Kampiakselimurheita...

YZ426F:ssäni on muuten loistokuntoinen alkuperäistä pitkäiskuisempi kampura, mutta ketjupyörästä joka jakoketjua pyörittää, on muutama hammas
niin kulunut, ettei uskalla korjaamatta ajaa. onko noita mahdollista korjauttaa järkevällä kustannuksella, vai laittaako uusi alkuperäinen kampura paikalleen.
Nykyinen kampura on jonkin sortin viritysosa, ja tasapainoakseli on poistettu, eli ilmeisesti kampura on tasapainotettu sopimaan käytettäväksi ilman tasapainoakselia. YZ426 kampiakselit ainakin Suomessa kiven alla, mutta 450 kampuroita löytyy. Pystyykö 450 kampuran sovittamaan järkevästi 426 lohkoon. Kokemuksia?
Pitkää sekavaa tekstiä pahoittelen=)