kaasulla vai ilman
12.10.2000 - 00:00
|
Kysymys kuuluu: pitäisikö hyppyriin tulla tasaisella kaasulla niin että on jatkuva tasainen veto vai hieman höllätä ennen nokkaa vai antaa hiukan enemmän kaasua ennen hyppyriltä lähtöä vai mitä pitäisi tehdä ettei tulisi kylmää rinkiä satulassa istuvalle hyppyriin tullessa. Kiitos etukäteen.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: pirhonen osmo(Seljas:)Jeah...Sä puhut asiaa.Joo se on totta jos koitat isompaa ja perse penkis ni lähet ku naton ohjus.
Kirjoittaja: ZeljaZItte tuun tasasella kaasulla tai nousussa kiihdyttäen, se että pyörä lentää balanssissa täytyy säätää ajoasennolla. ...oiskoos... !Lazyboy.
Kirjoittaja: Eero LappeteläinenKertoisitko Zeljaz miten sinä tuut hyppyrille? Jätkä vetää ihan siistejä, oletko opetellut mitään uutta??
Kirjoittaja: pasi Khyppyriin kannattaa tulla jalat tapeilla ja lämä auki sit jos vetää keulat ni jarru pohjaan...
Kirjoittaja: ZeljaZÄlä vaan Sami lähde noilla neuvoilla koittaan ainakaan mitään isompaa...
Kirjoittaja: pelle pelotonKaasu pohjas vaa ei siit muuten tuu mitää
Kirjoittaja: pirhonen osmoite ainakii jarrutan ennen hyppyriä ja lähös vedän kaasun pohjaan
Kirjoittaja: Anssi LehtinenMelkeen aina tasasella kaasulla. Erittäin harvoin kannattaa päästää kaasusta, tippuu nokka vähän turhan herkästi. Painokin on hyvä pitää aika keskellä.
Milläköhän tasolla edellinen vastaaja ajelee, tollaset ohjeet kuulostaa lähinnä siltä, että alusta on säädetty hieman pieleen?
Kirjoittaja: samaNii ja painoo ainakin lähössä taaksepäin ja pers irti penkistä!
Kirjoittaja: Tuomas pMelkein pyörä kuin pyörä ni älä tuu hyppyrille väännöllä. Reilusti kierrosta ja just nokan kohalla vähän kaasua pois (ite otan tosi vähän) Neuvokaa viisaat paremmin..
Kirjoittaja: Tuomas pAnssi: en tod tarkota että kaasu päästetään kokonaan pois,toisekseen jos pidät painon lähdössä keskellä niin melko varmaan tulee takakorkeaa.
Kirjoittaja: pirhonen osmoJoo kyllä joihinkin hyppyreihin voi tulla pers penkissä mut jos tulee johonkin isoon hyppyyn rers penkis nii lähtee kuin naton ohjus.Noita hyppy tekniikoita kannaattaa kysyä vaikka joltain crossi-koulun opettajalta.
Kirjoittaja: Jaakko HuikariSiitähän se on kiinni millaseen hyppyriin tuut(millanen lähtö jne...), johonki stoppariin jarrutat ja puolestaan pitkään pöytään saa laskea melkeen kaasu pohjassa, sit millasella pyörällä ajaa kasikymppi vai viissatku jne...kyllä se sieltä löytyy ku muutama kymmenen tai sata tuntia treenaa!!
Kirjoittaja: Jaakko HuikariMinä höllään kaasun melkein kokonaan pois just ennen ilmaan lähtöä, keula kääntyy sopivasti alastulolle, (jos semmonen on). Tai riippuu hyppyristä. Jos hyppyri on heti mutkan jälkeen et pitää tulla kaasu auki niin sillon en höllää.
Kirjoittaja: T Lheivaat vähän ennen hyppyriä ja just ennen nokkaa annat mennä rennosti (aluksi tasakaasulla) edestä-keskeltä pyörää ajaen.