KTM 250 exc racing -04
15.4.2005 - 18:18
|
Kirjoittaja: OLLI KEISALAOlisi otsikon mukainen pyörä kiikarissa. Kysyisinkin että mihin tekniikan kuntoseikkoihin kannattaisi ostaessa kiinnittää huomiota?
Mahtaako 250 olla sama alakerta kuin isommissa kotkan pannuissa (450-525 etc.)?
Onkohan vaihteistolle ja koneelle sama öljy? Ainakin 2 öljynsuodatinta löytyy...
Kävin katsomassa pyörää ja poljin sen käyntiin ilman puolipuristinta ja ihmettelin että miksi siinä ylipäätään on puolipuristin kun niinkin kevyt oli polkea, onko normaalia? Johtuisiko hirveistä jalkavoimista...
Kaasu siinä pelissä hieman jäi päälle tyjä käynnillä. Likainen kaasari, kone kylmä, vaijeri huono..??
Tulipa taas epäselvä viesti pukattua, mutta kiitos jo etukäteen vastauksista.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JARNO KASSLIN-aikasta pitkälle sama kone...
-sama öljy. Vaihteisto toimii sumppuna ja pumpataan suodattimien kautta moottoriin
-jos kone saa vettä/liikaa bensaa niin se on helppo kuivata puolipuristimella starttaamalla
-todenäköisesti huono vaijeri tai liian vähän huollettu vaijeri
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOAinakin -02--03:ssa se vipu siinä kytkinsylkässä on tuuletusvipu, eli kuten jarno jo mainitsikin, auttaa kummasti kun kastelee. Lisäksi mopossa on automaattinen puolipuristin, eli sen vivun painaminen ei pitäisikään vaikuttaa kiksillä polkaisuun tarvittavaan voimaan.
Kaasarissa oleva jousi on aikas heikko, joten jos palautusvaijerissa (huomasit varmaan, siinä on 2 kaasuvaijeria) on vähänkin klappia, niin kaasu jää herkästi aavistuksen auki.