Kawasaki KX 85 2001 sytytyksen ajoitus
13.3.2014 - 16:18
| Mikko Jokelainen
Moi!
Kawasta hävisi kipinä ajoittain jonka takia vaihdoin uuden staattorin, Nyt antaa hyvin kipinän mutta ajoitus tuntuisi olevan pielessä. tupsauttelee putkessa ja potki vastaan. Ajoitusta olen yrittänyt säätä mutta ei tunnu olevan vaikutusta vaikka käyty säädöt laidasta laitaan. lukijan rako n. 0,5mm ja kiilakin on kunnossa. Olisiko antaa vinkkiä mikä vikana?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Koittasin uudella tulpalla ja tulpanhatulla
Koitettu uudella tulpalla ja tulpanhatulla mutta ei apua. vanhalla staattorilla lähtee ajoittain käyntiin mutta hävittää kipinän lämmetessä. Uudella staattorilla ei lähde edes käyntiin. potkii vastaan ja paukuttaa putkessa.
Onko sulla uusi koko pohjalevy vai pelkkä latauspuola vauhtipyörän sisään? Latauspuolakaan ei saa koskettaa vauhtipyörää.
Kato kumminkin että johtovärit menee samalla tavalla. Boxilla oleva maajohto olisi hyvä olla puolan pultin alla. Puola puhdasta maalintonta runkopintaa vasten. Jos koko pohjalevy käytössä pickup coil pitää tietysti ajoituksen vuoksi olla samassa paikassa.
Esim jos joskus vaihdettu vautipyörä tai virtavehkeet eri vuosimallista voi ajoitus mennä metsään oikeilla osilla
Ottasin vanhan pickupin käyttöön
uusi staattori (tarvikeosa) tuli pohjalevyn kanssa tosin kiinan pojan viimeistely ei ollut ihan parasta. Pohjalevy ei istunut ilman viilausta. Ulkoisesti täysin samanlainen kun vanha. vaihdoin kuitenkin osat vanhaan pohjaan joka istuu paremmin. ainut ero on että uudessa staattorissa pickup coilin lukupää on hieman pitempi. rako säädetty 0.5mm. johdotus samanlainen.
maajohto menee puolan alle ja latauspuola ei osu vauhtipyörään.
Laitoin vanhan staattorin takaisin ja laitoin maajohdon suoraan moottorin poskeen kiinni. eka potkulla käyntiin. lyhyt testiajo ja toimi moitteetta. Kipinäkään ei hävinnyt lämpöisenä. olisiko tuo kipinän katoaminen lämpöisenä voinut johtua huonosta maasta? pitää vielä testailla lisää kestääkö kipinä.