Käyntiääni
Kirjoittaja: ANTTI HELANDERElikkä moottori pitää pientä " helisevää " ääntä moottorin pärinän lisäksi , mistä voisi tulla ? moottorista , rattaista ... ?
Pyörään on vaihdettu kiertokanki sarja pari tonnia sitten , ja silloin kuului kovempi kilisevä ääni , joka ei ole sama kuin nykyinen . Jos jollain on kokemusta piikkien käyntiäänistä niin kertokaa kokemuksia !
Itse kun olen aloittelia asiassa .
Pyörä on husse wre 125 -95 .
Asiasta toiseen , onko männänrenkaitten vaihdosta mitään hyötyä kun ei ole tietoa kuinka vanha nykyinen mäntä on .Mopoon olen vaihtanut männänrenkaat mutta onko piikissä eria asia ? tarviiko erikoistyövälineitä , onko joitakin jippoja / kikkoja ? ja kannattaako sen yhteydessä uusia joitain muuta ? tiivisteitä yms.
Kiitos vastauksista !
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Yki KaisaloMonissa pyörissä pakoaukon säädintä ohjaa vipumekansimi, joka on moottorin lohkon ja pakoaukon välillä. Vivusto on yleensä sylinterin sivussa olevan kannen alla. Kun ottaa pakoputken irti sylinteristä, niin pakoaukon yläreunassa pitäisi olla näkyvissä pakoaukon säädin luisti tms. Liikuta vivustoa käsin ja katso tai kokeile sormilla liikkuuko pakoaukon säädin vastaavasti. Säädintä voi olla aluksi vaikea nähdä, kun se on noen mustaama. Voi olla, että vivusto täytyy avata, jotta sitä pystyy kunnolla liikuttelemaan.
Kirjoittaja: ANTTI HELANDERJoo eli tossa on kuulemma automaattinen pakoaukon säädin , sen enempää en siitä tiiä.
Mutta miten sen voisi tsekata onko siellä jotain vikaa ? pitääkö sylinteri avata vai saako sen jotenkin muuten auki !
Ja mistä näkee onko siellä jotain vikana .
Kirjoittaja: Jukka Tahkolakilinä voi kuulua jos pakoaukkoa on muokattu väärin. ja männänrenkaan pää kilahtaa joka kerta pokoaukon puolelle ja syntyy kilinää.jos on näin nii männänrengas voi helposti särkyä ajossa ja kone leikata kiinni. en tiiä miten vois huoltaa
Kirjoittaja: pirhonen osmoMännän renkaitten vaihosta nyt ei ole oikeastaan mitään hyötyä. Mitä niitä on mittaillu niin ei ne renkaat ole kulunu yhtään mutta se männässä oleva hahlo kuluu. Eli mäntää suosiolla sisään eikä pelkkiä renkaita. Monesta paikkaa se voi kolista. Jos se kilistää niin mäntä on voinunna kulua niin pahoin että se pääsee kilistämään. Että näin...
Kirjoittaja: Yki KaisaloMinkälainen pakoaukon säätö systeemi sinun Hussessa on? Minun vanhassa 250 WRK:ssa oli säätimenä luisti, joka rupesi pitämään kilinää, kun luistin varsi oli mennyt poikki. En piitannut kilinästä, vaan jatkoin ajoa kunnes kone sammui. Käynnistäessä ei tuntunut olevan juuri ollenkaan puristuksia. Luistin reuna oli naputtanut aikansa männän ylä reunaan kunnes männän renkaat olivat jääneet jumiin.