Kuvia Mäntsälän kisasta

Kirjoittaja: MARKO KAIVOLAINENNiin kukas sen sanoikaan että en ymmärtänyt AT-ajan ja myöhästymisrajan eroa… tasan tarkkaan en tullut vaan ajatelleeksi, että SM-endurossa on niin löysä aikataulu, että kun jää pätkällä oman luokan voittajalle 41-54 minuuttia (EK:t 2-4 eli kolmella pätkällä yhteensä noin 2 tuntia 22 minuuttia) ja yleiskilpailun voittajalle 58-63 minuuttia samaisilla pätkillä (yhteensä reilu kolme tuntia), niin on vara mennä vielä niin paljon etu-AT:lla, että myöhästymisraja ei täyty.

Tarja K.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSinulla Paavo on kyllä ikävä tapa tulkita asiat negatiivisesti. Ymmärtääkseni tässä nyt oli vain kysymys siitä, ettei Tarja osannut yhdistää eri sääntökirjan kohtia, ja vaikutti myös siltä, että hän teki päätelmän AT-pisteiden perusteella (joka toki useinmiten minunkin kohdallani ihan oikea päätelmä). Kyseessä ei siis missään nimessä ainakaan minun tulkintani mukaan ollut minkään sorttinen tappelu tms., pyrin vain selvittämään asian havainnollisesti. Sitä en edelleenkään ymmärrä miksi tätä keskustelua käydään Mäntsälän kuvia -keskustelussa, koskien myös sinua Paavo! Jospa siivoisin itseni tästä jatkamasta näitä "asiattomuuksia" yhtään pidempään, meilillä tavoittaa jos tarpeen tai luodaanpa uusi aihe!

Kirjoittaja: Paavo KymäläinenTässä lievässä kissatappelussa tulee mieleen vanha mukava muisto Luotettavuusajo-ajoilta, joita nykyään kutsutaan enduroksi.
HMMK järjesti Kevät-ajo nimisen kilpailun, jonka lähtö- ja maalipaikka oli Lahnajärvellä, se on se sama missä Turku-Helsinki bussit pysähtyvät tauolle.
Eräällä MZ-kuskilla oli vaikeuksia ja aika tyypillinen sähkövika jätti Mitsin sinne keskelle metsää. Silloin ei ollut kasapäin kavereita pakuilla kisapaikalla, vaan kuski ajoi kisapelillä paikalle, sitten kisan ja lopuksi kotiin.
No, Mitsi kuski pääsi metsästä pois ja joko bussilla tai jonkun kyydissä kotiin Hesaan.
Seuraavassa viikonvaihteessa kaveri meni bussilla taas Lahnajärvelle, käveli motukan luo ja vaihtoi virtavehkeet. Mitsi syttyi tietenkin tulille ja kaveri ajeli Lahnajärven Shellille, ajoasu ja muu ulkoinen esiintyminen kuin viikkoa aikaisemmin, numero motukka jne.
Silloin bensa-asemalla oli palvelua ja Mitsi-kuski koiranleukana kysyi vakavalla naamalla mittaripojalta: Onks siitä kauan kun ne muut Luotettavuusajajat menivät tästä?
Sirkku puolentoistatunnin at-pisteillä taitaa olla aika lähellä Lahnajärveä. Jotenkin tuntuisi, että aikaa näissä kisoissa pitäisi ehkä ottaa kalenterilla.
Paavo Kymäläinen

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTietämättä tarkalleen itsekään miksi sain tuloksenkin muistan kuitenkin syyskisan Jämsässä 2004 kun maksimi myöhäraja nostettiin 90 minuuttiin 30min. sijasta. Huomaathan Tarja myös, ettei AT-pisteet ja myöhästyminen aikataulusta tarkoita samaa. Esim. Sipoossa otin tarkoituksella etu-AT:tä, eli olisin voinut viimeiseltä AT:tä myöhästyä muistaakseni 43min, saada AT:tä yhteensä 56min. ja silti olisin saapunut maaliin maksimi myöhärajan puitteissa.
Tämänkin asian olisit voinut esittää ihan henkilökohtaisestikin, sotkematta aihetta kuvista jorinoillasi muusta paitsi kuvista.

Kirjoittaja: MARKO KAIVOLAINENNiin onhan se kisa läpi ajettu mutta eihän tulosta mm. Sirkun osalta pitäisi hyväksyä ollenkaan. Katsokaa vaikka Enduron lajisäännöstö kohta 061.9.5. Vai onko leideillä omat säännöt?

T. Tarja K.

Kirjoittaja: Markku LaukkaLaitetaan kanssa linkkiä, kun tuli käytyä vaihkei pitänyt.
Räpsyt MK4
http://www.kolumbus.fi/markku.laukka/

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOJos joltain löytyy kuvaa meikäläisestä MK2 loppuhuipennusnoususta, niin olis mulle aika symbolinen merkitys sillä. Siihen sattuu kulminoitumaan kaikki ne edellytykset millä ylipäänsä tänään kaiken hiivatin matalan spoorin 300 kaatumisen jälkeen pääsin ylipäänsä reitin läpi.

Kirjoittaja: TIMO MUILUJos tämä tarkotti XXXIV Kärhän Lenkin kuvia niin muutama löytyy

http://tinyurl.com/2lcpra

Osa kuvista MK3:lta jossa näkyi aika väsyneitä kuskeja !

TiMu