jammun käyntiin lähtö
Kirjoittaja: jouni walliusmeillä on -05 250 yzf jammu ja ongelmana on huono käyntiin lähtö.Tallista (lämmin)lähtee hyvin käymään mut kun ajetaan montulle ja kone kylmiää matkan aikana niin alkaa takkuaan .No ,ryypyn kanssa viel lähtee muutamalla potkulla käymään mutta kun ajelee vähän aikaa ja tulee huilaan niin pienenpäästä ei taho syttyä.Ihan pienen tauon jälkeen saattaa olla jopa laakin peli.Välillä kun potkii käymään se lupailee vain mut ei jaksa syttyä.Se on huomattu että kun polkee 2-3 kertaa ja pitää 10 sek tauon ja taas koittaa ni hörähtää käymään ,jos ei pidä taukoa niin saa potkia varmaan loppupäivän , väliin ei taho auttaa tuokaan..Käynnissä ollessaan pelaa hyvin ,ei stumppaa.Paikallaan käydessä kun lämmittelee konetta niin käyrä alkaa vähän hehkuun.Lämpöisemmällä kelillä lähti mun mielestä paremmin käymään elikkä muuttu toi homma kun kelit vähän viileni.Jos tästä sepityksestä joku sai mitään tolkkua ni olisko mittää neuvoo.PS,kuuluuko tähän malliin kun laittaa vaihteen päälle niin kierrokset nousee paikallaan ollessa,kytkin pohjassa tiätty ?Niin siitä viel et sitä kuumakäynnistysvipuakin on käytetty mut ei taho auttaa.Onkohan sillä mitään virkaa?
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Ville AaltoMinulla ainakin hehkui wr400:ssa todella äkkiä...
Kirjoittaja: jouni walliusjuu ,ei meiränkää enää sit ajaessa hehku.kyselin vaan tossa ku en näistä oikken viel tierä mitää.nyt on parilla viimesellä kerralla taas lähtenyt hyvin käymään ei mitään ongelmaa.?
Kirjoittaja: ARTTU HENELLTäällä -06 450 WR:n kanssa ollut samoja ongelmia. Varsinkin silloin jos pyörän on onnistunut sammuttamaan kesken ajon ja sitä kyllä tapahtuu vielä varsin usein, kun ennen 2-tahti vekottimella ajellut. Tosin tuo kaasun pumppaus auttoi käynnistyksessä.
Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIKyllä ne alkukäyrät vaan nelareissa hehkuu aika pian punasena jos eivät saa ajoviimaa. Aivan normaalia...
Kirjoittaja: MIKKO LAAKSONENpakko kommentioda ja joku varmasti suuttuu mut onko niin et jos ei hehku käyrä niin sit hehkuu kuskin kaali vekotinta polkiessa käyntiin!!
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIYES Mikko! Mutta miten ihmeessä joku on keksinyt laittaa tankoon sellaisen punaisen napin jota painamalla mosa hörähtää käyntiin... Eikö se olekkaan vakiovaruste tömäreissä?
Kirjoittaja: tuominen jannehah. tais olla sit vaan hondassa normaalia toi hehkuminen
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENei meijän hussessa ainakaan hehku.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEi meiränkään rellussa.
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENhaha.
Kirjoittaja: tuominen janneeikös ne nelarin alkukäyrät hehku aina punaisena kun hetken käyttää paikoillaan..
ainakin omassa hondassa hehkuu,mut heti kun ajaa vaikka hiljaa niin ei hehku.
Kirjoittaja: Anssi LehtinenEi ne ulkomaanpelletkään aina tiedä millä nimellä mitäkin suutinta ja ruuvia pitäisi kutsua. FCR:ssähän niitä piisaa.
Kirjoittaja: jouni walliusNiin no ,kyl nää asiat kait aikanaan selviää,kuhan yritin oikomaitte?
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSiis seosruuvi on se ruuvi pystyssä, alhaalta päin käännetään jollain 4*1mm ruuvikärjellä, vastapäivään (auki) päin rikastuu, eli kuristaa bensan osuutta seoksessa. Tyhmäkäynnin nopeus säätyy normaalisti kaasarin kyljessä olevasta ruuvista. Itse ohjeisiin ei ole lisättävää, säädöt edes tontilleen kohillaan niin pyöräsi lähtee hyvin käyntiin.
Kirjoittaja: PETRI HONKANENTuoreena yamahan omistajana ( 2006 yz 450 f ) tuskailin käynnistysen kanssa ja alkoi jo usko loppumaan kylmäkäynnistyksen alkukankeuksien kanssa. Meinasi tulla nappistartti kottaraista ikävä kun kylmä käynnistys ei mennytkään ihan peruskaavalla, eli ryyppyä ja potku.
