EXC:n öljyvuoto...
26.3.2004 - 16:05
|
Kirjoittaja: Sami KuoppalaElikkäs KTM 525 EXC heittää hieman öljyä pihalle etuhammasrattaan juuresta. Öljy tulee suoraan ketjuun ja ketju sitten roiskii sitä eteenpäin... Öljyä ei tule paljoa ja enduro käytössä sitä ei edes huomaa kun pyörää pestään useammin, mutta nyt kun on taas motovanteet alla ja pyörällä ajetaan pelkästään asfaltilla niin tuo on alkanut taas häiritsemään. Ja se on tehnyt tuota uudesta asti joten olisiko tuo sitten ominaisuus eikä vika?
Mutta kertokaahan oletteko huomanneet pyörissänne samanlaista "ominaisuutta" ja kuinka kova homma tuo olisi korjata ja onko tuosta sitten mitään muuta haittaa kuin että sotkee vähän pyörää?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: En usko että on laakerissa vika. Tihkuminen jatkui jo muutaman kilometrin testilenkin jälkeen.
Kirjoittaja: Satuin törmäämään vanhaan topiciin kun etsiskelin ratkaisuja samaan ongelmaan, joten käytän tätä hyväkseni. Vika siis sama, mutta pyörä on 250 EXC -05. Stefan, O-renkaan ja holkin olen vaihtanut, mutta tihkuminen jatkuu yhä. Vuoto alkoi yllättäen ilman mitään hampikkaan vaihtoa. Kuluuko näissäkin tuo hampikas ja alkaa sen takia vuotamaan tuota öljyä?
Onhan vetarin laakeri ehjä ettei ole pysty välystä? Silloinhan se rikkoo uudet vermeet nopeasti...
Kirjoittaja: Sami KuoppalaNoinhan se tosiaan taisi olla kuten Hannu sanoi, eli ratas oli hivenen löysällä. Nyt on uusi prikka ja tuntuis pelittävän hienosti.
Joten kiitokset vaan kaikille vinkeistä!
Kirjoittaja: Ville SepponenKävelet kauppaan ja ostat vetoakselin stefan. kävelet kotia tai vaihtoehtoisesti motoilet kotia. Otat eturattaan ja sen holkin(muistaakseni siinä oli holkki) irti. Tuhoat/irroitat sen stefan mikä siinä on heti rattaan ja sonnan alla piilossa. Ja naputat uuden paikalleen. Vaiva on melko olematon puhumattakaan siitä, että ei joka paikka ole enään öljyssä.
Kirjoittaja: HANNU LEHTINENOotkos vaihtanut eturattaan?
Jos et, seuraa edellistä vinkkiä. Todennäjköinen vika on se.
Jos olet, ja hommasit "tarvike" rattaan, niin pultin alle tulevan prikan tulee olla hieman paksumpi tai jousialuslevy. Nääs holkin takana on O-rengas jonka tiivistyspinta on akselilla. Ratas (jos se on oikean paksuinen) painaa holkkia ja tiivistää O-renkaalla akselia vasten. Muutoin vuotaa kuvauksesi mukaisesti. Uus prikka ja tippa loctitea rattaan pulttiin ja baanalle
-H
Kirjoittaja: Kees van Niftrikkannattanee kiristellä ketjuja aika maltillisesti, ettei vetoakseli jää pinteeseen...