Hussen nikottelu ??

Kirjoittaja: ville tiainenJa edellisestä viestistä unohtu että pyörä on husqvarna wr 125 ja vm.1995

Kirjoittaja: Jani MustonenNii siitä hussesta, sulla on vaan saanu liikaa ilmaa se vehje.. laita vielä pykälä ylemmäs sitä neulan rikkaa(luulis pelaavan).. Itse ajoin talvellakin ihan vakio-suuttimilla ja hyvin pelas.....

Kirjoittaja: Kees van NiftrikMikä kaasari siinä on? Aikoinaan Mikuni meni kahdella suuttimella (kesä- ja talvi), mutta Bingiin sai vaihtaa suuttimia aamuin illoin...

Kirjoittaja: ville tiainenAuttakaas vähän alottelijaa ku pyörä nopeestii kaasuttaessa rupeaa booaamaan eikä tehot riitä kiertämään kovin korkeelle ja meinaa hyytyy kutoselle vaihtaessa kaasaria oon yrittäny säätää pääsuutinta vaihtamalla ja neulaa räpläämällä mutta ei oo vaikutusta toho voisko vika olla sytytyksessä tai jtn?

Kirjoittaja: AIMO LEHTINENNo esim. toi sun pääsuutin on jonkin verran pienimpi kuin vakio, ilmeisesti (138 vs. 145), joka vaikuttaa suunnilleen saman verran kuin 30 celsiusasteen lämpötilaero.

Kuitenkin toi vaikuttaa niin paljon täyskaasulla ajamiseen, että se tuskin on pääasiallisena syynä puolikaasulla ajelun ongelmiin (koska täydellä kaasulla peli rallattaa iloisesti).

Kirjoittaja: S SaloNonniih,neulan siirto toiseen loveen ylhäältä tuntui parhaimmalta.Vähän pätkii vielä mutta muuten tuntuu jo ajettavalta.
Kuinka tarkkoja nuo sitten ovat lämpötilojen muutoksille.
Talvella muistaakseni ostaessa/kokeiltaessa tuntui ihan asialliselta.
Pitäisikö siis kesäkelejä varten aina vähän vaihdella suutinta ja neulan paikkaa ?

Kirjoittaja: Anssi LehtinenJos tökkiminen puolikaasulla johtuu kaasarin säädöistä, on se kiinni neulasta/sen paikasta. Pätkikö pyörä samaan malliin sekä helteillä että nyt lähes nollakelillä? Ei se neulan siirtelyköön ihan ihmeitä tee, mutta kokeilisin silti vaihdella se lukkoprikan paikkaa ja kokeilla miten homma kehittyy.

Kirjoittaja: Markus HakkarainenToinen pienistä suuttimista on tyhjäkäynti ja toinen on ryyppy. Tulpanjohto lähtee kiertämällä irti. Ja koittele vaan neulaa eri asennoissa koska se nimenomaan vaikuttaa 1/3 - 3/4 kierroksilla. Jos ei tunnu pelaavan millään asennolla niin sitten tarkista onko se vakio neula, onko kulunut ja entäs suutinputki. Neuloja löytyy laihempia ja rikkaampia samoin kuin suutinputkia.

että semmoista

Kirjoittaja: S SaloKiitoksia vastauksista.
Melkein nolona täytyy myöntää että tässä vuosien aikana on tullut ostettua kaksikin uutta enduropyörää ja pari katupyörääkin,mutta koskaan ei ole tällaisiin asioihin tarvinnut edes tutustua. Aina on kaikki uusissa toiminut. Nyt sitten kun "vanhoilla päivillä" tuli tuollainen vanhus kuntoilupeliksi ostettua niin johan on sormi suussa ;-)
Eli neulan paikkaa sitten siirtelemään ja kokeilemaan ja tulpanjohtoa uusimaan.
Kuinkas tarkkaa tuo suutinten koon kanssa pelailu käytännössä on ?
Hieman on eri kokoa kuin vastauksessa mainitut....

Kirjoittaja: Anssi LehtinenTasakaasulla tarkoittaa tässä ilmeisesti puolikaasulla? Yrititkö siis vaihdella neulan korkeutta?

Kirjoittaja: JANNE IIVANAINENmorjens

minkäs kokoset suuttimet kaasarissa onko pääsuutin 145 ja tyhjäkäynti 58
neula kakkos pykälään ja ilmaruuvi auki 1.5/2

Kirjoittaja: S SaloVau,vastauksia HYVÄ !
Ja rautalankaa saa vääntää vapaasti.
Tasakaasulla tarkoitin tosiaan vaikkapa puolikaasua esim. tiellä ajaessa tai vedättäessä puuta kiertäen.
Suuttimia löysin seuraavasti 138, 60 ja 48.
Kumpikohan noista pienimmistä on tyhjäkäyntisuutin ja mikä se toinen on ?
Ja neula on toisessa pykälässä alhaalta päin.
Ja sitten vielä palikkakysymys tulpanjohdosta.
On huonon näköinen,saakos sitä erikseen vaihdettua kun ei se tunnu järkivoimalla irtoavan siitä sinisestä "mötikästä",mikä lie puola tai vastaava. Vai kuuluuko se kiinteänä ko. pakettiin ?
Ja kuten kysymyksistä huomaa EN ole asiantuntija joten ...kiitos tulevista vastauksista !
nimim. tahtoo metsään ;-)