KYSYMYS SIRKULLE..

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOlettaen, että ShengWay

Kirjoittaja: LASSE SOINILAMistä löysit tai teit sopivan kaasuvaijerin tuohon kiihdytyspumpulliseen shengwey kaasariin motorpoweririltä niitä ei enää saa enkä ole löytänyt muita mopoja kun skyteam 200of josta löytyisi vastaava kaasari

Kirjoittaja: KARI REIMAJees, pistetään asia korvan taakse ja viestiä eteenpäin. Jos vaikka treenimaastot sattuu kesällä samoihin aikoihin. Kyllähän se melkoinen pelle noiden koneiden kanssa on ja hulluhan se on aina ollut, muttei tyhmä :-)
Toki eihän se tota skaitiimiä hirveesti modannu sen verran vaan että sai ajoasennon mieleiseksee ja muuta pientä, minäkin vedin jammun eilen pusikkoon kun sattui pieni moka tiukassa mutkassa. Tuli lähinnä henkisiä kolhuja..

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSe sinun kaverisi onkin sitten varmaan ihan ensimmäisiä, jotka ovat lähteneet Skaitiimiä rakentamaan metsään mieleisekseen, ihan siinä kuin jotain kisapeliäkin. Ja kaiketi yhtä ennakkoluulottomasti!

Itse kokisin kovasti kiinnostavana, toivottavasti tämä kaverisikin, päästä kokeilemaan toisenlaista näkemystä samasta pyörästä. Uskoisin, että kovasti ovat erilaisia toisiinsa verrattuna. Joten pistähän viestiä eteenpäin, jos joskus vaikka jossain tavatessa sattuisi molemmilla olemaan Skaitiimit matkassa mukana!

Kirjoittaja: KARI REIMAMoi Sirkku, en kauheasti udellut teknisiä ratkaisuja mitä kaveri oli tehny skaitiimilleen. Päältäpäin katsoen kaasari ainakin oli vakio, mutta suuttimia sanoi ropanneen, koska kun osti sen ja silloin sattui aikas kosteat kelit olemaan niin haki niihen säätöjä. Vaan tuntui kyllä sopivan tälläiseen kesäiseen keliinkin, mutta kun seur kerran tapaan sällin ni otan pelistä kuvan ja meilaan tuleen ni voit itse arvuutella. Stongan kiinnikkeet hän oli modannut kun on metallipajassa töissä, oli nyrhinyt kiinteet pedit pois ja asentanut säädettävän tosin puhutaan "vain" joistakin milleistä. Vaan hälle tuo tuntui sopivan kuin nyrkki silmään, ei kyllä varmaan mene katsastuksesta läpi, mutta mies ajaakin omaksi ilokseen.
Pakarin käyrä sillä kyl oli orkkis, mutta pöntön oli vaihtanu Vincen höpinäpönttöön, se oli jäänyt sen ed pelistä joka oli 250 nelari honda.
Siis mielenkiintoinen rojekti oli, ja aikoo kyllä tuunata sitä lisääkin kunhan aikaa saa. Mutta palataan jossain vaiheessa aiheeseen kunhan pääsen paremmin vakoilemaan mopon tekniikkaa..:)

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOlikos kaverilla orkkis keula modattuna vai vaihdettu johonkin toiseen? Siinä orkkiksessa kun on ne stongan kiinnikkeet kiinteesti ylä-T-kappaleessa. Tiedätkö mitä muutoksia kaasariin oli tehty ja mikä kaasari kaverillasi oli kiinni? Mikä pakoputkisto? Itse en ole edes avannut, on toiminut -18...+20 välin ainakin ihan mun makuun hyvin ilmankin, etten ole ruvennut ropaamaan vaan naatiskellut siitä ettei kahden vajaatahtivuoden jälkeen tarvii! ;-) ;-)

Kirjoittaja: KARI REIMAMoi Sirkku, juu tarkoitin ahtaudella lähinnä sitä että omistaja kun oli säätänyt pelin mieleiseksee mm tankoa oli siirretty niin, että kun vedin kurviin ja persiin etupenkkiin niin tuntui kuin olisi sarvet sylissä. Tuo lienee häviävän pieni seikka, sillä itse tykkää ajaa sarvet edessä ja jolloin painonvaihtelu onnistuu meikäläisen ruholla kohtuu nopsaan. Kyllä skaitiimi muuten ihan positiivinen yllätys oli, joten palataanasiaan vielä myöhemmin, ja antoisia ajokelejä sinulle..

