Enska kyssäri
28.8.2006 - 07:29
|
Kirjoittaja: SAMU LEHTINENMulla on punakilpipaeri, joka leimattu vuonna 2002 sekä käyttäjän nimen kohdalla edellinen omistaja, onko paperi voimassa myös minulla?
Kypärässä merkintä ECER 22-05 onko pykälien mukainen?
Ajattelin vaan varmistaa, kun säänökirjassa ei puhuttu tuosta "R":stä, eihän sitä koskaan tiedä;-)
Jyrki
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: TOM NORDMANPalataan tähän vielä että kaikille tulisi sama ja oikea teito Kalkku RY:n sivuilta kopioitu tiedoite:
---------------clip--------
Lajiryhmä tiedottaa
15.9.2006
Tullivalvonnan alkuperäinen ilmoitus
Tullivalvonnan alkuperäinen ilmoitus on pyöräkohtainen!
Ajoneuvolaki pykälä 35 kohta 7 (tieto saatu tulllin ajoneuvoneuvonsta).
---------------clip--------
Omasta puolesta voisin sen verran kommentoida tätä että jos pyörään annetaan tuo tullin paperi useita kertoja, ruokii tämä varastettujen pyörien "torikaupaa" kun luovaria vastaan (ei maahantuontia) vastaan annetaan virallisia papereita.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSelvittelin asiaa hiljattain.
Tampereen tullissa minulle on kahteen otteeseen sanottu, että paperi haetaan vain kerran, joka kilpailuun ei tarvitse erikseen hakea ja että se on omistajakohtainen.
Soittelin yhdelle katsastusasemalle ja kysyin saanko sen siirtoluvan toisen hekilön nimissä olevalla tullin luvalla: kyllä. Varmuudeksi menin sitten eri asemalle hakemaan sitä siirtolupaa ja kas, kyllä Shercon ex-maahantuojan nimissä ollut paperi kelpasi.
Sitten soittelin varmuudeksi vielä poliisille. Siellä oltiin pihalla kuin lumiukot tämmöisestä paperista, ei varmaan kannata alkaa tunkemaan sitä kouraan jos kisassa pysäyttävät, näyttäkää vain siitolupaa ellei tullin lupaa eriksene pyydetä. Siinä kun saattaa alkaa AT:tä kertyä kun liikennettä valvova hekilö alkaa puhelimitse selvittää, että mikäs tää tämmönen tullin lupa oikein on.
Sitten otin yhteyttä Lajiryhmään ja pyysin, että joku riittävän korkea-arvoinen henkilö kysyisi asian tullista joltain riittävän korkea-arvoiselta, jotta asiaan olisi yksikäsitteinen varmuus, olihan ristiriita Tampereella eri virkamiesten näkemyksissä aivan ilmeinen.
Ahvenainen ilmoitti minulle selvittäneensä asian tullista ja nyt pitäisi olla varmaa, että se tullin lupa haetana kuhunkin pyörään vain kerran, eikä se ole omistajakohtainen. Alkavan kilpailijan oppaassa on näiltä osin virhe, jota en vielä pääse korjaamaan.
Muistakaa hyvät ihmiset säilyttää se tullin lupa (sillä kaikki toimipisteet eivät ehkä Tampereen tavoin uutta anna) ja ennen kaikkea pyörän myytyänne tehkää luovari ja säilyttäkää se!
Kirjoittaja: Petri UutelaKiitos tiedosta, en oo ikinä kisaa ajanu joten en tiedä kuvioita mutta
tämä keskustelu on antanut informaatiota asiasta ihan kiitettävästi.
Sitä poikkeuslupa paperiako ei ole netissä missään luettavissa mistä sitä sais kopioitua itelle talteen.
Kiitos kaikille vastanneille minunkin puolestani.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOlettaisin, että sen myöntäjä oli liikenne- ja viestintäministeriö, joten ehkä heidän nettisivuiltaan voisi kokeilla. Itse en muista käyneeni edes koskaan.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKisajärjestäjän tulisi antaa kopiot poikkeuluvista kilpailijalle ja kilpailijan pitää ne ajossa mukanaan...kuten ajokorttikin.
