KaMoKen kisa, kommentteja reitistä?

Kirjoittaja: JANNE VOLANENMahtava reitti ja järjestelyt oli huippuluokkaa. Näyttää siltä että paitsi Kamoke
osaa hommansa niin Kangasala on myös melko moottoriurheilu ystävällinen kaupunki. Ainakaan täällä pääkaupunkialueella ei tuollaiset kisat onnistuisi.
Kiitos kaikille järjestelyihin osallistuneille.

Jos jotain kehitettävää niin C olisi voinut ajaa toisen kierroksen kokonaan...

Kirjoittaja: Tuomas KauppinenMonista asioista voidaan olla erimieltä, niin myös tästä..
järjestelyt oli aivan pikku lapsen kegissä.. mielestäni se olisi järjestäjien homma ilmoittaa kilpailijoille, että missä on huollot, ja jos on peseytymis mahdollisuus niin siitä olisi syytä mainita jo etukäteen, ja maalin merkkauskin voisi olla ihan paikallaan, muut kilpailujen järjestäjät ovat jo huomioineet nämäkin seikat.. kilpailun pätkät oli ihan hyvää suomi-enskaa, mutta siirtymiä kannattaisi myös vähän miettiä, en tietenkään tarkoita sitä että pelkästään tietä pitkin pitäisi ajetaan..
säähän myös vaikutti aika paljon siirtymien huonouteen, mutta siihen ei voi vaikuttaa..
mutta joka sää on ajo sää, ja niin eteen päin..
ensi vuonna uusin kujein..

Kirjoittaja: SASU KAUPPINENNiin ja ne palkinnot olis voinut "asetella" pöydälle jo aiemmin....

Kirjoittaja: JANI PEKKOLAHieno kisa oli. Reittiä muutettiin juuri sopivasti sitä mukaa kun se ei enää ollut ajokelpoinen. Itsekin nostelin kaatopaikalla pyörää pari kertaa, mut se on omaa tyhmyyttä kun ajaa spooria pitkin syvään monttuun... :) A,B- luokkien lisälenkki oli juuri sopivan haastava, suolla vähä katsoi ennenkuin ajoi ja kalliomäet oli ihan ajettavia. Peltopätkälle olis toivonu vähän enemmän mielikuvitusta. Ei pelkkä 100m suoraa ja 90 tai 180 mutka. Mut toki pitää yleisölle tehä helposti seurattava pätkä. Myös kisan pituus oli juuri sopiva. Eli päivän päätteeksi oli olo ettei yhtään enempää, mutta kuitenkin jaksoi kohtuullisesti loppuun asti. Hyvä mieli jäi vaikka sijoitus oli mitä oli.

Jani

Kirjoittaja: TINO TURTOTai kait se Tarulta näytti siinä helv... kura mylleryksessä, mutapainiks siinä olis pitänytkin ryhtyä :)

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTäähän kuulostaa hyvältä!
Ilmeisesti sitten kaikki eivät kuitenkaan vihaa raskasta ja vähän vaativampaa reittiä...te, jotka löysitte vain yhden uppopaikan, olitte muuten onnekkaita.
Nimittäin heti kohta kun häkkiaita päättyi, oli ensimmäinen lutakko + kynnäs, jonne porukkaa lappoi rypemään ihan onnessaan, jälkeä seuraten. Itse totesin, että tuohon en aja, ja 20m vasemmalle löytyi ajettava ja vieläpä KUIVA reitti...porukkaa alkoi seurata perässä. Ehkä 100m oli jonoa, edellisestä kynnästä selnneitä ojassa. Oikealle lähti jälki + 2 pyörää, seurailin tarkkaillen tilannetta perässä. Vasemmalta kuului huudatusta kvartetossa...Sitten se sama nelikko meni taas ohi minkä kerkisi, kunnes spoori alkoi syvetä ja minä katsella yhtään avarampaa puiden väliä mistä karkuun luikahtaa...oikealle ja vasemmalla puiden lomasta näkyi ainakin kolme pyörää penkkiään myöten! Itsekin kyllä kahlasin/taluutin "veden pintaa", eli ei sielläkään näkynyt kuin mätäs siellä täällä ja takaisin polulle ei tahtonut reittiä löytyä. Sitten tuli vielä yksi samanlainen, jossa oli hervoton juurakko keskellä...suurin osa lähti kiertämään vasemmalta, mutta yhden piti mennä juurakkohalia kokeilemaan. Ei näkynyt sitä kuskia enää varikolla, mitenkähän mahtoi käydä?
Itse olin jumissa pari kertaa, mutta niistä kyllä muut pääsivät ongelmitta, mikä siis noista em. on se"yksi" nostopaikka? Sen juurakon kohdan kieltäydyin pari vuotta sitten edes kokeilemasta, käänsin pyöräni tulosuuntaan, eli kohta juuri ennen sen ojan pohjan kautta ajoa, jossa oli risa lava, sitäkö tarkoitatte? Siitä eteenpäin reitti ainakin vaikutti jotenkin tutulta.

