First-Stop-enduro

Kirjoittaja: Mikko OnaliMuuten hyvä kisa, mutta pätkien täytyis olla sellasia, että olisi mahdollista ajaa upottamatta pyörää...ainakin toisella kierroksella alkoi olla syvät spoorit toisin paikoin!?

Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIJukka! Kävi kieltämättä itselläkin mielessä lajin vaihto asfalttikisoihin kun Hälvälässä rämpi kivikkoa vesisateessa ( 4 h yöunella)... Ei kai, tosi hyvä reitti oli tehty! Parikilpailuun voi mennä toistekkin. Ajamisen riemua kaikille kelistä ja reitistä riippumatta.

Kirjoittaja: Jukka SundvallTommi, kiitos hyvästä ehdotuksesta mutta taidan jättää väliin. En ollut lähimaillakaan kun kyseinen kisa ajettiin vaan muiden kertomuksien perusteella yritin antaa rakentavaa palautetta. Itseasiassa tykkään silloin tällöin möyriä ja on haasteellista ajaa reitiltään paikoin mahdotontakin kisaa. Mitä halusin kritisoida oli että kun mm-enduron pitäisi kehittyä kaikilta osin eikö myös meillä suomessa? Kaikkien taidot ei riitä kansallisessa kisassa ajaa tulevan mm-enduron reittiä. Varsinkin jos jämsän ek:t oli mm-enduron siirtymiä...?

Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGASOlihan se Jämsän kisa raskain enskakisani vuosiin. Siirtymät olivat ihan ok vaikeita kivikkoisia tosin mutta läpi pääsi. Paljon pyörää nostettiin mutta järkevällä ajolla ja hieman ajoreittiä tarkkailen niistäkin selvisi. Kaiken ongelman aiheutti, ainakin minusta sade ja märkyys, joka pisti aikataulun tiukaksi. Aikataulun väljentäminen olisi muuttanut tilannetta ihan toiseksi, mutta tilannehan oli kaikille sama. Ongelma jos niitä oli oli EK:lla ollut pari pehmeää kohtaa jossa satunnaisella ajolinjan valinnalla saattoi päästä kosteikon läpi tai upota sarvia myöten mutaan. Se oli tuuria joka valitsi oikean ajolinjan. Loppupätkällä ei sitten saanutkaan näitä aikahäviöitä kuitatuksi. Jos MM-kisoissa ajetaan EK myös pätkänä niin siltojen tekoon taidetaan joutua. Siirtymänä tämäkin EK on erinomainen. Mutta kaiken kaikkiaan Jämsäläiset olivat onnistuneet kisasta ja olivat tehneet todella haasteellisen kisan. Kyllä tällaisia kisojakin tarvitaan. Mutta ei niitä kovin montaa vuodessa jaksa ajaa ainakaan veteraaniluokan kuski. Kiitoksia Järvisen veljeksille (ratamestareille) hyvästä ja haasteellisesta reitistä.

Kirjoittaja: MARKO TAMMINIEMIKiitos hienosta kisasta järkkäreille(ihan oikeasti!). Sanovat jotkut että kotispoorit(Tammikoskella Vilppulassa) on hieman kivikkoista, ja menevät ajamaan crossiradalle... Nyt sain minäkin kokea sen ettei kunto piisannut ajaa koko päivää täysillä maastossa. Hieno fiilis oli kuitenkin, kun jaksoin sentään 2. MK:n allkuun, kunnes liputettiin pihalle liiallisen siirtymäällä mennen ajan vuoksi. Ceeläisille voisi antaa hieman enemmän tuota aikaa. On mukava välillä päästä kokeilemaan ajotaitojaan rankallakin kelillä, vaativaankin maastoon...mutta valitettavasti ei pienellä ylipainolla varustettu, huonokuntoinen keski-iän kynnyksellä oleva jaksa ilman pieniä palautumisjaksoja painaa aamusta iltaan. Ehdottomasti rankin kisa päitsit ja kärmekustaat mukaan lukien missä olen ollut. Mutta silti parempi vaihtoehto kuin eräs kisa vuosi sitten jossa sai ajaa 2*15 min crossiradalle ja ympäristöön väännettyä pikku lenkkiä

Kirjoittaja: TIMO UNKURIKyllähän se treenaaminen on tosiaan nykyään tainnut mennä enemmän crossityyppiseksi, johtuen huonoista enskan harjoittelumahdollisuuksistakin. Jämsässä oli tainneet viimeaikaiset sateetkin vaikeuttaa hommaa (en tiedä kun en ollut paikalla, kiinnostuin vain kyselemään kun katselin ja ihmettelin tuloksia). Ei ole ollut helppoa Italian mestiksissäkään viikonloppuna kun lueskeli DirtBiken kisaselostusta.

Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIJukka, vaihda crossiin tai vaikka asfalttipuolelle ni ei tarvii kuraränniä ajaa.

Kirjoittaja: VEIJO KÄMÄRÄINENPojat hei.. Nyt olitte ajamassa tulevan MM-kisan reittiä. Tämä aivan tajuttomasti joittenkin moittima kisa oli tulevan kenraaliharjoitus...ois pitänyt Salmisen Juhan olla mukana, väittäisin että hän olisi kehaissut reittiä. Maastokokeethan HH-säännöt vääntää toisenlaisiksi, mitä Suomessa ajetaan. Mutta tulevia siirtymiähän Jämsässä Järvisen pojat nyt ajatti....Katsii tosiaan ajatella lajin vaihtoo, jos tuntu vaikeelta. Nykyisin iskät ei päästä mx-junnujaan radalle, kuin kauhakuormaajan poituttua. Tunnin päästä rata on jo patilla ja täysin kelvoton ajaa.....Pitäsköhän "neekereitä" ottaa maahan enemmän, jotta turvattaisiin jatkajat Tiaiselle, Salmiselle, ym kumppaneille....Kähmy

Kirjoittaja: Jukka SundvallEi sinänsä mikään yllätys että suomen kansallinen kilpailu on mitä on. Kisojen järjestäjät tulevat ehkä hieman jälkijunassa tässä huimassa kehityksessä. MM- sarja muuttuu totaalisesti mutta suomienduro ja solisluusiksakki paska pysyy!! Semmonen ei anna lähtökohtia isompiin kisoihin kuin siirtymätaipaleille. Stadionendurosta olemme sentään päässeet...

Kirjoittaja: Matti SalminenKaikki ne jotka tuntevat että hyviä kilpailuja ei suomessa järjestetä, niin ei muuta kuin kilpalulupa-anomus liittoon. Saatte tehdä juuri semmoisen kilpailun kuin haluatte. Näette siinä samalla kuinka helppoa kilpailujen järjestäminen on.

Kirjoittaja: Matti SalminenMorjens Timo!

Yhdyt varmaan mielipiteeseeni että nykypäivän kuskit eivät ole tottuneet pitkiin metsäsiirtymiin. Ajakaa monipuolisemmin, eli välillä täytyy ajaa myös mahdottomia paikkoja.

Kirjoittaja: Hannu MäkiMahdottomat piakat on ihan ok, mutta liika on aina liikaa... Eipä näkyny matinkaan nimeä tuloksissa :)

Kirjoittaja: TUOMAS MÄKINENTuntuu olevan sitä intoa nyky enska-kuskella liian vähän. Kun kerran kisapaikkakunnalle matkustaa, nii ei jakseta läpi ajaa. Olihan toi kyllä rankoin päiväkisa vähään aikaan, mutta ihan läpiajettavassa kunnossa. Parista paikasta ei pelkällä moottorivoimalla päässy.

Kirjoittaja: Hannu MäkiKilpailun aluksi 10 km siirtymä ,josta 3km asfalttia ja 7km UPOTTAVAA SUOTA/KURAVELLIÄ ja KIVIKKOISTA MÄKEÄ!!!
No sitten EK1:lle virkeänä, kun pyörää on revitty suo-ojasta.
EK1 alussa hienoa nopeaa hiekka pätkää ja sitten yli 5km km UPOTTAVAA SUOTA/KURAVELLIÄ ja KIVIKKOISTA MÄKEÄ!!!
EK1->AT2 Tietä pitkin 4km huoltoon.
AT2->AT3 Asfaltti siirtymää.
AT3->AT4 Kokonaan maastossa ajettava siirtymä sisältönä UPOTTAVAA SUOTA/KURAVELLIÄ ja KIVIKKOISTA MÄKEÄ!!! (AT3->AT4 välille C ja Vet-luokille 60 min aikaa ja silti tuli kova kiire.)
AT4->AT5 pitkä asfaltti siirtymä huoltoon.
Joo siinähän se eka kierros jo menikin eikä aikaakaan menny, kun 2h 45 min ja sitten uudestaan sama vähän kuluneemmalla reitillä!!! Kisassa yhteensä 2 EK:ta ja ajoaika yli 5 TUNTIA!!! Toiset varmaan lopetti ettei pyörä räjähdä käsiin ja toisilta loppui into/kunto.
Näin jälkikäteen ajatellen ihan mielenkiintoinen kokemus, mutta en taida palata ensi vuonna...