Kirjoittaja: Petri UutelaAihetta sivuten mitenkäs kun kilpailukäytössä olevasta pyörästähän on
liikenneministeriöllä olemassa erillisiä pykäliä missä annetaan kisapyöriin
tiettyjä etuuksia eli peilien puuttumista yms. pitääkö tämä paperi olla mukana
jolla pystyy todistamaan ettei esim. peilejä tarvitse jos sattuu että poliisit esimerkiksi pysäyttää siirtymän aikana vai tietävätkö kaikki poliisit kyseiset pykälät ulkoa? ja mistä nuo poikkeus säännöt löytyvät jos haluaa mielenkiinnosta
tutustua niihin.
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIMites toimitaan tilanteessa että ko. paperi häviää? Esim. edellinen omistaja on hukannut sen... Ja olet pyörän 3 tai 4 tai 5 omistaja.
Kirjoittaja: Marko VahteriOlen joutunut hakemaan uudet punakilpipaperit, kun vanhat meni varastetun auton hanskalokerossa. Satamasta maahantuoja konttorista (Wilson) sain runkonumeroa vastaan dokumentit että pyörä (Yamaha) oli tuotu suomeen jne.. Tämän dokumentin kanssa tulliin hakemaan punakilpipaperit.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKiitos Jyrki vaivannäöstäsi. Onpahan mielenkiintoinen tilanne, nimittäin Tampereen tullitoimipisteessä tämä "vain kerran" tarkoitti sitä, ettei jokaiseen kilpailuun tarvitse hakea paperia uudelleen, mutta jokaisen käyttäjän on se haettava pyörä tähän käyttöön ottaessaan.
Juhani oikeastaan osui asian ytimeen siinä mielessä, että tällähän ei ole mitään tekemistä pyörän tullauksen EU:hun kanssa. Kyseessä on tullin hoitama veroasia.
Eiköhän se kuitenkin ole järkevintä, että jokainen hakee itse itselleen sen paperin. Ainakaan kuultuani, että toisen nimillä oleva paperin saatetaan nykyäänkin hyväksyä, en enää ikinä anna pyörän mukaan omissa nimissäni olevaa paperia. Jos vaikka sattuu luovari katoamaan, niin eipäs kiinnosta maksella MP-veroa jonkun toisen tötöilyistä! Käyn vielä varmuudne vuoksi pyytämässä tullista leiman paperiin, jossa ilmoitan kilpailukäytön päättyneen myyntipäivään.
Kirjoittaja: TOM NORDMANKäytäntö tulee vaihtelemaan tullipiireittäin. Tällä ei liene mitään merkitystä oikean
Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGASMinusta tässä punakilpisen tulliasiassa on kahdesta eri asiasta kyse. Maahantuoja hoitaa varsinaisen tullauksen ja vakuuttaa tulllivirkailijat siitä että ajoneuvo tuodaan kilpailukäyttöön ja siitä ei makseta niitä ajoneuvoveroja kuten muista ajoneuvoista.
Kun taas ostaja vastaa siitä sillä tullivirkailijan paperilla että hän käyttää ajoneuvoa vain kilpailutarkoitukseen, kuten Sirkku edellä kirjoitti. Käsittääkseni kyseessä on lähinnä henkilökohtainen vakuus.
Suosittelen lämpimästi että haette ne pyörät omille nimillenne sieltä tullivirkailijalta. Se on vaivaton tehdä jos sen joku on aiemmin tehnyt. Samalla ajoneuvo siirtyy teidän nimiin noin tullin suunnalta katsottuna. Kauppakirjat ovat sitten eri asia myynnin osalta.
Päitsin katsastuksessa taidettiin joku vuosi sitten tarkistaa myös tämäkin asia, joka on ihan hyvä juttu.
Kirjoittaja: SAMI TUPPURAINENSiellä kääntöpuolella on aika selvästi mainittu että, kohdassa 7 tarkoitetussa tapauksessasa ilmoitus tehdään vain ajoneuvon ensimmäisestä käyttöönotosta. Ed.m teksti löytyy kohdasta 9
Kohta 7) ajoneuvoa, jota ei rekisteröidä Suomessa, käytetään siirtokilvillä varustettuna yksinomaan kilpailutarkoituksiin yhtäkakoisesti enintään seitsemän päivän ajan.
että näin
Kirjoittaja: Jarkko KainulainenMikäs tässä sinällään on ongelmana? Eihän tuo paperi maksa mitään, joten äkkiäkös tuollaisen tullista käy hakemassa. Jos kerran vanha punakilpipaperi jo löytyy, niin luulisi uudenkin saavan vanhaa vilauttamalla.
