Jousituksen säätö spooriajoon ?
24.9.2006 - 13:54
|
Kirjoittaja: ARI LEVOMÄKIAloittelijan ihmettelyä...
Aina ammattienskakuskien talvikisahaastatteluissa tulee ilmi, että jousitus oli/ei ollut säädetty spooriajoon ja ajo sujui/ei sujunut kun spooreja oli/ei ollutkaan...
Kertokaas tietäjät miten jousitus säädetään spooriajoon ? Mitä jousituksen toimintaa yritetään optimoida (verrattuna "tasaiseen" spoorittomaan rataan) ?
Nm. Analyyttinen aloittelija ei keksi äkkipäätään jousituksen säädölle mitään eroa onko spooreja vai ei... Kaikki riippuu kuinka "kuoppaisia" spoorien pohjat on (yhtä kuoppaisia kesät-talvet (kun spoori on kulunut auki "mustaan maahan" saakka)).
Valaiskaa mua ja muita !
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Pekka PitkänenKukas ajaa ammatikseen Suomessa?
Kirjoittaja: Jarkko HeikkiläEikös muun muassa MM-kuskit aikalailla ammatikseen aja?
Kirjoittaja: TOM NORDMANHienoa että asia kiinnostaa jo ennen ensilumia. Tulet näkemään (perinteen mukaisesti) vielä monta kirjoitusta tästä aiheesta ennen kuin vuosi vaihtunut. Tätä ennen kuitenkin on luvassa mittava määrä keskustelua valoista.
Voit simuloida talvea seuraavasti: Munat tankkiin, jalat eteen ja sitten vaan hanaa. Aika äkkiä tämän testin jälkeen tulee mieleen että miten keulan saisi pehmeämmäksi.
Itsellä talviajon säädät ovat lähinnä keulaa koskevia. Takana riittää pieni hienosäätö, mutta keulasta poistan hieman esijännitystä avataan kaikki sisäänmenon vaimennukset ja lisätään hieman paluun vaimennusta. Jos 2t pelillä ajat, niin älä unohda suuttimien kanssa räpläilyjä. Aivan ehdoton juttu on sitten tuo saappaisiin
Kirjoittaja: Pekka RekolaItse "softasin" jousitusta niin paljon kun vakio iskareilla on mahdollista. Tavoitteena oli saada laite joka ei pompi ja kiipeile lumispoorin reunoille, vaan kulkee mahdollisimman matalalla hypätessäkin (vaikkei se näillä C:n vauhdeilla muutenkaan hypi ;-). Talvella ei ole teräviä kiviä ja korkeuseroja, joten pohjaaminenkin on harvinaisempaa. Kaiken lisäksi jaloilla voi tarvittaessa kevittää spoorien reunoilta jos edessä näyttää olevan sellainen paikka, koska jalassasihan on sukset?
Näillä pikkusäädöillä lähti 15% harjoituslenkkien ajoista talvella ja kaiken lisäksi jaksoi ajaa useamman kierroksen. Suosittelen rohkeaa kokeilua jousituksen puolella, tuijottamatta liikaa ohjekirjan SAG-sääntöjä.
ps. olin tänään mopolla Finlandiapyöräilyn 0-pyöränä ja täytyy sanoa että kyllä fillarillakin pääsee kovaa! 3h keskinopeudella 25 ja Messilässä on sentään ylämäkiäkin :-)
Kirjoittaja: Timo TähkäpääSpoori on aika kapea. Ei voi korjata horjahduksia ajolinjan valinnalla. Useimmat ajavat spoorissa enemmän istualtaan kuin ei spoorissa. Joten jousituksesta tehdään "rauhallisempi".
Ja jos vertaat samoja patteja kesäkeliin, ota huomioon suurempi jousittamaton massa. Nastat ja usein runsaasti lunta pinnoissa.
Nämä oli ajotaidottoman kuvitelmia ajomiesten säädöistä.
Omia säätöjä ei paljon tarvitse muuttaa, koska ajan aina hiljaa ja p..se penkissä. Minulla on sen verran huolimaton huoltomies, että on pakko varmistaa satulan paikalla pysyminen.