KTM SX-F 250 -06
7.9.2009 - 11:25
| Ruutiainen Jarkko
Kuuluuko tuossa olla oikeasti tosi jäykkä tuo käynnistys polin kun turha yrittää millään muulla kuin crossi kengällä ja se on koko ajan ihan hirveen jäykkä verrattuna esim Yamahan 400yzf pyörään . Olisiko kenties automaattinen puoli puristin jotenkin väärin. Katsellut muita nelari merkkejä kun niitä sa polkea kuin mopoja ja jollain tennareilla / krokseilla.
Muutenkin tuo on tosi heikko lähtemään uudelleen käyntiin jos sattuu sammumaan , oikeesti ei lähde ennen kuin odottaa että jäähtyy ..
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
250sxf lähtee vaikka sandaalit jalassa, jotain häikkää siellä on.
Mulla on ollut kyseinen pyörä nyt muutama viikon ja ei ihan ensimmäisenä tulisi mieleen polkea pyörää käyntiin sandaaleilla. Ajosaappailla olen itsekin pelkästään käynnistellyt.
Miyä tulee lämpimänä käynnistämiseen, niin oletko hoksannut sen punaisen \"Hot start\" vivun kytkimen vieressä? Vedä se pohjaan ja polkaise, niin lähtee laakista käyntiin. Minä jo kerkesin kirota myyjän alimpaan helvettiin ekalla ajokerrallani, kun en saanut pyörää uudelleen käyntiin kuin vasta kylmänä. Tässä on opittu kokeilun ja erehdyksen kautta uutta mopoa. Tuo \"Hot start\" on kyllä selostettu manuaalissakin, mutta kuka niitä lukee ;)
Pakonokasta löytyy puolipuristin.Se on joko jumissa,tappi sökönä,palautusjousi kaput tai muuten nyrjähtänyt.
Kyllä tiedän sen vivun mutta ei mitään vaikutusta , pitääpä vilkasta vielä sitä automaatti puoli puristinta jos siinä pitää olla joku jousi ? mielestäni ei ollut .
Polin on koko ajan ihan jäykkä aivan kuin ei olisi koko puoli puristinta .
Onko 06:ssa puolipuristin? Jos se on hot start niin eikö tällä viitata siihen kaasarin hot starttiin eikä decompressoriin? Sillä kaasarin hot startilla tuskin tuota potkimisen jäykkyyttä avitetaan.
Ja kyllä, ainakin 07 250 sxf oli aivan törkeän lussu potkia.
Tulipa tuossa laitettua mopo lenkkareilla käyntiin ja tosiaan ei se mikään jäykkä ole polkasta.
Kaikkialla puhutaan tuosta \"hot start\" vivusta, mutta ei ole vielä selitetty mitä se tekee/ sulkeeko kaasarista jonkun kanavan??
Eli voisiko joku selittää mitä tämä kuusluisa hot start tekee??
Se avaa kaasarissa lisäilmakanavan ja laihentaa seosta.Toimii siis päinvastoin kuin ryyppy.2T:ssähän annetaan kaasua kun poljetaan kuumana käyntiin.Tämä nappula ikkäänkuin toimii vastaavalla tavalla.Kun puolipuristin on saatu kuntoon ja jos käyntiinlähtöongelmat vielä jatkuu kuumana niin siihenkin on lääkkeet tiedossa.
Voiskohan nyt sitten yksinkertaistaen sanoa, että 4-tahtisessa haetaan laihimmat mahdolliset seokset, millä toimii ja 2-tahdilla rikkaimmat millä toimii ja vähän niistä laihempiin??
Kyllä se puolipuristimen jousi oli väärällä puolella ja ei ollut toiminnassa , mutta löytyi jotain uutta vikaa kun nokan liuku laakerit oli vähä leikanneen näköiset .
Kuitenkin ilman tulppaakin on aika raskas polkea , pitää yrittää ottaa nokat pois ja sitten polkea josko vika olisi siellä.
Todennäköisesti öljysihti väärin asennettu / pumppu lakannut pyörimästä, pumpun akseli poikki tai muovirattaat sileänä.
Kannattaa avata magneeton kopan sisältä öljypumpun kansi ja tarkastaa jos se pyörii kun poljet konetta