Jousituksen takakireiden pois karsiminen
13.11.2008 - 20:45
|
Kirjoittaja: AHTI KANKAREJoo tarvitsis saada vähän neuvoa tohon jousituksen säätöön jotta saisi maahan vähän paremman konta´ktin. Se kiinnostais myös että mihin vaikuttaa iskarien ylä -ja ala napsut, toiset on palautuksen nopeukseen ja toiset sisään menon noputeen mutta kumminpäin vai olenko oikeassa???
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Jari VesaElikkä
Takaiskari:
iskarin yläpään säätö on sisäänmenon vaimennus eli mitä enemmän ruuvia avaa niin sitä löysemmäksi se tulee ja mitä enemmän kiinnipäin ruuvaa niin sitä kovempi se on.
eli löysemmäksi ruuvataan vastapäivään ja kovemmaksi myötäpäivään. Ja alapäässä vastaavasti paluu vaimennus mitä enemmän säätö ruuvia säätää kiinni sitä hitaamin iskari palauttaa ja mitä enemmän se on auki sitä nopeammin se palauttaa.
Etuiskarit:
jos kyseessä on ns. perinteinen keula (paksumpi osa putkesta alhaalla) niin toisen putken yläpäässä on paluuvaimennus ja toisen putken yläpäässä taas sisäätulon vaimennus. Kaikissa säätö ruuveissa on sama periaate eli jos ruuvaa kiinni nii tulee kovemmaksi/hitaammaksi riippuen onko kyseessä paluuvaimennus vai sisäänmeno ja kun ruuvaa auki niin päin vastoin. Jos kyseessä on Up Side Down keula eli paksumpi putki yläpuolella niin paluuvaimennus on putken yläpäässä ja sisäänmeno alapäässä.