KTM EXC laakerin välys?
21.9.2006 - 12:41
|
Kirjoittaja: KIMMO HEINONENVaihdoin Kotariin uuden laakerin takaiskarin alapäähän, kun tuntui takarengasta nostettaessa reilu "välys". Vaihdon jälkeen kuitenkin välystä on edelleen n. 1-1,5cm takahaarukan päässä. Lieneekö normaalia välystä vai saako sen tiukaksi jollain keinolla?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: KIMMO HEINONENKiitti vinkistä.
Kirjoittaja: TOM NORDMANLaita tuohon alaiskarin ja PDS kiinnityksen päälle eturenkaan sisäkumin pätkä. Suojaa tuota laakeria ja kestää huomattavasti pidempään kuin suojaamatta.
Kirjoittaja: KIMMO HEINONENPultin kunto oli hyvä veikkaus. Ilmeisesti laakeri oli päässyt niin väljäksi että oli syönyt 0.2mm pultin paksuudesta. Eli pultti oli löysä holkin sisällä. Eipä ole ollut aikaisemmin Skog racingin laittamista iskarista paljon hyötyä kun oli jo väljyyttä laakerissa niin pirusti.
Kirjoittaja: TOM NORDMANKerro meille kun selviää. Kuulostaa aika oudolta. Veikkaus on että tuo pultti on jotenkin saannut siipeen / toiminut "laakerina"
Kirjoittaja: KIMMO HEINONENAsensin alkuperäisosat kaikilla mausteilla (laakeri, holkit ja tiivisteet). Täytyy tutkia pultti. Väljyys on kyllä alapäässä. Sen näkee siitä kun iskari ja haarukka liikkuu eri tahtiin.
Kirjoittaja: RIKU THILMANYlempään kappaleeseen siis lisäyksenä, että tuli kyllä kuntoon tuolla motokeitaan sarjalla.
Kirjoittaja: TOM NORDMANVaihdoitko ne mustat holkit myös? Ne voivat myös aiheuttaa tuon välyksen eikä pelkkä laakeri. KTM:n OEM korjaussarja sisältää kaikki tarvittavat palaset eikä maksa mitenkään mahdottomasti.
Kirjoittaja: RIKU THILMANMulla oli sama homma ja motokeitaasta saadulla alkuperäisellä korjaussarjalla, johon kuului siis se laakeri, ne tiivisteet ja mustat holkit.
Eikö se sitten voisit olla iskarin yläpää jossa väljää? Sielä tietääkseni vastaavan tyylinen laakeri.
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKITuliko laakerin mukana ne holkit myös vaihdettua? Ja onko pultti alkuperäinen, se on muistaakseni speciaali halkaisijaltaan. Ainakin omassa pyörässä aikoinaan auttoi kun vaihtoi normaalin (oliko se nyt M10) tilalle alkuperäisen pultin.