ktm exc 250

Kirjoittaja: PEKKA RANTANENMulla oli -04 250 exc racing. Siihen löysin säädöt artikkelista Dirtriderin nettisivuilta (dirtrider.com). Eli 42 pilot, vakio neula 4:ssä ylhäältä, 168 pääsuutin, ilmaruuvi 1,5 kierrosta auki. Toimi ainakin mulla hyvin.

Kirjoittaja: JANNE RUOTSALAINEN172/40/N3EH lukkosokka keskelle ja Ilmaruuvi 1,5 .jokos laimennit seosta 2-2,5 % ja vaihdoit tulpan . ite kyllä tekisin testin tän linkin mukaan .

http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_s%E4%E4t%E4minen

NYT, kun on viisaampi ja kantapäät rakoilla , olen todennut ktm exc 125 2006 3kk säätämisen jälkeen ja kaikenlaisten oraakkelien kuulemisien johdosta harhaan astuen seuraavaa... ohjekirjan säädöt alhaalta liian rikaita ja ylhäältä hivenen liian laihoja ... piikin säädöt nyt tyhjis 45 pää 175 ja neula NOZe pykälä 4 ja ilmis auki 1.5 kierosta , bensa 98e jossa 2-25 % synteettistä öljyy ja 2,5% tenuu. tulppa NGK br 9 eg. seokset ehkä hivene rikkat viellä, mutta kun ilma hieman kylmenee niin kyllä se siitä.

Kirjoittaja: TURKKA HAGMANEikö kysymys ole nelitahtimallista?

Kirjoittaja: JANNE RUOTSALAINENempä tiiä, raicinki malli on tosiaanki se 4-t eihän sille tarvii tehdä mitään,mutta ku putkuttaa eteenpäin , tässä on hyvät säädöt KTM -06 125 exc malliin. toi tyhjis vois olla + 30 - +15 keleillä 42, mut tyhjis 45 ilmaruuvi auki 2 kierrosta ,niin kyllä mandariinni liikkuu pitkin petikon polkuja niin perkeleesti.

Tapsa ei muuta kun kovaa säätöö ja tupen vääntöö....