Katuenska jouset kuntoon

Kirjoittaja: PASI JANHUNENJossain MP:n tai Biken numerossa oli semmonen iskareiden säätöä koskeva artikkeli, jos joku vaan muistaa missä numerossa se oli, siitä on hyvää apua alkuun. Aloita jousien jäykkyyksistä, eli mittaat painumat pelkän pyörän painolla ja sitten kuskin kanssa ajovarusteet päällä jne. Oppia ikä kaikki!

Kirjoittaja: Janne kovanenniin sitä vaan että kaippa mulla olisi crossi jos vain metsässä ajelisin mutta kun tuolla ajelen koulumatkat ja muut niin ei paljon vilkkuja irrotella. Eli mitä se nyt vähän paremmin toimisi maastossa, ei se mikään metsäpyörä ole. Tuntuu vaan kun ajaa että etu ja taka pää on ihan eri paria

Kirjoittaja: pirhonen osmoMyyt dt:n pois ja ostat kisaenskan tilalle :)

Sen verran mitä dt:llä olen ajanu niin ei niissä iskunvaimentimissa ole paljoa tehtävissä. Muutenkin outo pyörä oli ajaa. Ei hyvä...

Kirjoittaja: Mikko Latvalavaihda crossipyörän iskarit eteen ja taa?!en tiä kestääkö takapään linkut ja runko metikös rymyämistä

Kirjoittaja: Tommi KoskelaPistät boysen läpät ja tehoputken niin siinä sulle melko menijä...Renkaat ois hyvä olla nappulat jos oikeen umpimetsässä rymyyt.No kyllä se varmaan vakionakin siellä menis.

Kirjoittaja: Tuukka HeleniusKannattaa DT:tä ainakin keventää eli mittareita ja vilkkuja vois karsia ja kaikkea muuta "turhaa" pois ja järeämpi nappula rengas on melkeen pakollinen, jos aikoo kunnon vauhtia ajella (jos renkaassa ei ole kunnon kuviota ei ajelusta tuu mitään). Iskareillekin pitäis tehdä jotain (ei oo kovin hääppöset ne vakiot).