Honda Cre 125cc
11.6.2005 - 23:18
|
Kirjoittaja: NIKO KONTTILAHei! Onkohan kellään tietoa Hondan 125cc:sta Cre enduropyörästä!? Hinta varsinkin kiinnostaisi. Koska netistä löytyi jotain teknisiä tietoja jotka olivat muuten samat cr 125 kanssa paitsi cr painoi kilon vähemmän. Tehoakin luvattiin 31,3 kilowattia. Pyörä muutenkin näytti lupaavalta ja kun aluksi rupesin etsimään ittelleni sopivaa pyörää niin Honda kiinnosti kovasti mutta mistään liikkeestä en löytänyt kuin jotain katuenskoja, joten kaikki tieto kyseisestä pyörästä on tärkeää. Jos vain Cre olisi sopivan hintainen niin ostaisin heti, mutta en tosiaan oo vielä löytäny tätä vehjettä mistään suomalaisesta liikkeestä. Pitäis valita Kotarin 125 exc:n ja Cre:n väliltä.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JUSSI VILKMANNiin ja Sirkku, etkö ole lukenut uutta Bike-lehteä? RBSC ei ole enää edes KTM-maahantuoja. Eli ei heiltä kannata enää kysyä mitään. Tulee varmaan vaan kirosanoja vastaukseksi.
Kirjoittaja: Anssi LehtinenEiköhän ne Racing Bikessä osaa kertoa millä sitä pyörää on laimennettu, jos on oikeasti ollenkaan.
Putkessa on luultavasti joku holkki, ilmanputsarikotelossa jotain tukkeita, suuttimet päin p:tä (ainakin sen jälkeen kun em. ongelmat on poistettu) ja kaasarissakin ehkä jollain ruuvilla stopattu luistin nousu ihan loppuun asti.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOHuoh, voi kunpa kukaan sinun kaltaisesi ei olisi ikinä päässyt tuon oman kotarini kimppuun...osta siitä -03, on viri-viriputket sun muut kekotukset valmiina! Ja tässä kuussa kun toimii niin saa vielä kilpiinkin.
Kirjoittaja: JUSSI VILKMANTuosta äskeisestä, miten niin tässä kuussa? Tuleeko joku lakimuutos?
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKuulin keitaalta, että tyyppihyväksyntä menee vanhaksi.
Löysin asiasta netistä ainoastaan jotain ranskankielisiä dukumentteja,
mutta ainakin siellä sellaisia päivämääriä oli.
Eli sillä perusteella veropäätös ja rekisteröintikatsastus pitäisi saada tehtya tämän kuun aikana. RBSC:stä en ole tuota kysynyt...eipä ole juuri syytä heitä asian edes kiinnostaa, se kun ei heidän pussiaan kartuta yhtään.
Kirjoittaja: NIKO KONTTILANyt tuli paljon tarvittavaa tietoa, kiitos kaikille vstanneille! Taidan luopua cr projektista ja kallistua Kotarin piikkisen puoleen. Onko tietoa Kotarin piikkisen tehosta esim tehokkaammalla putkistolla ja muulla "pikkuvirillä"? Ja tässä tulee tämän harrastukseni aloittamisen ehkä tärkein kysymys, jos ostaisin vaikka 05:sen exc:n ja kun pyörä pitäisi saada kilpiin ja sen jälkeen kuristukset sun muut turhat hilppeet pois tehon ja keveyden toivossa, niin paljon tämä "muutos" maksaisi? Koska kaveri teki näin 400:selle Kotarin sxc:lle ja kun hän oli menos pyörällä tietä pitkin sarjacrossiin, niin kytät pysäytti sen ja kun pyörä oli valkokilpinen, niin hän selvsi säikähdyksellä eikä poliisit pyörästä mitään sanoneet. Entäs alustan säätö, koska pyörällä ajettaisiin aktiivisesti enduroa ja crossia ympäri vuoden?
Kirjoittaja: Janne KivimäkiEi Honda Cre-mallia suomesta saa mistään ja ulkoimailta kun lähdet hakemaan niin hinta tulee EXC:tä paljon kalliimaksi. Kyselin Hondia ranskasta ja sieltä niitä olisi saanut, mutta hinta olisi ollut rahteineen suomeen 7200-7500e. Toimitusaikakin olisi ollut kuukausi.
Kirjoittaja: Janne KivimäkiJa lisäyksenä vielä ettei tuo yli 7000euron Honda ole vasta kun se perusmalli eikä mikään MM-pyörää vastaava.
Kirjoittaja: JUKKA AURESMee lähimpään Honda kauppaan ja osta cr 125.Pinnaa siihen 18 takavanne ja esim Huoltokaksikko tekee siihen valot ja sit viel iskarit vaik S.Penttilälle ni sul on CRE 125!Ei se oo se vaikeempaa!
Kirjoittaja: NIKO KONTTILAJoo pyörä on yhden italialaisen tallin käyttämä jossa Valtteri Salonen ajaa. Tältä sivulta löysin pyörän ja sen tekniset tiedot sun muut:http://www.hmmoto.it/. Jos tätä pyörää ei saa Suomeen niin paljonko näin suurinpiirtein menis rahaa rakentaa 125cc:sesta cr:stä enduro?
Kirjoittaja: JUSSI VILKMANEikö kannattaisi mieluummin ostaa vaikka KTM EXC?
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSoita huoltokaksikkoon ja kysy. He pinnaavat tarvittaessa myös sen 18" vanteen.
Halvimmillaan kehä on n. 120e, pinnat ja nipat 90e, koko pyörä taas n. 500e (Motokeidas, Suitzaman, tms.). Valojen teko huoltokaksikossa muistaakseni 200-300e. Valomaski n. 60e, lokarin jatke 30-40e, jarruvaloanturi 25e. Sähkösarja katkaisijalla n. 100e. Sivutuen kiinnikkeineen ostat romikselta ja koitat jotenkin kotkata kiinni siihen alumiinirunkoon.
Kirjoittaja: NIKO KONTTILAEntä olisiko moottoria tarvis kesyttää esim kestämisen vuoksi?
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEn tiedä miten Huoltokaksikko hondaan käämityksen laittaa, mutta on mahdollista, että sen mukana tulee tarvittava lisäys vauhtipyörän painoon. Unohdin mainita lisäksi endurovaimentimen, pidempi vaimennin lisää moottoriin pehmeyttä yhdessä vauhtipyörän kanssa ja myös kohentaa alavääntöä metelin alentumisen ohella. Sitä vain en ymmärrä, että miksi ihmeessä krossista on väkisin väänettävä enska, mikä siinä piikkisessä CR:ssä on niin taivahallista? Eikö ihan saman asian ajaisi KTM, TM tai Husse valmiina enskana? Vielä kun tuo palkkirunko on kaikin puolin niin raivostuttava huoltoa ja säätöjä ajatellen.
Kirjoittaja: J-P ANTTOLAINENJos muistan oikein niin cre on italialaisen tiimin cr:stä rakentama enska? Ja taisi biken testissäkin lukea "ei maahantuontia". Yhden käytetyn olen nähnyt suomessa myynissä cre250 ja se taisi olla erään suomalaisen tallikuskin x-mopo. Korjatkaa jos olen väärässä...