Ktm:n nokkaketju

Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIMorientes ! Olen vaihtanut aika monta ketjua katupeleihin (750-1100- kuutiota) niittaamalla kun ei huvita konetta halkoa moisen takia ja hyvin on kestänyt&toiminut. Crossipeleihinhän mun ei niitä tarvii ikinä vaihtaakaan kun en nelaria koskaan hanki...

Mutta, kun niittaat pistä taakse jotain jykevämpää kuin vasara (esim pieni alasin tai vastaava joka asettuu varmasti tapin toiseen päähän). Lyö tapin pään vastakkaisiin kulmiin riittävän pienellä tuurnalla vähän vinosti että näet koska tapin kulmiin tulee selvästi havaittavat jäljet, voit ottaa mallia ketjun muiden lenkkien tapeista; ei niissäkään tuon kummempia vekkejä ole ja siinä pysyvät. Jos lyöt vain tasaisesti päähän, tappi kyllä lytistyy mutta on vaikeampi nähdä kuinka paljon ja silloin voi käydä juuri niin että se kiristyy liikaa ja syö tappia myöhemmin. Lopuksi vielä kokeilet että ketju "kääntyy" niittauskohdasta herkästi jolloin voit olla varma sen oikeasta kireydestä. Vetohan siihen tulee nimenomaan pitkittäissuunnassa, eikä sivusuunnassa juurikaan joten juuri oikea lenkin kireys on olennaisempaa.
Sitten eikun radalle harmeja hankkimaan ;-) !

Kirjoittaja: Petri UutelaEi se liian tiukassa ole sen katoin kun kasasin mutta tuli vaan jälkikäteen mieleen että tulikohan sittenkään lyötyä tarpeeksi tiukkaan sitä niitin päätä.

Kirjoittaja: Alar MozolevJos on tuttuja Opel valtuutettua huoltja, siis heillä pitäisi olla ihan oikea siihen työhön sopiva työkalu jota saa ehkä lainaksi. On tullut etten tapahtumia jos vasaralla niitattu ketjunlukko on mennyt liian tiukaksi ja ketjun levy on murtunut reiän kohdalta. Itsekin nähny sellaisen ketjun. Onneksi se höyläsi aluksi muovista ketjunohjuria niin paljon että öljynvaihdossa huomatiin muovipurua pienen screenin päällä ja isompaa vahinkoa ei tapahtunut.

Kirjoittaja: Petri UutelaPeruskoulu 15-vuotiseksi ja äidinkieltä tuplaten lisää.
Siis onko jollain joskus irronnut nokkaketjun lukko niittauksen takia?
noh, nyt meni ainakin sinne päin...

Kirjoittaja: Petri UutelaJoo noin mää sen itsekkin ajattelin, mutta piti kysyä vielä varmistusta asiaan.
Eihän se lukko sinäänsä ole edes kovalla rasituksella kuin vetosuunassa joten tuskin tarvii edes hirvittävän tiukassa olla, vai onko jollain joskus irronnut nokkakerjun lukko? No jokatapaiksessa ketju on nyt niitattu kotikonstein joten toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
Kiitos vastauksesta.

Kirjoittaja: TIMO KOSKIMoi eli terve!

Itse kun tuon ketjun vaihdoin niin perinteisesti ensin vasara taakse ja sitten toisella tappi lyttyyn ja lopuksi vielä varmistus pistepuikolla siihe tapin päätyyn ja ainaki mulla kestäny(tod.näk seuraavalla ajokerralla poikkeaa...=) ).

Jotkut ovatten tehneet siihen sellaisen itsetehdyn puristimen mutta tuolla lailla pistepuikolla varmistamalla ainaki itse luotan siihen.

Terv. Timo