Kirjoittaja: TINO TURTOMielestäni ihan hyvää suomi enduroo, itse pidin metsäpätkistä mutta sänket oli liukkaita ja tuotti allekirjoittaneelle ongelmia :) ja tosiaan tuo ns yhdyskuntateknisen siirtymällä ollut uppopaikka tuotti "hieman" ohjelmaa mutta kiitos Tarulle joka ystävällisesti auttoi Husabergin etupyörän ylös.

Kirjoittaja: JUKKA AURESTOSI HYVÄ KISA JA TARPEEKS PITKÄ.KERRANKI KISA JOSSA ON NÄHTY VAIVAA PIKIKSIEN JA METTÄSIIRTYMIEN SUHTEEN.MONES KISOISSA AJETAAN VAAN TEITÄ PITKIN JA ROSSIRADALLA PARINMINUUTIN PYRÄHDYKSIÄ.SELLASIA KISOJA EI PITÄS HYVÄKSYY SM KISOIKS.ROSSIKISAT ON ERIKSEEN!

Kirjoittaja: JUKKA LAILIOTerve vaan kaikille. Eipä tuo eilen metsän siimeksessä oikein hirveästi naurattanut, mutta jo tänä aamuna tuntui pientä hymyäkin ilmaantuvan naamaan.
Omalta kohdaltani kisa loppui toisen kierroksen ekan pätkän alusta 200m olleeseen kallion ylitykseen, urhon kaadon muodossa(kytkin kahva poikki ja ketjut hetken päästä tuhannen mykkyrälle).
No maailma ei tuohon kaadu! Elämäni ensimmäinen enskakisa on koettu ja monta uutta asiaa tuli opittua tuollakin reissulla.
Reitit oli aika mielenkiintoiset, liukkaat ja paikoin pehmeät, ei paha, täytyyhän tuota vaikeuttakin olla ettei pääse liian helpolla.
Siirtymä kolmosen jälkeen koetteli hermoja kaatopaikan kurakuopassa mutta sieltäkin selvittiin hengissä vaikka ei olisi heti uskonut.
Omalla kohdallani tuli totuus vastaan toisen kierroksen alussa ja pakko oli todeta että voimat jäi sinne mutakuoppiin punnerruksen muodossa ja viimeinen niitti oli tuo kaato kalliolla, oli vaan pakko lopettaa kesken. Näin jälkikäteen ajatellen niin koko kisasta jäi ihan ok fiilis, voimien loppumisestahan ei voi syyttää kuin itseään ja liian huonoa kuntoa, noh ensi kerralla paremmalla kunnolla.
(ps. en ole tiennytkään että yhdessä enska kisassa kerkeää kaatumaan noin monta kertaa päivän aikana ja vielä noin tyhmissä paikoissa).

Kirjoittaja: TOM NORDMANLoistava suomi-enska-kisa! Erotti jyvät akanoista ja tästä syystä allekirjoittanut löytyikin oman luokan viimeiseltä sijalta 8>)

Vaikeat siirtymät otti pattiin vielä eilen illalla pirusti, mutta aamulla herättyään tuntuikin siltä, että nämä olivat kuitenkin paikallaan. On vaan osattava ajaa voimia tuhlaamatta erittäin vaikeaa maastoa. Tämähän ei ole muusta kuin omista taidoista kiinni. Kyllä ne kaverit jotka osasivat ajaa menivät jatkuvasti aika jouheasti.

Hyvä että tuon toisen kierroksen siitymän uppopaikka siinä kaatopaikan kupeessa kierrettiin.