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKiva Kari kun kerroit kokemuksestasi!
Hiukan kyllä hölmistyin tuota, että tuntui ahtaalle, on nimittääin penkin yläpinnasta jalkatappiin väliä enempi kuin isossa kotarissa ja niin vähän muissakin mitoissa. Mulla kun on jalkatappeja nostettu 65mm ja runkoakin lyhennetty 51mm, niin silti 4-satkulal jampilla ajeleva kaveri totesi siitä, että se on kuin aikuisten pyörä eikä kuten se temmini. Mikäköhän lienee ahtaan tunnelman aiheuttanut?

Mutta meni sitten sinunkin kokoisella mäen ylös itsestään, kuulostaapas yllättävän hyvältä! Minä kun olen tässä hiukan pohtinut, että mitenköhän mahtaa ryytyä isomman kuskin alla. Ei se ainakaan 100+ kuskin alla enää istuen kaasusta keuli yhtään...

Tuommosta jampin, etenkään krossipeliä, ei voi mitenkään verrata skaitiimiin. Ainoat saman tapaisesti puksuttavat höyrykonemallit rajoittuvat -03--04 WR 250F:ään. Jopa enskaversion uudemmat mallit ovat teräviä ja stumppailevia. Pääset Anssi halutessasi kokeilemaan ainkin tuota minun pyörääni, tiedät kuin lähekllä höyrykonetta luonne todella on ;-)

Meni muuten tänään Hyvinkään rata lopulta kolmosellakin ympäri "ihan kivasti". En vaan uskaltanut oikein ajaa kun patikossa jokin kolisi. Juuri selvisi, kun sain 100-sarjalaisen hyppimään takalokarille, että kappas vaan, sivutuki taas saanu köniin ja kolkuttaa swingiin. Tuon osalta tekemäni muutokset eivät ole ihan täysin onnistuneet, tulee tuki liikaa ulos ja kivikossa osuu välillä sisäkurvin esteisiin.

Kirjoittaja: KARI REIMAJep, kyllähän minäkin tuota jammun 250 nelaria katselin jossain vaiheessa.
En vain ole päässyt ajamaan sellaisella, kun itsellä vain tuo vanha jammun 250 2tahti joka kyllä ikäisekseen liikkuu ripeästi, liiankin ripeästi meikäläisen
makuun. Mullakin kun on tuo pituus 178 ja painoa 90 eikä kaljamahaa ole, niin pitäisi olla jousituskin sitten laaja-alainen.
Olisihan se tietysti hyvä vertailla noita kahta keskenään, mutta katsoo nyt
miten asia kehittyy.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenJos ei oo rahasta kiinni niin Jammultakin löytyy vielä vaihtoehto, eli YZ250F. Itse sain uuden viime viikolla, ja on todella letkeä peli. Jos tällä voi antaa hanaa 10% ajasta ja isommilla (kokeiltu(siis omistettu) 250,500 2t ja 450, 520 4t) 5% niin kierrosaikakin on varmasti parempi. Konekin on kuin sähkömoottori.

Laitoin siihen vielä SDG:n korotetun satulan, ja nyt se on ainoa peli tähän mennessä jonka päällä seisoessani eivät jalat ole kokonaan maassa, eli tilaa riittää. 192cm on siis meitsillä pituutta ja 90kg painoa, ja vakioalustakin toimii aika pirun hyvin (no ei ehkä metsässä vaikka ainakin etupää ottaakin patit tosi sulavasti).

