Kouvolan

Kirjoittaja: pirhonen osmoHyvä Bob! Tottahan tuo on. Ootkos ikinä
ajellut millään moottoripyörällä >125/80? Kyllä
Jammus on tarpeeksi tehoo harrastepyöräksi!
Isossa luokassa ei siinä oikein teho riitää
vakiona.

Kirjoittaja: pirhonen osmoPEllelle...ei vaiskaan...
joo en väitä tehosta mitään...tiedän että
hevosia on samanverran...MUTTA...puhuinkin
maagisesta...väännöstä...ja se tuo kiihtyvyyttä
on lapsellista (ei pahalla) ajatella että
pelkkä ilmoitettu hp määrä ratkaisee...ja
vielä kun otetaan huomioon että ilmoitetut
tehot heittävät japsipyörillä (joita edustan
itsekkin) n.5 heppaa yläkanttiin !!!

Kirjoittaja: mopoilija-...UFO...-
Osta stereot ja suurin subbari mitä löydät.
Ja nauti orgasmeistas jossain kellarissa.

Kirjoittaja: PE ON PARASJM:lle

Jos joku tuntee moottoreiden toimintaa niin tajuaa varmasti että 2-t 250 cc on yhtä tehokas kuin 500 cc 4-t. Töitä tehdään joka kierroksella, eikä vain joka toisella.

Kirjoittaja: pirhonen osmoMXkied, en ole testannu kun nelisatasta jammua, mut toivottavasti on tullu lisää paukkua uuteen, sitä tarvitaan!!!

Kirjoittaja: -...UFO...-jos poletaan 4-tahtiset suohon mitä jää... vain 2-tahtisia=maanpäällinen helvetti... missä v-8 ja muut orgasmin aiheuttavat mega jytä äänet???? vain 2-tahtisen terävä metallinen räpätys....

Kirjoittaja: pirhonen osmonelarit suohon! osta kaksipuolikas yammu hakkaa varmasti jonkun pörpöttimen.

Kirjoittaja: pirhonen osmoMutta kilpamoottorissa pitääkin olla kireä ääni,mene vaikka Heinolaan piikin MM:ää katsomaan ja kuuntelemaan!

Kirjoittaja: MXkiedOletkos Bob testannut 426F:ää, lähtee meinaan niin perkeleesti ja laajalla alueella,eri asia on kuka pystyy painavassa pyörässä radalla tehoa käyttään. Itselläni on tuore CR250. MX-Actionin dynossa YZF antoi n.47hv ja CR250 n.45hv, takarattaalta.

Kirjoittaja: pirhonen osmokyllä nelarit on ihan yhtälailla tehokkaita
kuin 2-t:kin teho vain on vääntävämmässä
muodossa kuin esim. 2-t 250cc:ssä jos
joku tuntee moottoreiden toimintaa niin
tajuaa varmasti että vääntö on todella suuri
kun kone on lähes 2x250:seen verrattuna...
ja mitkäs koneet ne nyt kouvolassakin
jyräsivät viime syksynä???
viripeleinä mutta eipä ollut 500cc:llä
sanomista...

Kirjoittaja: pirhonen osmoHyvä pointti, mutta eikös tämä toinen mosu ole crossipyörä ja toinen enska eli ei ole mielestäni lainkaan irrelevanttia ehdottaa valmista ratkaisua...

Kirjoittaja: mut nyt olikin kyse kahden jammun välisestä eroista!

Kirjoittaja: pirhonen osmoBiken edellisessä numerossa oli 400:n nelarienskojen testi, jossa KTM otti pistevoiton. Ajettavuutta ja valmista kilpurimaisuutta kehuttiin hurrivoimin.

Kirjoittaja: kolmen vaiheillaVai kannattaisiko ostaa KTM 520 SX? Onko kellään jo kokemusta uudesta nelarikotkasta?

Kirjoittaja: pirhonen osmoYamahan nelari on todella hyvä ajettava ja
kevyt käsitellä, mutta ei ainakaan vakio
pelissä ole riittävästi tehoa. 250cc SM-sarjaan
pienillä muutoksilla varmasti ihan hyvä peli.
Ne tehot mitä kone pystyy antamaan niin
on todella hyvin käytettävissä.
Pyörä on lähes yhtä helppo käsitellä kuin
125cc, eikä mikään legendaarinen 4t-möhkö.

Kirjoittaja: pirhonen osmoKyllähän se vaan on niin Pala, että nelari jammu on auttamattomasti tehoton verrattuna esim. kakstahtiseen puolikkaaseen! Ja kyllä niitä kuskeja kuule löytyy jotka pystyy viemään jammua kun piikkiä! Harrastelu hommissa ja enskassa varmaan ihan hieno peli mut kisaan valitsisin kylla puolikkaan tai isomman nelarin.

Kirjoittaja: vesa salmelakottaraiselle tiedoks et -98,99 oli 400f ja -2000 on 426f molemmat on crossi pelejä.

Kirjoittaja: pirhonen osmoosta kumpi vaan molemmat on hyviä pyriä tosin 426 on uudempi malli ja entistä parempi,ja onhan siinä enemmän tehoa ja vääntöä, mut kyllä 400 riittää varsinkin metsään eikä siinä teho lopu crossissakaan, eipä tän maan kamaralta löydy kun muutama kuski joka pystyy ottaa 400 kaikki irti et turha puhuu ettei tehot riitä.