa voitetaan, matkassa menetetään. Eli kuten jo kerroin, mitä suurempaa kevennystä käytetään sitä hidasliikkeisemmäksi kytkinvipu muuttuu. Tämä seikka oli mielestäni itse asiassa toisaalta hyvä helpottaen kytkimellä

Kirjoittaja: JUHA VUORIMiten paljon tuo kytkimenkeventäjä käytännössä keventää? Käytännönkokemuksia? Oon mielestäni rasvailllut vaijeria ym. mutta silti kytkin aika jäykkä. Voiko vika siis piillä koneen puolella??

Kirjoittaja: Niko HonkanenRasvaat sen vaan usein ja pidät vaijerin "hyvänä". Parempi vaihtoehto tosin on vaihtaa kotkaan :D

Kirjoittaja: JUKKA HAVENTONo hohhoijaa. Kotarin kytkin ei ole mikään erityisen kevyt käyttää. Vaseliinia vaan vaijerin päähän ja kahvarunkoon ym. kilkkeisiin missä vaan metalli liukuu metallia vasten. Vaijeriin öljyä ja