Kirjoittaja: KARI REIMAKiitos Sirkku,, Tuota tehoa minäkin mietin, kun ei aina tahtoisi ajaa etupyörä jatkuvasti ilmassa. Ehtisi vähän katsoakkin ajolinjoja, voi alkuun olla pieniä vieroitusoireita, kun peli ei hyökkääkkään raivolla eteenpäin esteen nähdessään.
Mutta kokeilunhalua pitää aina sen verran olla ja itsesuojeluvaistoa, joten lainaan tutulta kaverilta kyseistä peliä ensiviikolla ja sitten olen viisaampi.
Lupaan sitten ilmoitella sinulle mielipiteeni laitteesta.

Kirjoittaja: KARI REIMAMoro Sirkku, nyt sain tilaisuuden kokeilla tutun skyteamia 200 koneella.
Meikäläisen mitoille kyllä hieman ahdas ajoasento, mut omistaja olikin minua jokusen kilon kevyempi ja pienempi, muuten kyllä todella helppo ajaa.
Ei tarvinnut muuta kuin lykätä pykälä silmään ja alkaa körötteleen..
Tuokaan peli ei ollut ihan pakasta otettu, sillä sälli oli muutellut jousitusta ja kaasaria mieleisekseen.
Meillä on tuolla metsässä pieni poloku jolla sitä kävin ulkoiluttamassa, ja reitille osuu kallionousu, johon jammulla sai vetää kauheella vauhdilla että pääs yli.
Vaan tuolla skyllä kun vedin niin ei tarvinnut kuin pitää kaasua vähän auki niin hyvin meni ylös asti,,helppoa kuin heinänteko.
Täytyy kyllä sanoa, että olisi todella hyvä rojekti, vaihtais vain osat mieleiseksee,
niin hyvä tulisi. Joten kesällä lähden vähän tutkailemaan markkinoita.
Jammun pistän ansaitulle eläkkeelle, sekin kyllä on jo kunnossa ja nojailee verstaan seinään hyvin tyytyväisenä.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOHöpö höpö, käytä vaan! Jos se jotain loukkaa miksi toinen itseään kutsuu, niin se vika siinä toisessa!

Miltähän mahtaa tuntua SKyteam

Kirjoittaja: Kees van NiftrikItse asiassa uskon, että Jammu-vaari kuulostaa tosi pahalta ainakin Itä-Helsinkiläisten korvissa, joten suosittelen merkin vaihtamista ihan mihin vaan suuntaan, jos tuohon vaari-lopukkeeseen olet mieltynyt. Meinaan vaan, ettei nimi pahenna miestä... ;)

Kirjoittaja: KARI REIMATiedän kyllä mitä tarkoitat asialla, olen kyllä syvällä savonmaalla ja tuo nimi
ei ole omaa perua vaan kaverit kettuillessaan sen antoivat aikanaan, kun ekan
jammun ostin. Enkä sitä muussa yhteyksissä käytäkkään kuin tällä palstalla.
Ja voin kyllä sen lopettaakin jos se joitakin suuresti loukkaa.

Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINEN
ja kyllä SKYTEAM-VAARI kuulostaa paljon trendikkäämmltä kuin jammuvaari ;-)

Kirjoittaja: KARI REIMANäin on.. katu-uskottava pitää olla,,:) Ja lievä hulluuskaan ei mainetta
enää pahenna...
Terv, jammuvaari...

Kirjoittaja: KARI REIMAKiitoksia,, eihän tuo sitten hiuksia harvenna kovin pahasti..:)
pitänee mennä kauppoja katselemaan pikapuoliin että
piäsöö kesäks taas mopon sarviin kiinni. mulla tuo 2t 250
jammu tuntuu jo välil turhan raisulta, kun ei ranteet enää
tahdo kestää ja olen sillä jo körötellyt jotai 8 vuotta.
Mutta nyt peli on pieninä palasina verstaan nurkassa, kun
moottori sanoi sopimuksen irti..
Ja näin vanha alkaa jo olla mukavuudenhaluinenkin ja
vain ajella rauhassa ja katsella maisemia..:)
Täytyypä poiketa niillä sivuillasi ja tutkia faktoja ja
niin eespäi. Terv, Jammuvaari.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTerve Kari!

SKyteam