Kirjoittaja: SAMU LEHTINENNo niin. Sen verran jäi asia kaivelee, että jonotin Autoverotuspalvelu numeroon. Ja vastaus oli:
Tullin paperi haetaan vain yhden kerran ja se on pyöräkohtainen vaikka siinä olisi joulupukin nimi. Eli siinäpä piste tälle spekulaatiolle.
Jyrki
Kirjoittaja: TOM NORDMAN---Sirkku---- Vakuutustodistusta ei tarvita, sillä voimassa oleva liikennevakuutus on siirtoluvan saamisen edellytys.
---Sirkku----
Oletko jo unohtanut että mehän sovittiin näissä edellisissä keskusteluissa että näistä punakilvistä luovutaan ja sitä varten nämä vakuutuspaperit on oltava kisassa mukana 8>).
Kirjoittaja: MIIKKA MANNILAkun sen "punakilpi" paperin on jokun hakenut on se voimassa maailman tappiin näin kertoivat liitosta kun aikoinaan kyselin ja on myös itselläni kelvannut kilpailu katsastuksessa vaik onkin edellisen omistajan nimellä
Kirjoittaja: JARI JOKELAOn se vaan ihmeellinen asia tämäkin! itselleni sanottiin nummelan kisan katsastuksessa,että tullipaperi pitäisi "virallisesti" siirtää ns.omiin nimiin jo vakuutus asioidenkin takia. Olisiko nyt ketään joka virkansa puolesta voisi varmuudella sanoa kuinka tämä tullipaperi asia oikeasti on.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOnko siinä sun punakilpipaperissasi kääntöpuoli tekstiä täynnä? Oletko lukenut jos on? Se sama teksti löytyi muistaakseni myös tullin sivuilta. Mutta tiivistetysti se menee näin "ilmoitan ottavani tämän pyörän kilpailukäyttöön, ajoneuvoa ei käytetä muuten tieliikenteessä, jolla perusteella se on max. 7 vuorokautta kestävissä kilpailuissa moottoripyöräverosta vapaa".
Kirjoittaja: SAMU LEHTINENKyllä mulla aiankin tuo teksti löytyy, mutta kyllä se mahtuu muutamaan riviin ja etupuolelle.
Kyllä siitä paperista saa sen kuvan, että se olisi henkilökohtainen eikä pyöräkohtainen. Tiedän kuitenkin kavereita, jotka ovat ollut kisassa jonkin toisen nimissä olleella tullin todistuksella. Mitenhän se oikein menee???
Vakuutusten kanssa tuolla paperilla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä!
paperihan on kait sen takia, että pyörän käyttäjä ymmärrettää, että verot tulee maksuun jos käyttää pyörää väärin eikö näin????
Pilkun viilaajiahan riittää, mutta se ei kait ole tarkoitus.
Jyrki
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOMinulle kyllä esittelivät tullissa kääntöpuolen tekstiä ja sitä kaikkea mihin sen paperin allekirjoittamalla sitoutuu. Sen perusteella se on nimenomaan henkilö- ja pyöräkohtainen, eihän edellinen omistaja allekirjoituksellaan sitoudu velvoitteisiin, jotka käyttöä rajoittavat, enää seuraavien omistajien puolesta.
Vakuutustodistusta ei tarvita, sillä voimassa oleva liikennevakuutus on siirtoluvan saamisen edellytys.
Kirjoittaja: TUOMAS MÄKINENSun pitäs käydä tullissa leimaamassa omiin nimiisi ne paperit. Joudut varmaan jonkun paperin täyttämään, johon he siten leimansa laittavat. Enskakisojen katsastuksissa harvoin kypärän leimoja katsotaan, mutta eiköhän se ihan kelvollinen ole.
Kirjoittaja: TOM NORDMAN