Heinolan crosscountry

Millainen ratapohja tulee olemaan?

Moro! Heinolan moottorikerhon sivuilla reittikuvaus.

Nyt voi ilmoittautua.

Ilmottautuminen on tosiaan avattu. Tervetuloa kisaamaan Heinolaan!

Reitti tulee olemaan monipuolinen ja tarjoaa varmasti jokaiselle jotain. Alkupäässä on nopeaa kelkkauraa ja mäkistä hiekkakangasta. Väliin tulee pari pätkää teknistä ja hitaampaa, mutta silti leveää enskapolkua. Ennen crossirataa on myös maankaatopaikalle rakennettua tasaamaan pyöritystä, sekä jm-rata, jossa pätkä myös asvaltilla. Lyhyt extremepätkä on crossiradan yhteydessä josta palataan kilpailukeskuksena toimivalle raviradalle kangasmaastossa kulkevia huoltoteitä ja polkuja pitkin. Koko reitin pituus tulee olemaan noin 12km.

Kilpailun aikataulun ja muut tärkeät tiedot löydät Heinolan kerhon nettisivuilta: www.hemk.net

Kisakeskukseen tulee kioskin ja kisamakkaran lisäksi myös lounasruokailu.

Yleisölle tapahtumaan on vapaa pääsy!

Hyvää menestystä voi kilpailupäivän iltana juhlia Kymijoen rannalla Heinolassa Jyrää konsertin ja saunakilpailujen merkeissä!
www.saunaheinola.com
www.festarit.org/festari/1442/Heinolassa-Jyrää/2010

Miten lähtöjärjestys päätetään? Arpomalla vai aakkosjärjestyksessä? Noista kahdesta huonosta vaihtoehdosta arpominen olisi parempi, ainakin allerkirjoittaneelle :P

Lähtötavasta on äänestys kerhon sivuilla osoitteessa www.hemk.net

Todennäköisesti mennään niin, että erän ajajat jaetaan kahteen tai kolmeen ryhmään joiden sisällä järjestys arvotaan.

Lähtöalueen järjestelyistä riippuen on mahdollisuus myös yhteislähtöön ja lopullinen päätös tehdään äänestyksen tulosten perusteella samalla kun valvoja tulee tutustumaan reittiin.

Itse kannattaisin yhteislähtöä(sehän on cc;n suola ja sokeri) samaan tapaan kuin viime syksynä kiteen kisassa, eli sitä mukaa pyörä lähtöalueelle kun on käynyt katsastuksessa ja itse saa valita meneekö takariviin vai haluaako olla kärkikahinoissa eturivissä... järjestäjä tietenkin ohjustamassa lähtöalueella ryhmittymistä.

Jannen kanssa samaa mieltä.

Millainen siitä extreemi osuudesta on tulossa, saako tavallinen harrastaja pyörää yli muuten kun kantamalla? Vai tuleeko joku kierto mahdollisuus?

Extremen rakentuu crossiradalle ja siinä käytetään itse rataa ja muutamia rakennettuja tukkiesteitä. Tukit on jo paikallaan ja aika isojakin, mutta välit on sen verran harvat että niistä kyllä pompottelee yli kun ei rupea liikoja hosumaan. Jos joku kohta vaikuttaa liian hankalalta niin kiertoreitti tehdään varmasti.

Extremestä ei tulee lyhyt ja simppeli ja tarkoitus on, että kilpailua ei ratkaista siellä. Rakennetuilla esteillä saadaan kuitenkin vaihtelua reittiin ja vähän vauhtia pois välillä.

Mitenkäs noi äänet..?
Harrastelijan KTM SX450 Doman putkella tuottaa aikamoiset saundit.?
Mitataanko katsastuksessa äänet.?

Olisi harmillista jos jäisi harrastelijan ensimmäinen mahdollinen kisa käymättä äänien takia.?
Vastauksia pian jotta ehtii sitten ilmottautua ajoissa vielä..??!

Uudet villat kehiin... ja onko alkuperäis putkea tallella niin ei tarvii jännittää :)
T:T

Kilpailureitistä löytyy maistiaisia youtubesta:

http://www.youtube.com/user/HeMK1953#p/u

Videot on vielä merkkaamattomalta ja keskeneräiseltä reitiltä ja ihan kaikkea ole kuvattu, joten videoharjoittelua ei välttämättä kannata liikaa harrastaa..

Äänistä sen verran että kisassa mennään aiempien cc-kisojen linjalla. Ehjä ja huollettu crossivaimennin käy, mutta räikeät mökäputket karsitaan kyllä katsastuksessa pois. Kannattaa muistaa, että nyt kilpaillaan taajama-alueella ja äänisäännöstä huolehtiminen kuuluu järjestäjän velvotteisiin jo ympäristöluvan ehdoissakin.

