GasGas:n kytkin ....uilee!!!
Kirjoittaja: Tuomo MatilainenNyt olis hyvät neuvot tarpeen ennekuin menee rautaa myyntiin ja halavalla!!
Noh, vitsi vitsi. Mulla on GasGas EC250 -97 ja onkelma on se että kytkin ei irroita kunnolla. Tai oikeestaan ei lainkaan. Sillä voipi hissukseen ajella rinkiä kytkin pohjassa. Vaihdoin siihen kytkinlevyt ja yhden välilevyn. Vanhat massalevyt oli 2,6-2,7 mm paksut ja joistakin pintaa irti. Kytkinlevyt, kuten tuo välilevykin, on honda CR250:sen kun olivat sopivasti saatavilla ja muutoinkin samanlaiset. Ongelma ei muuttunut miksikään. Onko kellään ollu samoja huolia? Tuo nestekytkin kun ei ole mulle kovin uusi tuttavuus. Sitä nyt on ilmattu pitkään ja hartaasti useampana päivänä.
Tuossa jo hätäpäissäni mietin et jos tuo alkuperäisen oloinen/näköinen letku antaa jo periksi ja painetta ei riitä työntämään sylinteriä tarpeeksi ulos? Tällä hetkellä hilut on pitkin pöytää ja ajattelin uusia työsylinterin tiivisteen ja tuon letkun. Jos nämä ei auta ni entäs sitten? Tuskin tuo uutena tuommoinen on ollut, vai onko....
Kiittää ja pokka jo etukäteen!
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JUKKA HAVENTOAinakin uudemmissa GG:n vuosimalleissa kytkinlevyt (massa) ovat 2.75-2.85 mm ja vaihtomitta on 2.68 mm.
Kirjoittaja: Tuomo MatilainenJuu ihan vaan tiedoksi että älkää sitten kokeilko käykö hondan levyt GasGas:iin. Nyt kävi niin että hioin lasilevyä vasten vesihiomapaperilla levyistä n.0,2mm pois.
Kytkin irroittaa nyt kohtuu hyvin. Kysymysmerkiksi jäänee se, että miten pitkäikäiset nuo levyt nyt on. Luulisin et ei vaikuta asiaan mut selvinee aikanaan. Piti sitten tämäkin nähdä kun oli mukamas kiire ajamaan! Saldo: orastava tenniskyynärpää, riekaleina oleva hermo ja ei ne espanjalaisetkaan jossain vaiheessa kovin hyviä jätkiä ollu.
Kirjoittaja: Jukka OittinenAnteeksi aikaisempi viesti,,,pilkkuvirhe,,,,,,siis 2.85mm huonolla muistilla.
Kirjoittaja: Aleksi PoskipartaTappelin oman
Kirjoittaja: Tuomo MatilainenMulla öljynä G/G:n suosittelema GRO-vaihteistolitku. Moni kuulemma tykännyt...
Äkkipäätään huonolla tönärillä mitattuna tuo uusi hondan levy oli 3,0mm paksu. Voiko tapahtua sellasta että tuo levy olis liian paksu pyörään, mihin sitä ei alunperin ole tarkoitettu? Jos se kuuluisi olla vaikka 0,2mm ohuempi. Niin 8*0,2mm = 1,6 eli tuo pakka olis 1,6mm liian paksu ja näin ollen kytkimestä loppuis liikevara......
Kirjoittaja: SAMI KUJALAeihän se kytkin kello ollut kulunut loville johka ne levyjen sakarat vastaavat ja muistitko pitää kytkinlevyjä öljyssä ennenkuin asensit ne
Kirjoittaja: Ville LehtolaMoro, kannattaa uusia sen työsylinterin tiivisteet. Itel oli samanlaist vikaa nestekytkimes ja vaihdoin työsylinterin männän tiivisteen ja sillä korjaantui.
Kirjoittaja: Tuomo MatilainenMielestäni siinä ei ollut mitään isompaa kulumaa. Toisaalta, en nyt erityisemmin laittanu merkille. Täytynee tarkistaa.
Nuo levyt olis jääny uittamatta ennen asennusta jos myyjä ei olis vartavasten asiaa ottanu puheeksi. Eli kiitos hänelle...
Kirjoittaja: Jukka OittinenHondan kykinlevyn vaihtomitta oli muistaakseni 0.285 tai jotain sinnepäin ainakin..moni valmistaja on yrittänyt kopsata Hondan kytkintä...ja menestys on etusormilla kosketeltavissa.