Halvimmat uudet crossit?

Kirjoittaja: TURKKA HAGMANTarkoitatko ylivuotisella nyt 2004 mallia? Jos näin on, niin eihän hinta mikään kallis ole, tiedäthän sen nyt itsekin. Mutta jos kyse oli 04 malleista, niin kannattaa muistaa, että n. 2 kuukauden päästä se on 2 vuotta vanhaa mallia...
Tosin, jos sillä ei ole merkitystä sinulle, että ajatko uudella pyörällä vai uudella mallilla, niin osta pois vaan ylivuotinen.

Kirjoittaja: Miika SavoKiitos kunniasta! No ainakin jonkun täytyy yrittää...

Kirjoittaja: Kees van NiftrikMiika - sä olet mun idoli! Kunhan kaikki ajattelisivat kuten sinä, maailma olisi paljon parempi paikka elää...

Kirjoittaja: Miika SavoTaas päästiin tähän ikuiseen kädenvääntöön... hehheh;) On totta, että kilpakäytössä osat ovat kovalla koetuksella. Sitä väitettä, että pyörää myytäessä ei osien vaihdolla ja kunnolla ole enää kisakuskille merkitystä, en kyllä puolla. Riippuu tosiaan tapauksesta sekä myyjästä haluaako hän olla itselleen ja ostajalle rehellinen vai myykö ulkoisesti siistin mutta sisältä (teknisesti) täyden romun. Itse en ainakaan halua myydä huonoa pyörää, jotta mahdollisia pyörieni ostajia olisi myös jatkossa. Sana pienissä pyöräpiireissä nimittäin leviää kulovalkean tavoin ja kohta kaikki tietävät. Toisaalta painaa se omalla tunnollakin, jos olet myynyt p**kan. Sille ei vaan voi mitään, että osa on huijareita tai muuten vaan epärehellisiä.
Käytettyjen pyörien ostajia on Suomessa varsin vähän siihen nähden miten paljon pyöriä on vuosittain kaupan. Periaatteessa ostajilla on kortit käsissään. Siksi epärehellisyys ja koijaus tulevat helposti vaihtoehdoksi, jos pyörästä pitäisi päästä eroon.

Kirjoittaja: Miika SavoYLivuotisia pyöriä saa uutena tietenkin halvemmalla kuin täysin uusia malleja. Siis jos sulle riittää vanhakin malli, niin hae ihmeessä jos saat "sopivasti". Käytetyt pyörät on myös järkevä valinta, koska niissä hinta on pudonnut selvästi uusien (myös uusien ylivuotisten) alle. Usein vähän ajetuissa käytetyissä ei ole mitään vikaa ei kosmeettisesti eikä teknisestikään. Täytyy vaan tutustua tähän käytettyyn pyörään hieman paremmin ennen ostamista.
Monta vääntöä on käyty harrastajien/kisakuskien pyörien kunnosta. Kisakuskit joutuvat ihan pakosta pitämään pyöränsä huippukunnossa jos aikovat menestyä. Harrastajillakin voi olla tosi hyvin pidettyjä pelejä kaupan, mutta on myös sellaisia "pommeja" joista ei ostajalle ole kuin päänvaivaa. Joten on ihan oma valinta haluatko sen teknisesti hyvän ja toimivan pyörän vai ostatko sen pyörän, jossa on suurempi riski että tekniikka pettää ensimmäisellä ajokerralla. Itse ostaisin joko uuden jos saa edullisesti mutta toisaalta myös miettisin kaksi kertaa jos alle vuoden vanhan pyörän saa vieläkin halvemmalla.
Varaosien saatavuus ja varaosahinnat on tietysti myös yksi pointti jota kannattaa miettiä. Kaikilla maahantuojilla ei ole sama tilanne tässä asiassa. Jälleenmyyjillä ei yleensä ole kovin suuria varastoja, joten varaosat tulevat pääasiassa maahantuojien kautta.

Kirjoittaja: JUSSI PESONENmoi!..minulla olisi myynnissä YZ450F -05 otettu käyttöön elokuussa ja ajettu 9h.ei edes kertaakaan kaaduttu. hp.5500/tarjous meili osote: jussi.pesonen@laurea.fi

Kirjoittaja: Juho KortesluomaNo niin...

Tän topicin aihe ei ollut kuinka kaukaa pystyy hakeen ja mitä se maksaa yms.

Vaan mistä olette uuden pyörän ostaneet (omasta mielestänne halvemmalla kuin toisesta liikkestä) ja, että onko noi hinnat mitä olen maininnut mielestänne halpoja uuden pyörän hintoja!!

Hakeminen ei toisaalta maksa juuri muuta kuin vaivaa ;)

Kirjoittaja: Kees van NiftrikTuohon edelliseen polarisoivaan mainospalaan lisäisin sen verran, että kisakuskit myös todella ajavat pyörillään eli niistä otetaan kaikki irti. Samoin usein jätetään käyttämättä kytkintä vaihtaessa, koska sitä ei ehdi käyttää ja veto katkeaa hetkeksi, mikä tietenkin pidemmän päälle romuttaa voimansiirron. Rungot ja swingit antavat vähitellen periksi pitkissä hypyissä, kolmiopalat väsyvät ja niin edelleen loputonta vertailulistaa eteenpäin. Lisäksi huollotkin saatetaan tehdä niin laskelmoidusti, että ennalta sovittuna ajankohtana vaihtoon menevän pyörän huolloista ei ole enää niin suurta lukua. Pyörä pestään ja muovit puunataan hyvän ulkoisen vaikutelman antamiseksi ennen kuin siitä luovutaan, mutta tietyin tuntimäärin tulevat osien vaihdot laiminlyödään, koska se tulisi kalliiksi korjata pyörä seuraavalle omistajalle. Tässä yhteydessä täytyy vielä muistaa, että osien tekninen kestoikä on kilpakäytössä vain murto-osa siitä mitä se on harrastuskäytössä. Näin siitä huolimatta, vaikka öljyjä vaihdettaisiin puolen tunnin välein. Harrastajalta ostettu pyörä puolestaan saattaa olla pelkästään huollettu ja hellitty, osia ja öljyjä on vaihdettu ilman sen suurempaa tarvetta, eikä sillä ole ajettu juurikaan ollenkaan.
Summa summarum - Neuvoisin tarkastelemaan jokaista kaupan kohdetta yksittäisenä tapauksena, samoin kuin pyörän omistajaa tai huoltajaa omana yksilönään ja pitämään mielessä, että kilpakäyttö on kilpakäyttöä ja harrasteajo on harrasteajoa.

Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINEN
... ja käytetyistä kannattaako ottaa se halvin vai paras...?

lisäksi mitä kauemmin etsit sitä useampi hyvä ajopäivä jää ajamatta ja moottoriurheilun hurmio kokematta!!!

Kirjoittaja: TURKKA HAGMANAina löytyy halvempia. Se onkin toinen asia kuinka kauan kannattaa hakea. Niin, ja maksaahan se hakeminenkin kai jotain?

Kirjoittaja: Anssi LehtinenMulla on aina ollut vanha pyörä vaihtoesineena, joten sinne on mennyt mistä on saanut pienimmällä välirahalla (kohtuun rajoissa, en mä satasen säästön takia lähde mopoa mistään Utsjoelta raijaamaan).