Sitten tein jotakin jota en ole tehnyt aikaisemmin minkään teknisen vempaimen kanssa. Luin manuaalin. Ohjekirjan mukaan ryyppy päälle, neljä pitkää kaasun pohjaamista ja käyntiin. Lähteen käytännössä ekalla potkulla. Myös paljon pelätty ajosta stumppauksen jälkeinen käynnistys ollut lasten leikkiä. Hot startti pohjaan ja hyvin lähtee. En ole ehtinyt vielä availemaan kaasaria ja tsekaamaan säätöjä , selkeästikin käy pelini aavistuksen laihalla, alkukäyrä hehkuu punaisena aika nopeasti jos ei lähdetä heti liikkeelle.
Kirjoittaja: juha paakkariTäällä on kans "onnellinen" 250 yz omistaja painii samanlaisten ongelmien parissa,lämpimästä tallista toka polkasulla käyntii,(joskus ei millää),sit ku lämpenee nii ei lähde kuin imun kansssa käyntii,joskus sylkäsee bensaa ylivuotoletkusta kun imu päällä,MIKÄ VIKA,,kaasari todella ranttu noitten säätöjen suhtee,välillä toimii kuin unelma ja seuraavana päivänä taas ei,,oiskohan vika cdi-boxissa?
Kirjoittaja: LASSE SUHONENihtellä oli samantapasta 450:ssä kun viime talvena harjoittelin uudella pelillä.
oletan sen kastuneen huolimattomalla kaasun käytöllä kun lämpimänä potki käyntiin. tähän autto tuo edellä kuvattu lyhyt tauko ja sit uusi yritys. joskus käänsin kaasun todella hitaasti pohjaan (jotta kiihdytyspumppu ei toimis kunnolla) ja sit torvi auki kunnon potku tai pari.
nyttemmin osaan jo potkaista lämpimänäkin käyntiin, kuumakäynnistysvipua käytän kesäkuumilla. toki saattaahan noissa olla oikeatakin vian tapasta...
Kirjoittaja: jouni walliusjuu,Tattista vaan.täytyy koettaa tolla JL;n tekniikalla ja jos ei rupee tulille kunnolla ni täytynee mennä läpi noit JN:n neuvot.Se kuumakäynnistys vipu ainakin tuntus spelaavan mut tyhjäkäynnin ruuvi ei tunnu pyörivän.oiskohan jumis,vaikeesti tehdyn oloinen vipstaaki.Tää nelarispeli on meille uusi vekotin ,mut kölli kyl tykkää ajella ja kyllä aina ajaan on päästy ,ei se niin huono ole?
Kirjoittaja: MIKA PIRTTIKANGASitsellä aikoinaan 400yzf ja sama ongelma,kylmänä huonosti käymään
vika löytyi kuumakäynnistys nupista oli pieni hiekan murunen tiivisteen välis ja sai sieltä koko ajan ilmaa
Kirjoittaja: jouni walliusNon ni,tänään jammu mailman paraspeli.Lähti käymään jok kerta hyvin.Ei tarvinnut isän auttaa,sanoinkin poijjaallen et puhele sille nätisti niin kyl se syttyy.?Tyhjä käyntiä yritin isontaa mut ruuvi jumittaa. Seosruuvi?(lontoota)manuaalis.Voisikos joku laittaa lyhyen sanakirjan suomexs suuttimista ja ruuvista tähän foorumille.Saattaapi tietty olla et tarttee viel harjotella a)käynnistäminen.?Taitaa olla käynyt niin kuin yhdelle tuttavalle jok oli ostanut tietokoneen ja häiritti koko ajan tukihenkilöö kun ei osannut käyttää konetta. Tuki tuskastui viimein kun oppi ei mennyt perille ja tokas et olette ostanut sellaisen moottoripyörän jolla ette osaa ajaa??
Hyvää UUTTA VUOTTA kaikillen
Kirjoittaja: JOEL LÄNSIVUORIPumppaa kaasua joku 5 kertaa ja polkase, Jos ei taho silläkään lähtee niin pidä kaasu puolessa välissä ja polkase.. Näin ainakin itsellä tärähtää samanlainen yamaha tulille..
JL
Kirjoittaja: jouni walliusKuinka sulla toi tyhjä käynti,nouseeeko kierrokset kun tyrkkäät pykälän silmään?Meil on tossa CRD putki mut ei kait sillä ole mitään vaikutusta noihin vaivoihin.?
Kirjoittaja: Jarmo NiskanenPari juttua:
05 malleissa oli tuota probleemaa.
Laita tyhjäkäyntiruuvista riittävästi tyhjäkäyntiä, muuten lähtee todella huonosti.
Rikasta hieman seosruuvia ( avaa sitä noin 1 kierros lisää vakioarvosta)
Tarkista venttiilien välykset, jos ovat kovin pienet , ei lähde hyvin käyntiin.
Tarkista että puolipuristin ei jumittele ( se automaattihässäkkä pakonokan rattaan keskellä)
Tarkista ettei kuumakäynnistin jumita kaasuttimessa.