Kerhon sivuilla oli ilmottautumisesta virheellistä tietoa, joten korjataan vielä:

Ilmottautua voi 1.8 klo 23.59 saakka.

Lähtötapaäänestyksessä tässä vaiheessa suurinta kannatusta on saanut yhteislähtö. Käy äänestämässä osoitteessa:

http://www.hemk.net

Äänestys päättyy 1.8.

Löytyykö mistään cc:n sääntöjä? Mitä sääntöjä renkaista? Onko numeroiden pohjan värillä väliä kuten esim. endurossa?

http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/28705/064+CrossCountry+2010+1.0.pdf

Mikähän on b-luokiteltu motocross-ajaja? Tietääkseni on olemassa luokiteltuja a-kuskit, nousupisteitä keränneitä b-kuljettajia(nousemassa a-luokkaan) ja loput ovat luokittelemattomia harrastajia. Krossissahan ei ole c-luokkaa vaan ainoastaa \"aikuisharrastajien\" b-kisoja.

Lue kisainfo kerhon sivulta:

http://www.hemk.net/index.php?option=com_content&view=article&id=43:cci…

Kisainfosta \"Katsastuksessa liimataan samalla ajanotossa käytettävä RFID tarra etulokariin.\" Eikös tällä systeemillä jääty ilman tuloksia Parolassa! Toivottavasti aiemmista kisoista on jotain opittu. Taisi silloinkin yhellä kaverilla jäädä koko etulokari ekaan kurviin, ja ei ne ajat muillakaan tuntuneet oikein menneen, eikä virallisia tuloksia saatu ollenlaan.

joo taitaa olla lotossa suurempi mahdollisuus voittaa,kun kisan jälkeisissä tuloksissa :)

Ajanotto Heinolassa on tosiaan RFID-tarroilla, mutta laitteet ja tekiujät ei ole samat kuin Parolassa. Lisäksi meillä on käsivarmistus järjestyksen osalta.

Tarra liimataan katsastuksessa ja toiminta tarkistetaan lukulaitteella.

Ajajat voivat helpottaa hommaa noudattamalla paria yksinkertaista ohjetta:

-tarra liimataan etulokariin numerokilven juureen, putsaa paikka valmiiksi
-TÄRKEÄÄ ! Poista huolellisesti vanhat ajanottotarrat!

Niin ja on meillä arpajaisetkin niitä kaipaaville. Palkintojenjaon yhteydessä nimittäin arvotaan luokkakohtaisia tavarapalkintoja osallistuneiden kesken. Jaossa on muun muassa nastarenkaita, kypärä, ajolaseja ja muita ajovarusteita.

Minkälainen on pyörien väli rivissä ? Eli ollaanko sillein että tangon päät on kaverin tangossa kiinni vai onko kunnon välit ?

Kilpailun tulokset:
http://chrono.enymind.fi/plain/heinola10/

Heinolassa mitattiin tänään ainakin teksti-tv:n tietojen mukaan uusi elokuun lämpöennätys.

Kuivuuden takia pölystä ja reitin kulumisesta oli paikoin aika paljonkin kiusaa, ja lisäksi helle aiheutti muutamia nestevajauksia, mutta muuten suuremmilta harmeilta vältyttiin. Näin järjestäjän näkökulmasta saatiin hyvää kokemusta tulevia koitoksia varten.

Kiitoksia hienoista kilpailuista kaikille osallistujille.

Huh huh, olihan reissu... aikamoisen raskas keli oli ajaa eikä rata ainakaan helpottanut sitä loppua kohden. Aika järkyttävään kuntoon tuo reitti kului varsinkin muutamissa ylämäissä, oli ohjelmaa harrastelijoille vähän liikaakin...

Hiukan tuo reitti oli kapea, ei meinannut ohi päästä... mutta näin tällä kertaa, hyvä fiilis jäi kisasta, kiitos järjestäjille...

onko kukaan löytänyt vielä kuvia mistään ???

Mää poikkesin kameran kanssa siellä ja kärsittiin kanssa pölystä :( mutta oneksi siinä oli lähellä vettä.

Pöly vähän haittais, mutta muuten reitti oli aivan mahtava. Varsinkin ne mäet. Lisää tämmösiä tapahtumia. Iso käsi järjästäneelle porukalla.

#305

Kypäräkamerasta harrasteajoa
http://www.youtube.com/watch?v=zKVXS8xg9i8