Etuputken öljyvuoto
Kirjoittaja: VESA-PEKKA PAAVILAINENTervehdys,
Olen motocrossin kahdenkymmenen vuoden tauon jälkeen uudelleen aloittanut papparainen Espoosta. Ongelmani on öljyvuoto oikeanpuoleisessa etuputkessa. Havaitsin vuodon viikko sitten 18 ajotunnin jälkeen (pyörä RM 250, 2004), jonka seurauksena purin putken ja asensin uuden stefan. Havaitsin kuitenkin sisäputkea ennen stefan asennusta tarkastellessani, että siinä oli keskellä putkea poikittainen n. viiden millimetrin pituinen ja muutaman sadasosa millin syvyinen vaurioura. Uraa ei tuntenut sormella, mutta kynnellä kylläkin.
Jokatapauksessa asensin uuden stefan, uskoakseni oikeaoppisesti ja asennustyökalua käyttäen, joten stefa mitä ilmeisemmin on paikallaan kohtisuorassa putkea vasten. Tämänpäiväisen vajaan tunnin ajon jälkeen putki vuotaa edelleen, joskin vähemmän kuin aikaisemmin. Ajon aikainen ulkolämpötila tänään oli n. -7 C astetta.
Mitä olette mieltä, voisiko vuoto johtua edellä mainitusta urasta vai onko kylmyydellä osuutta asiaan? Onko jollakulla käytännön kokemusta korjaavista toimenpiteistä uran suhteen? Onko olemassa esim. jotain kovaa lakkaa tai vastaavaa uran peittämiseksi?
Tiedoistanne etukäteen kiittäen,
Vesa-Pekka Paavilainen
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: tomi nieminenMoi.
Kiven iskut aiheuttavat liukuputkiin teräväreunaisia jälkiä ja jos tätä jälkeä ei hio pois uusi stefa repeää samantien. Hiomapaperilla tai -kivellä työstää roson pois ja homma pelittää. Jos liukuputkeen jää pienen pieni kolo (kiveniskusta) niin se ei haittaa mitään.
Iskarinsuojissa on suuria eroja eri pyörämerkeillä. Hondassa on hyvät suojat sensijaan esim. Kawasakissa aikas heppoiset. Tottahan stefat hajoaa muistakin syistä (esim. asennus mokat). Viimekesänä tuli oppia kantapään kautta: tarvikestefat (ranskalaiset) oli erittäin huonolaatuiset, heti öljyt pihalle ja seuraavassa iskarin avauksessa liian piukan stefan takia liukuholkkin pinnoite paskaksi. Aavistuksen verran harmitti.. Nykyään käytän vain maahantuojan stefoja.
Kirjoittaja: Kees van NiftrikEn tiedä muiden stefoista, mutta SXC:n stefat pitävät kylmemmässäkin (testattu -20 C). Eri kumi- ja muovilaaduilla on kylläkin taipumus kovettua pakkasessa eli teoreettisesti ajatellen aivan vääränlainen materiaali voisi aiheuttaa ongelmia, joskin on epätodennäköistä tässä tapauksessa. Pitkittäinen ura on aina pahempi kuin poikittainen, joten kantsuis varmaan ainakin pyöristää uran reunat stefojen varjelemiseksi.