korotus ?

Kirjoittaja: Miika SavoTakajousi painuu pyörän oman painon vaikutuksesta alaspäin eli iskarissa on "tyhjää" jonkin verran. Korotusta ei saa tehdä tätä tyhjää väliä pienentämällä (kiristämällä jousta liikaa), sillä se vaikuttaa iskarin toimintaan eikä vaimennus toimi kuten sen on tarkoitus. Jousen esijännityksestä tulee liian jäykkä.

Korotuksen voi tehdä esim. satulan foamilla (ajoasento tosin muuttuu; onko se sitten hyvä vai huono asia, riippuu ajajasta). Toinen keino korottaa pyörää on teettää linkkuihin lyhemmät linkun "luut" (vain linkulliset pyörät). Etupäätä pitää myös korottaa samassa suhteessa kuin takapää, jotta pyörän balanssi säilyy. Joustopituus etupäässä säilyy aina samana vaikka vaihtaisikin erilaiset T-kappaleet (ellei vaihda sitten toisia keulaputkia).

Aikanaan, kun isopyöräisten (21"/18" tai 19") rakentaminen kisatouhuissa oli sallittua, tätä korottamista tehtiin pidentämällä takahaarukkaa ja laittamalla joko pidemmät keulaputket tai korotetut T-kappaleet (teetettävä erikoistyönä koneistamalla!).